Debunking More EV Lies | In Depth Transcript

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Date: September 20, 2023
Type: YouTube
Source: English
Destinations: en,fr,it,pt,es
Duration: 0:19:33
Processing time: 0:10:14

Debunking More EV Lies | In Depth

Multiple sepakers transcription text:

ZAC: Are you kidding me? What? What the? I wouldn't even say that.

JESSE: What are you watching? Man, you're upset.

ZAC: Yeah, I'm watching this video that lots of people sent us from Sorelle Amore Finance, it's a YouTube channel, and the video is called "Electric car companies are lying to you, the zero-emissions scam."

JESSE: Yeah, I saw that. What a bunch of crap.

ZAC: Let's debunk this piece of s***. I'm Zach.

JESSE: And I'm Jesse.

ZAC: And you're watching In Depth

JESSE: On Now You Know. This episode is sponsored by Henson Shaving, more on this amazing shaver later in the show. Thank you to Keeps for sponsoring today's show.

ZAC: Keeps is a subscription service that makes it easier and more affordable for men to treat their male pattern baldness online.

JESSE: Two out of three guys will experience some form of male pattern baldness by the time they're 35.

ZAC: I am living proof of this and the best way to prevent hair loss is to do something about it while you still have your hair left.

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ZAC: Don't put it off. Go to keeps.com slash Now You Know.

JESSE: All right, so let's start talking about this video. Let's start at the beginning and we'll see how much we can stomach.

ZAC: Yeah, we're going to debunk it point by point. I mean, there's quotes in here like the EV industry is powered by greed lies and deception, or blood is on its hands knowingly supports environmental destruction as well as child labor and economic slavery. So let's just jump into it and let's go through the first argument.

SORELLE: General Motors is heavily promoting the new hammer as a zero emission car, but that claim isn't just misleading. It's actually a big fat lie. There may be no exhaust coming from the back of new hammer, but the electricity that drives it definitely creates pollution as most of the energy generated in the US still comes from burning fossil fuels.

ZAC: All right, it's true that most of the energy generated in the US still comes from burning fossil fuels, but it's quickly getting greener every month. The IEA just reported that for the first six months of 2022, 25 % of electrical generation in the United States came from renewables.

JESSE: And this is going to increase fast as more solar and wind farms replace fossil fuel burning power plants.

ZAC: Because there's one piece of the equation that fossil fuels will never be able to beat. The sun shines and the wind blows for free every day.

JESSE: And solar and wind is some of the cheapest installed generation that you can possibly produce. So is she right?

ZAC: No, let's be honest. She's giving you a false argument. The tailpipe of even one of the most inefficient EVs, the GMC EV Hummer, is not putting out any pollution of any kind because there is no tailpipe.

JESSE: And the emissions made to make that electricity depend on where you get your electricity. If you plug your EV in at home and you have solar panels, then your EV is 100 % clean no matter how you cut it.

ZAC: If on the other hand, you plug your EV into the grid in, let's say, the worst grid in America, Wyoming's, you're getting your electricity from burning 72 .8 % coal. And that's pretty bad.

JESSE: That's bad. And so a lot of these EVs are bad arguments. Cherry Pick states like this one to make the argument that, see, you're just driving a coal-powered machine.

ZAC: But hang on. What's the alternative in Wyoming? An internal combustion engine vehicle, one that burns gasoline or diesel fuel. Is that any cleaner?

JESSE: Even in the worst case scenarios like Wyoming or Poland, which she uses in her video, they also get most of their electricity from burning coal. It's still 28% cleaner to drive an EV than to drive a gas-burning car.

ZAC: But hang on. Her argument gets worse because most people don't live in Wyoming or Poland.

JESSE: Let's take the very populous state of California.

ZAC: Here's where the electricity came from on an average day in California on Wednesday, January 26th, 2022. Okay. 55% from renewables, 19.5 % from natural gas, and only 0.1% from coal.

JESSE: Basically, an average day in California. Way cleaner electricity than Wyoming or Poland's. And now how does an EV fare then?

ZAC: Studies show that under these grid conditions, EVs produce 70 to 80 % less CO2 than gas or diesel. So while her statement is correct for now, that most electricity in the US is currently derived from burning fossil fuels, it is a misdirect. It is misleading you to believe that driving an EV is no better than driving a gas-burning car.

JESSE: And that is absolutely false. It ignores so many other factors that they don't want to bring into the discussion. For instance, how about the other stuff that comes out of the tailpipe of a gas-burning car besides CO2? How about the nitrogen oxides? Yeah.

ZAC: Elevated levels of nitrogen dioxide can cause damage to the human respiratory tract and increase a person's vulnerability to, and the severity of respiratory infections and asthma. Long-term exposure to high levels of nitrogen dioxide can cause chronic lung disease. That doesn't come out of the back of an EV. But you know what? In the US gas-burning vehicles produced over 4 million tons of nitrogen dioxide in 2021.

JESSE: And you know what else doesn't come out of the back of an EV? This. Oh, you can't see it. Well, look closer. Uh, no, even, even closer. Yeah. It's called PM2.5. It's super small.

ZAC: It's a particle that's 2.5 micrometers in diameter. It's one-fifth the diameter of a human hair. So you're not going to see it.

JESSE: But guess what? Lots of these PM2.5 particles come out of the back of gas-burning cars. Well, that's okay because I can't see them.

ZAC: So how bad can they be?

JESSE: Real bad. It's bad. These particles are so small that your body can't filter them out like you can with bigger dust particles.

ZAC: They get into your lungs and then into your brain. PM2.5 has been linked to lung cancer, asthma, chronic obstructive pulmonary disease, and premature death. And according to the WHO, PM2.5 is associated with the greatest proportion of adverse health effects related to air pollution, both in the United States and worldwide. And I know what you're thinking. I don't know what that means. I mean, it's spread out all over the country, so it's probably not that bad.

JESSE: Yeah, it's that bad. In 2018, according to the EPA, 125 million people in the US lived in areas where on average, air pollution was above healthy levels.

ZAC: Yep, over a third of our population breathed polluted air.

JESSE: Southern California smog levels were above federal standards for almost three months in a row that year.

ZAC: And if you're like, well, that's okay. I don't live in Southern California. Hang on. Nearly half of the states had at least one county with unhealthy air in 2018.

JESSE: Again, her whole video is based on cherry-picked misleading arguments that are designed to confuse and cause fear.

ZAC: Step back and look at the bigger picture. And her whole thesis falls apart. And she even has to admit this, but only after she planted the fear and before she goes on to some of the other ridiculous claims.

JESSE: Basically sandwiching the truth in between a bunch of lies.

ZAC: Her next piece of liebread is...

SORELLE: Electric cars are very energy intensive to build, mostly due to the resources needed to produce their battery packs. Because of this, electric cars are much more damaging to produce than their gas-powered ancestors. On average, an electric car needs to be driven around 60,000 kilometers before its lifetime emissions make it cleaner than a car that runs on fossil fuels.

JESSE: Hang on. She even admits that this factoid is questionable from the get-go. Look at her entire quote, depending on which study you consult.

ZAC: Yeah, this is a quote from an opinion piece, not a scientific journal. And it's true. There are many studies out, some of which are funded by the fossil fuel industry, bent on getting one result. But let's cite a scientific study. How about this one from Michael Wang, a senior scientist and director of the Systems Assessment Center at Argonne's Energy Systems Division.

JESSE: It shows that EVs on almost any grid, besides 100% coal, produce less CO2 within a year. Even on 100% coal power grids, a Tesla Model 3 is the winner in just over five years.

ZAC: One study not enough for you?

JESSE: How about this one then from the ICCT, or the International Council on Clean Transportation. The study, in fact, concluded that results show that even for cars registered today, battery electric vehicles have by far the lowest life cycle greenhouse gas emissions.

ZAC: Their numbers show that a medium-sized EV has lower climate impact in Europe, 66 to 69 % reduction, the US a 60 to 68% reduction, China 37 to 45% reduction, and India a 19 to 34% reduction.

JESSE: In the US today, electric vehicles emit about a third of the lifetime emissions of their internal combustion Brethren, according to their report.

ZAC: Oh, you'd like to see another report? Okay, how about this one conducted by the City of Vancouver, Canada, which conducted an LCA study in 2018 comparing a Ford Focus and a Mitsubishi iMiev for a 93,000 -mile lifespan and concluded that the gas-powered Ford produced 392 grams of CO2 equivalent per kilometer versus the Mitsubishi, which produced just 203 grams per kilometer equivalent.

JESSE: Not good enough? You want another? Sure, what about this 2019 study by Italian scientists published in Modern Environmental Science and Engineering, which stated, the analysis shows that electric vehicles perform better than traditional ones in terms of greenhouse gas emissions, depletion of non-renewable resources, and emissions of atmospheric pollutants affecting urban areas. On average, they found the reduction of CO2 by EVs was about 50%. You need more studies?

ZAC: Yep, you got it! How about the European-based 2020 Transport and Environment Study using an LCA analysis, which stated, the potential of electric cars to mitigate CO2 emissions is crystal clear. On average, EVs are close to three times cleaner than diesel and petrol gas cars today. Discussing whether or not coal-fueled electric cars are better or worse for the climate than conventional cars is no longer relevant. EVs are 30% cleaner even then.

JESSE: Even the United States government states that this whole thing is a myth.

ZAC: Well, if there's so many studies proving your point, Zach and Jessie, then where did she get her studies from?

JESSE: Let's be honest, she probably had a hard time finding reputable studies that she could cite, so she had to use an opinion piece that also didn't cite a source. But let's do her work for her.

ZAC: Yeah, let's find a study that does prove her point. How about this one from the German IFO Institute that says that electric vehicles will barely help cut CO2 emissions in Germany over the coming years?

JESSE: It suggests that in Germany, the CO2 emissions of battery electric vehicles are, in the best case, slightly higher than those of a diesel engine.

ZAC: The mass press picked up on this back in 2019 when it came out and ran with it. But you know what? As new data came out, their study became irrelevant. But of course, the headlines remained. What's worse is when studies are funded by the oil industry and designed to mislead. As CNBC and The Guardian reported back in 2018, oil industry is peddling misinformation about electric vehicles. And that's the problem. The press reports on studies and reports, but many of them are bought and paid for by big oil.

JESSE: Sorelle goes on to make this claim.

SORELLE: And there's also the problem of waste these cars produce. Whereas almost every part of a gas-powered car can be scrapped or recycled, this isn't the case with electric car battery packs, which are not designed to be reused. And according to most manufacturers, need to be replaced every 100,000 miles.

JESSE: But her claim ignores one important point. Maybe you can recycle an old gas car. But how about the, on average, 5600 gallons of gasoline that got burned by that car during its lifetime? Can you recycle that? Oh, no.

ZAC: Oh, right. Because it was burned and all that CO2 and air pollution. Remember the nitrous dioxide and PM 2.5 particles? Yeah, that. Well, that's all floating around, heating up the atmosphere and polluting our lungs.

JESSE: Yeah. 69 million metric tons of CO2 is produced in an average ice car's lifespan. Can you recycle that?

ZAC: And how about the 63 pounds of nitrous dioxide produced and the 600 grams of PM 2.5 that's created over the lifespan of an average ice car?

JESSE: Now, you might be saying 600 grams. That's nothing. That's only 1.3 pounds.

ZAC: But that's enough PM 2.5 to prematurely kill 35 people.

JESSE: So she says that you can recycle the ice car, but she conveniently ignored all of the effects of the ice car and the stuff that it burned.

MEME: How convenient.

ZAC: But you know what? Battery packs can be recycled. Sorelle makes it sound like EV battery packs have to be thrown out, but her own footage reveals the truth.

JESSE: Yeah. Every single picture and video that she uses to talk about battery waste actually comes from battery recyclers.

ZAC: Because it makes sense. Materials inside an EV battery, the lithium, graphite, copper, nickel, aluminum, so forth, are all really valuable. And so nobody wants to throw them away. And that is why there's a bunch of new companies like Redwood Materials, Licycle, and Ascend Elements, which by the way, we went and visited, that are busy recycling batteries as we speak.

JESSE: So no, her argument is false on its face. And one more thing. She claimed that the average lifespan of an EV battery pack was only 100,000 miles. This is false.

MEME: It's false. It's a total fabrication.

ZAC: I have two EVs right outside with almost 100,000 miles on them, and their battery packs are doing great.

JESSE: Test Loop, an EV rideshare, has EVs in its fleet with 300 and 400,000 miles. And these are early generation battery packs.

ZAC: As battery technology improves, ranges are gonna get even higher. EVs haven't even been around long enough to get an accurate battery pack lifespan estimate.

JESSE: But it's easy to make the argument now, well, these batteries aren't being recycled, because they're still in f**king use.

ZAC: So get your facts straight before making misleading claims. Her last argument is all about cobalt and how bad it is. She talks about the dangers of artisanal cobalt mines in the Congo and how children are forced to work as miners.

JESSE: This is a great argument for her because she can keep showing little children in Africa, and it's hard not to feel an emotional response. And what she failed to mention is that there's lots of sources of cobalt in the world that don't involve children, like the Sherritt Nickel and Cobalt mine in Fort Saskatchewan, Alberta, or the Talvivara mine in Finland. And now there are a lot of environmentally conscious mines coming online in the developed world, because of the increased value of cobalt, because of electric cars.

ZAC: And don't get us wrong, we don't want little children or mistreated people mining for materials.

JESSE: But there are three points that she didn't bring up. Number one, you don't need cobalt in an EV battery.

ZAC: Yeah, Tesla, for instance, is making cars right now, hundreds of thousands of them, that have no cobalt at all in the battery.

JESSE: That's right, they're called LFP, or lithium iron phosphate, and they work just fine without any cobalt. In fact, many manufacturers are making their cars with these.

ZAC: Number two, ICE cars use something called gasoline to run them, and she didn't show us any of this. Yeah, somehow she didn't include any of this footage of oil spills, train tanker derailments, pipeline bursts, wildlife soaked in oil, or the ocean on fire. Yeah, I guess that didn't play into her argument, but guess what? It has way more effect on you and the planet than a mineral that makes up less than 3 % of a lithium nickel manganese cobalt battery cell.

JESSE: And lastly, as we mentioned, EV batteries are recyclable, and one of the most valuable materials to be recycled is the cobalt. So as we go forward, less and less cobalt will be mined, and more and more will be sourced from recycled batteries.

ZAC: Today, if cobalt is something that you don't want in your EV, you have many choices of EVs that have no cobalt. Did she mention that in her video?

JESSE: The Tesla Model Y standard range being sold in Europe right now is made with BYD LFP batteries. No cobalt.

ZAC: The Tesla Model 3 is made in Shanghai, have LFP batteries. No cobalt. Again, this is all designed to misdirect, mislead, and cause FUD. As long as you have fear about EVs, it will delay you from learning more and getting one.

JESSE: And that's what the fossil fuel industry wants.

ZAC: Was her video full of facts or misleading information?

JESSE: You be the judge.

ZAC: And Sorelle even admits:

SORELLE: But do I think that electric cars are the solution that our world needs right now? Personally, I just don't know.

ZAC: So then why the f*** did you put out a video making false claims and then not even come to a helpful conclusion?

JESSE: You just misled people and confused them and told them to take less airplane flights and walk more?

ZAC: We all know that walking and riding bikes is better than driving, but most people won't replace their cars with a bike or walking shoes, and for those people you just delayed the transition to sustainable transportation. And for that, I can't forgive you.

JESSE: You have a subscriber base more than twice the size of ours, and with that comes responsibility. In my opinion, you just took a bunch of oil industry talking points at face value, added a bunch of shiny B-rolls, and regurgitated it out to your audience. All to come to the conclusion that you don't even have an answer.

SORELLE: I just don't know.

ZAC: Well, we have an answer, and we talk about it every week on our shows as we have for the past six years. We've done the research.

JESSE: We do the interviews.

ZAC: We know the facts.

JESSE: EVs are the answer.

ZAC: Clean energy is here and it's growing, and we encourage you to be part of the solution, not the problem.

JESSE: If you follow Sorelle's convoluted video, you're likely to be paralyzed with indecision and doubt, and the world doesn't need any more of that. Thank you for watching and being a part of our amazing community.

ZAC: I'm sorry if we got a little riled up there, but this kind of FUD really gets me mad.

JESSE: If you've got someone who keeps sharing this kind of FUD with you about EVs, then share this video back to them. Let us show them that their arguments make no sense.

ZAC: And if you want to support the work we do, then join us each week on Tesla Time News. It comes out every Tuesday as it has for the past six years. And consider supporting us on Patreon. For as little as a buck a month, you get access to all of our Patreon bonus stories, dozens of stories a month, made just for our patrons.

JESSE: Please comment down below what you think about Sorelle's arguments and whether you think she made any good points that we didn't address here in this video.

ZAC: And before we go, this episode was sponsored by our friends at Henson Shaving.

JESSE: We can't do the work we do without the support of you, our viewers and patrons, and our generous sponsors.

ZAC: We've been working with Henson because we believe in their sustainable mission.

JESSE: Now you might be saying, how is a shaver sustainable? But that's because the way most of us do shaving isn't sustainable.

ZAC: Yeah, we buy shavers that use disposable shaver heads.

JESSE: Not only are they expensive, but they're super impossible to recycle.

ZAC: Well, Henson does it differently. They made this precisely manufactured aluminum or titanium shaver that holds this recyclable steel blade perfectly.

JESSE: Meaning, not only do you get a perfect clean shave every time, but you don't need to waste money on a disposable cartridge. Which, by the way, multiple blade cartridges actually pull the hair up out of your face and then cut it so that it pops back under the surface of your skin, which leaves you with a nice smooth face for a day until those hairs start to grow and many of them become ingrown, which leaves bumps and painful irritation.

ZAC: Fix that problem, save money, be sustainable by going to hensonshaving.com and use our code NOWYOUKNOW to get 100 free blades today. Thank you, Henson. We'll see you next week. Now You Know. Thanks so much for watching Now You Know. We work hard to bring you videos about things that we think you'll find useful, but we need to know from you what you want to see, so leave your comments below. Also, don't forget to go over to our Patreon page, where for as little as a buck a month, you can watch our Patreon bonus story every week on Tesla Time News. Thanks again. We'll see you soon.

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Are you kidding me?

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What? What the?

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I wouldn't even say that.

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What are you watching?

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Man, you're upset.

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Yeah, I'm watching this video that lots of people sent us from Sorrell Amore

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Finance, it's a YouTube channel,

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and the video is called

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electric car companies are lying to you,

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the zero emissions scam.

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Yeah, I saw that.

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Oh, it's nice you saw that.

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What a bunch of crap.

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Let's debunk this piece of shit.

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I'm Zach.

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And I'm Jesse.

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And you're watching In Depth on Now You Know.

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This episode is sponsored by Henson Shaving,

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more on this amazing shaver later in the show.

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00:00:35,560 --> 00:00:37,500
Thank you to Keeps for sponsoring today's show.

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Keeps is a subscription service that makes it easier

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and more affordable for men to treat their male pattern baldness online.

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Two out of three guys

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will experience some form of male pattern baldness by the time they're 35.

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I am living proof of this

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and the best way to prevent hair loss is to do something about it while you still have your hair left.

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With Keeps, you'll get a free online consultation with a licensed doctor who will

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recommend the right hair loss treatment plan for you.

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Keeps offers clinically proven generic

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versions of the FDA approved medications for hair loss,

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which makes it more affordable.

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If you're looking for real results,

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you owe it to yourself to check out the testimonials

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on the Keeps website.

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Find out why Keeps has more five star reviews than any of its competitors

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and why hundreds of thousands of men trust Keeps for their hair loss prevention.

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If you're ready to take action and prevent hair loss,

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go to keeps.com slash now you know,

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or click the link in the description to receive 50% off your first order.

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Don't put it off.

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Go to keeps.com slash now you know.

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All right, so let's start talking about this video.

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Let's start at the beginning and we'll see how much we can stomach.

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Yeah, we're going to debunk

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it point by point.

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I mean, there's quotes in here like the EV industry is powered by

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greed lies and deception,

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as well as child labor and economic slavery.

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So let's just jump into it and let's go through

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the first argument.

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General Motors is heavily promoting the new hammer as a zero emission

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but the electricity that drives it definitely creates pollution as most

57
00:02:08,540 --> 00:02:12,680
of the energy generated in the US still comes from burning fossil fuels.

58
00:02:12,880 --> 00:02:17,800
All right, it's true that most of the energy generated in the US still comes from burning fossil fuels,

59
00:02:17,900 --> 00:02:20,640
but it's quickly getting greener every month.

60
00:02:21,200 --> 00:02:24,320
The IEA just reported that for the first six months of 2022,

61
00:02:24,880 --> 00:02:26,700
25% of electrical

62
00:02:26,780 --> 00:02:29,840
generation in the United States came from renewables.

63
00:02:30,520 --> 00:02:31,820
And this is going to increase

64
00:02:31,880 --> 00:02:35,980
fast as more solar and wind farms replace fossil fuel burning power plants.

65
00:02:36,360 --> 00:02:40,000
Because there's one piece of the equation that fossil fuels will never be able to beat.

66
00:02:40,220 --> 00:02:41,960
The sun shines and the wind blows

67
00:02:41,960 --> 00:02:44,080
for free every day.

68
00:02:44,620 --> 00:02:48,400
And solar and wind is some of the cheapest installed generation that you can

69
00:02:48,420 --> 00:02:49,560
possibly produce.

70
00:02:49,780 --> 00:02:50,640
So is she right?

71
00:02:51,220 --> 00:02:51,540
No,

72
00:02:51,840 --> 00:02:52,460
let's be honest.

73
00:02:52,740 --> 00:02:54,280
She's giving you a false argument.

74
00:02:54,340 --> 00:02:57,300
The tailpipe of even one of the most inefficient EVs,

75
00:02:57,400 --> 00:02:58,460
the GMC EV Hummer,

76
00:02:59,040 --> 00:03:00,980
is not putting out any pollution

77
00:03:00,980 --> 00:03:03,700
of any kind because there is no tailpipe.

78
00:03:03,980 --> 00:03:07,220
And the emissions made to make that electricity depend on

79
00:03:07,220 --> 00:03:08,560
where you get your electricity.

80
00:03:08,960 --> 00:03:11,740
If you plug your EV in at home and you have solar panels,

81
00:03:12,180 --> 00:03:15,820
then your EV is 100% clean no matter how you cut it.

82
00:03:15,980 --> 00:03:16,960
If on the other hand,

83
00:03:17,020 --> 00:03:18,440
you plug your EV into the grid in,

84
00:03:18,460 --> 00:03:20,720
let's say, the worst grid in America,

85
00:03:21,240 --> 00:03:21,760
Wyoming's,

86
00:03:22,220 --> 00:03:25,780
you're getting your electricity from burning 72.8%

87
00:03:25,780 --> 00:03:26,040
coal.

88
00:03:26,160 --> 00:03:26,940
And that's pretty bad.

89
00:03:27,200 --> 00:03:28,040
That's bad.

90
00:03:28,300 --> 00:03:30,280
And so a lot of these EVs are bad arguments.

91
00:03:30,620 --> 00:03:32,960
Cherry Pick states like this one to make the argument that,

92
00:03:33,320 --> 00:03:35,360
see, you're just driving a coal-powered machine.

93
00:03:35,620 --> 00:03:36,140
But hang on.

94
00:03:36,400 --> 00:03:38,300
What's the alternative in Wyoming?

95
00:03:38,640 --> 00:03:40,700
An internal combustion engine vehicle,

96
00:03:40,940 --> 00:03:43,120
one that burns gasoline or diesel fuel.

97
00:03:43,640 --> 00:03:44,540
Is that any cleaner?

98
00:03:44,760 --> 00:03:47,000
Even in the worst case scenarios like Wyoming or Poland,

99
00:03:47,220 --> 00:03:48,400
which she uses in her video,

100
00:03:48,520 --> 00:03:50,880
they also get most of their electricity from burning coal.

101
00:03:51,320 --> 00:03:56,300
It's still 28% cleaner to drive an EV than to drive a gas-burning car.

102
00:03:56,640 --> 00:03:57,140
But hang on.

103
00:03:57,460 --> 00:04:01,260
Her argument gets worse because most people don't live in Wyoming or Poland.

104
00:04:01,480 --> 00:04:04,040
Let's take the very populous state of California.

105
00:04:04,460 --> 00:04:10,620
Here's where the electricity came from on an average day in California on Wednesday, January 26th, 2022.

106
00:04:11,520 --> 00:04:11,640
Okay.

107
00:04:12,140 --> 00:04:13,640
55% from renewables,

108
00:04:14,260 --> 00:04:16,200
19.5% from natural gas,

109
00:04:16,580 --> 00:04:18,460
and only 0.1% from coal.

110
00:04:19,220 --> 00:04:21,300
Basically an average day in California.

111
00:04:21,760 --> 00:04:24,640
Way cleaner electricity than Wyoming or Poland's.

112
00:04:24,640 --> 00:04:26,160
And now how does an EV fare then?

113
00:04:26,240 --> 00:04:28,160
Studies show that under these grid conditions,

114
00:04:28,660 --> 00:04:32,500
EVs produce 70 to 80% less CO2 than gas or diesel.

115
00:04:32,700 --> 00:04:34,680
So while her statement is correct for now,

116
00:04:34,800 --> 00:04:38,440
that most electricity in the US is currently derived from burning fossil fuels,

117
00:04:39,040 --> 00:04:39,940
it is a misdirect.

118
00:04:40,460 --> 00:04:45,120
It is misleading you to believe that driving an EV is no better than driving a gas-burning car.

119
00:04:45,260 --> 00:04:46,760
And that is absolutely false.

120
00:04:47,260 --> 00:04:50,300
It ignores so many other factors that they don't want to bring into

121
00:04:50,300 --> 00:04:50,840
the discussion.

122
00:04:51,080 --> 00:04:51,460
For instance,

123
00:04:51,800 --> 00:04:54,640
how about the other stuff that comes out of the tailpipe of a gas-burning

124
00:04:54,640 --> 00:04:56,140
car besides CO2?

125
00:04:56,240 --> 00:04:57,400
How about the nitrogen oxides?

126
00:04:57,740 --> 00:04:57,980
Yeah.

127
00:04:58,060 --> 00:05:00,220
Elevated levels of nitrogen dioxide can

128
00:05:00,220 --> 00:05:04,120
cause damage to the human respiratory tract and increase a person's vulnerability to,

129
00:05:04,140 --> 00:05:07,020
and the severity of respiratory infections and asthma.

130
00:05:07,260 --> 00:05:08,960
Long-term exposure to high levels of

131
00:05:08,960 --> 00:05:11,480
nitrogen dioxide can cause chronic lung disease.

132
00:05:11,680 --> 00:05:13,420
That doesn't come out of the back of an EV.

133
00:05:13,740 --> 00:05:14,200
But you know what?

134
00:05:14,620 --> 00:05:20,980
In the US gas-burning vehicles produced over 4 million tons of nitrogen dioxide in 2021.

135
00:05:21,340 --> 00:05:23,180
And you know what else doesn't come out of the back of an EV?

136
00:05:23,800 --> 00:05:24,060
This.

137
00:05:24,960 --> 00:05:25,700
Oh, you can't see it.

138
00:05:25,700 --> 00:05:26,500
Well, look closer.

139
00:05:27,320 --> 00:05:28,820
Uh, no, even, even closer.

140
00:05:29,280 --> 00:05:29,440
Yeah.

141
00:05:29,500 --> 00:05:31,140
It's called PM2.5.

142
00:05:31,740 --> 00:05:33,080
It's super small.

143
00:05:33,400 --> 00:05:36,900
It's a particle that's 2.5 micrometers in diameter.

144
00:05:37,440 --> 00:05:40,860
It's one 25th the diameter of a human hair.

145
00:05:40,880 --> 00:05:42,080
So you're not going to see it.

146
00:05:42,160 --> 00:05:42,620
But guess what?

147
00:05:43,040 --> 00:05:46,540
Lots of these PM2.5 particles come out of the back of gas-burning cars.

148
00:05:47,140 --> 00:05:48,760
Well, that's okay because I can't see them.

149
00:05:48,760 --> 00:05:50,020
So how bad can they be?

150
00:05:50,680 --> 00:05:51,100
Real bad.

151
00:05:51,560 --> 00:05:52,040
It's bad.

152
00:05:52,280 --> 00:05:57,120
These particles are so small that your body can't filter them out like you can with bigger dust particles.

153
00:05:57,660 --> 00:06:00,040
They get into your lungs and then into your brain.

154
00:06:00,460 --> 00:06:02,460
PM2.5 has been linked to lung cancer,

155
00:06:02,680 --> 00:06:05,300
asthma, chronic obstructive pulmonary disease,

156
00:06:05,660 --> 00:06:06,900
and premature death.

157
00:06:07,220 --> 00:06:08,400
And according to the WHO,

158
00:06:08,940 --> 00:06:14,040
PM2.5 is associated with the greatest proportion of adverse health effects related to air pollution,

159
00:06:14,360 --> 00:06:16,500
both in the United States and worldwide.

160
00:06:16,720 --> 00:06:17,820
And I know what you're thinking.

161
00:06:18,120 --> 00:06:19,400
I don't know what that means.

162
00:06:19,520 --> 00:06:21,340
I mean, it's spread out all over the country,

163
00:06:21,380 --> 00:06:22,760
so it's probably not that bad.

164
00:06:22,980 --> 00:06:24,180
Yeah, it's that bad.

165
00:06:24,600 --> 00:06:26,520
In 2018, according to the EPA,

166
00:06:26,800 --> 00:06:31,160
125 million people in the US lived in areas where on average,

167
00:06:31,280 --> 00:06:33,080
air pollution was above healthy levels.

168
00:06:33,500 --> 00:06:33,600
Yep,

169
00:06:34,100 --> 00:06:36,820
over a third of our population breathed polluted air.

170
00:06:37,380 --> 00:06:42,880
Southern California smog levels were above federal standards for almost three months in a row that year.

171
00:06:43,280 --> 00:06:43,720
And if you're like,

172
00:06:44,020 --> 00:06:44,720
well, that's okay.

173
00:06:44,760 --> 00:06:45,940
I don't live in Southern California.

174
00:06:46,460 --> 00:06:46,900
Hang on.

175
00:06:47,340 --> 00:06:51,480
Nearly half of the states had at least one county with unhealthy air in 2018.

176
00:06:51,920 --> 00:06:55,420
Again, her whole video is based on cherry-picked misleading arguments

177
00:06:55,660 --> 00:06:57,800
that are designed to confuse and cause fear.

178
00:06:58,380 --> 00:07:00,160
Step back and look at the bigger picture.

179
00:07:00,420 --> 00:07:02,160
And her whole thesis falls apart.

180
00:07:02,740 --> 00:07:04,020
And she even has to admit this,

181
00:07:04,380 --> 00:07:06,480
but only after she planted the fear

182
00:07:06,480 --> 00:07:10,160
and before she goes on to some of the other ridiculous claims.

183
00:07:10,500 --> 00:07:13,620
Basically sandwiching the truth in between a bunch of lies.

184
00:07:14,000 --> 00:07:16,240
Her next piece of lie bread is...

185
00:07:16,240 --> 00:07:17,960
Electric cars are very energy

186
00:07:18,060 --> 00:07:22,380
intensive to build, mostly due to the resources needed to produce their battery packs.

187
00:07:22,760 --> 00:07:27,740
Because of this, electric cars are much more damaging to produce than their gas-powered ancestors.

188
00:07:27,940 --> 00:07:32,920
On average, an electric car needs to be driven around 60,000 kilometers before its lifetime

189
00:07:32,980 --> 00:07:36,320
emissions make it cleaner than a car that runs on fossil fuels.

190
00:07:36,480 --> 00:07:37,020
Hang on.

191
00:07:37,260 --> 00:07:40,400
She even admits that this factoid is questionable from the get-go.

192
00:07:40,700 --> 00:07:41,660
Look at her entire quote,

193
00:07:42,020 --> 00:07:44,580
depending on which study you consult.

194
00:07:44,820 --> 00:07:46,580
Yeah, this is a quote from an opinion piece,

195
00:07:46,660 --> 00:07:47,760
not a scientific journal.

196
00:07:48,020 --> 00:07:48,620
And it's true.

197
00:07:48,880 --> 00:07:49,980
There are many studies out,

198
00:07:50,060 --> 00:07:52,480
some of which are funded by the fossil fuel industry,

199
00:07:52,860 --> 00:07:54,340
bent on getting one result.

200
00:07:54,720 --> 00:07:56,480
But let's cite a scientific study.

201
00:07:56,880 --> 00:07:58,560
How about this one from Michael Wang,

202
00:07:58,780 --> 00:08:01,680
a senior scientist and director of the Systems Assessment Center

203
00:08:01,720 --> 00:08:03,620
at Argonne's Energy Systems Division.

204
00:08:03,700 --> 00:08:05,820
It shows that EVs on almost any grid,

205
00:08:06,200 --> 00:08:07,600
besides 100% coal,

206
00:08:07,940 --> 00:08:09,920
produce less CO2 within a year.

207
00:08:10,380 --> 00:08:12,500
Even on 100% coal power grids,

208
00:08:12,960 --> 00:08:16,420
a Tesla Model 3 is the winner in just over five years.

209
00:08:16,940 --> 00:08:18,080
One study not enough for you?

210
00:08:18,180 --> 00:08:20,300
How about this one then from the ICCT,

211
00:08:20,360 --> 00:08:22,600
or the International Council on Clean Transportation.

212
00:08:23,100 --> 00:08:23,160
The study, in fact,

213
00:08:23,780 --> 00:08:27,160
concluded that results show that even for cars registered today,

214
00:08:27,740 --> 00:08:32,280
battery electric vehicles have by far the lowest life cycle greenhouse gas emissions.

215
00:08:32,780 --> 00:08:36,720
Their numbers show that a medium-sized EV has lower climate impact in Europe,

216
00:08:37,080 --> 00:08:38,840
66 to 69% reduction,

217
00:08:39,240 --> 00:08:41,620
the US a 60 to 68% reduction,

218
00:08:41,960 --> 00:08:44,240
China 37 to 45% reduction,

219
00:08:44,360 --> 00:08:45,660
and India a 19

220
00:08:45,660 --> 00:08:46,920
to 34% reduction.

221
00:08:47,280 --> 00:08:48,300
In the US today,

222
00:08:48,660 --> 00:08:53,760
electric vehicles emit about a third of the lifetime emissions of their internal combustion brethren,

223
00:08:54,120 --> 00:08:55,080
according to their report.

224
00:08:55,740 --> 00:08:57,040
Oh, you'd like to see another report?

225
00:08:57,160 --> 00:08:57,520
Okay,

226
00:08:57,860 --> 00:09:00,500
how about this one conducted by the City of Vancouver, Canada,

227
00:09:00,840 --> 00:09:08,160
which conducted an LCA study in 2018 comparing a Ford Focus and a Mitsubishi iMiev for a 93,000-mile lifespan

228
00:09:08,160 --> 00:09:13,800
and concluded that the gas-powered Ford produced 392 grams of CO2 equivalent per kilometer

229
00:09:13,800 --> 00:09:19,000
versus the Mitsubishi, which produced just 203 grams per kilometer equivalent.

230
00:09:19,240 --> 00:09:19,780
Not good enough?

231
00:09:19,820 --> 00:09:20,280
You want another?

232
00:09:21,360 --> 00:09:26,780
The 2019 study by Italian scientists published in Modern Environmental Science and Engineering, which stated,

233
00:09:27,100 --> 00:09:30,380
the analysis shows that electric vehicles perform better than traditional ones

234
00:09:30,580 --> 00:09:32,220
in terms of greenhouse gas emissions,

235
00:09:32,600 --> 00:09:34,260
depletion of non-renewable resources,

236
00:09:34,520 --> 00:09:37,180
and emissions of atmospheric pollutants affecting urban areas.

237
00:09:37,480 --> 00:09:38,960
On average, they found the reduction

238
00:09:38,960 --> 00:09:41,500
of CO2 by EVs was about 50%.

239
00:09:41,700 --> 00:09:42,480
You need more studies?

240
00:09:42,800 --> 00:09:46,600
Yep, you got it! How about the European-based 2020 Transport and

241
00:09:46,600 --> 00:09:49,500
Environment Study using an LCA analysis, which stated,

242
00:09:49,840 --> 00:09:51,200
the potential of electric cars to

243
00:09:51,220 --> 00:09:53,420
mitigate CO2 emissions is crystal clear.

244
00:09:53,880 --> 00:09:56,080
On average, EVs are close to three times cleaner

245
00:09:56,080 --> 00:09:58,000
than diesel and petrol gas cars today.

246
00:09:58,400 --> 00:10:00,980
Discussing whether or not coal-fueled electric cars are

247
00:10:00,980 --> 00:10:04,600
better or worse for the climate than conventional cars is no longer relevant.

248
00:10:04,980 --> 00:10:06,580
EVs are 30% cleaner

249
00:10:06,640 --> 00:10:07,320
even then.

250
00:10:07,580 --> 00:10:11,020
Even the United States government states that this whole thing is a myth.

251
00:10:11,400 --> 00:10:13,740
Well, if there's so many studies proving your point,

252
00:10:13,860 --> 00:10:15,420
Zach and Jessie, then where did she get her

253
00:10:15,420 --> 00:10:15,960
studies from?

254
00:10:16,100 --> 00:10:19,500
Let's be honest, she probably had a hard time finding reputable studies

255
00:10:19,520 --> 00:10:20,280
that she could cite,

256
00:10:20,820 --> 00:10:24,720
so she had to use an opinion piece that also didn't cite a source.

257
00:10:24,840 --> 00:10:26,420
But let's do her work for her.

258
00:10:26,520 --> 00:10:29,180
Yeah, let's find a study that does prove her point.

259
00:10:29,300 --> 00:10:34,100
How about this one from the German IFO Institute that says that electric vehicles will barely

260
00:10:34,100 --> 00:10:36,680
help cut CO2 emissions in Germany over the coming years?

261
00:10:37,220 --> 00:10:38,600
It suggests that in Germany,

262
00:10:38,840 --> 00:10:41,200
the CO2 emissions of battery electric vehicles are,

263
00:10:41,200 --> 00:10:41,980
in the best case,

264
00:10:42,420 --> 00:10:44,540
slightly higher than those of a diesel engine.

265
00:10:44,860 --> 00:10:48,740
The mass press picked up on this back in 2019 when it came out and ran with it.

266
00:10:49,000 --> 00:10:49,560
But you know what?

267
00:10:50,100 --> 00:10:51,080
As new data came out,

268
00:10:51,500 --> 00:10:52,840
their study became irrelevant.

269
00:10:53,220 --> 00:10:54,580
But of course, the headlines remained.

270
00:10:55,140 --> 00:10:59,080
What's worse is when studies are funded by the oil industry and designed to mislead.

271
00:10:59,220 --> 00:11:02,040
As CNBC and The Guardian reported back in 2018,

272
00:11:02,700 --> 00:11:06,300
oil industry is peddling misinformation about electric vehicles.

273
00:11:06,840 --> 00:11:07,680
And that's the problem.

274
00:11:08,020 --> 00:11:10,020
The press reports on studies and reports,

275
00:11:10,420 --> 00:11:11,380
but many of them are

276
00:11:11,380 --> 00:11:13,180
bought and paid for by big oil.

277
00:11:13,540 --> 00:11:15,000
Sorel goes on to make this claim.

278
00:11:15,320 --> 00:11:17,820
And there's also the problem of waste these cars produce.

279
00:11:17,920 --> 00:11:21,580
Whereas almost every part of a gas powered car can be scrapped or recycled,

280
00:11:21,760 --> 00:11:24,260
this isn't the case with electric car battery packs,

281
00:11:24,540 --> 00:11:26,340
which are not designed to be reused.

282
00:11:26,580 --> 00:11:31,060
And according to most manufacturers, need to be replaced every 100,000 miles.

283
00:11:31,160 --> 00:11:33,360
But her claim ignores one important point.

284
00:11:33,660 --> 00:11:35,640
Maybe you can recycle an old gas car.

285
00:11:36,020 --> 00:11:37,600
But how about the, on average,

286
00:11:38,200 --> 00:11:42,800
5600 gallons of gasoline that got burned by that car during its lifetime?

287
00:11:43,280 --> 00:11:44,300
Can you recycle that?

288
00:11:44,500 --> 00:11:45,100
Oh, no.

289
00:11:45,600 --> 00:11:46,140
Oh, right.

290
00:11:46,240 --> 00:11:47,880
Because it was burned and all that

291
00:11:47,900 --> 00:11:49,360
CO2 and air pollution.

292
00:11:49,620 --> 00:11:53,000
Remember the nitrous dioxide and PM 2.5 particles?

293
00:11:53,260 --> 00:11:53,600
Yeah, that.

294
00:11:53,740 --> 00:11:54,920
Well, that's all floating around,

295
00:11:54,920 --> 00:11:57,560
heating up the atmosphere and polluting our lungs.

296
00:11:57,820 --> 00:11:57,980
Yeah.

297
00:11:58,560 --> 00:12:04,500
69 million metric tons of CO2 produced in an average ice car's lifespan.

298
00:12:04,740 --> 00:12:05,680
Can you recycle that?

299
00:12:05,900 --> 00:12:12,320
And how about the 63 pounds of nitrous dioxide produced and the 600 grams of PM 2.5 that's

300
00:12:12,320 --> 00:12:14,940
created over the lifespan of an average ice car?

301
00:12:15,100 --> 00:12:17,020
Now, you might be saying 600 grams.

302
00:12:17,240 --> 00:12:18,100
That's nothing.

303
00:12:18,460 --> 00:12:20,200
That's only 1.3 pounds.

304
00:12:20,580 --> 00:12:24,400
But that's enough PM 2.5 to prematurely kill 35 people.

305
00:12:24,740 --> 00:12:26,560
So she says that you can recycle the ice car,

306
00:12:26,920 --> 00:12:29,120
but she conveniently ignored all of the effects

307
00:12:29,200 --> 00:12:30,780
of the ice car and the stuff that it burned.

308
00:12:31,120 --> 00:12:31,880
How convenient.

309
00:12:32,120 --> 00:12:32,620
But you know what?

310
00:12:32,920 --> 00:12:34,720
Battery packs can be recycled.

311
00:12:35,460 --> 00:12:38,300
Sorel makes it sound like EV battery packs have to be thrown out,

312
00:12:38,340 --> 00:12:40,560
but her own footage reveals the truth.

313
00:12:41,140 --> 00:12:41,320
Yeah.

314
00:12:41,800 --> 00:12:46,040
Every single picture and video that she uses to talk about

315
00:12:46,100 --> 00:12:51,300
battery waste actually comes from battery recyclers.

316
00:12:53,120 --> 00:12:54,020
Because it makes sense.

317
00:12:54,520 --> 00:12:56,260
Materials inside an EV battery,

318
00:12:56,460 --> 00:12:59,200
the lithium, graphite, copper, nickel, aluminum, so forth,

319
00:12:59,600 --> 00:13:00,900
are all really valuable.

320
00:13:01,060 --> 00:13:02,760
And so nobody wants to throw them away.

321
00:13:02,780 --> 00:13:04,200
And that is why there's a bunch

322
00:13:04,200 --> 00:13:06,340
of new companies like Redwood Materials,

323
00:13:06,780 --> 00:13:07,300
Licycle,

324
00:13:07,640 --> 00:13:09,700
and Ascend Elements, which by the way,

325
00:13:09,700 --> 00:13:10,420
we went and visited,

326
00:13:10,780 --> 00:13:13,640
that are busy recycling batteries as we speak.

327
00:13:14,020 --> 00:13:15,840
So no, her argument is false

328
00:13:16,040 --> 00:13:16,840
on its face.

329
00:13:17,000 --> 00:13:17,740
And one more thing.

330
00:13:18,120 --> 00:13:22,600
She claimed that the average lifespan of an EV battery pack was only 100,000 miles.

331
00:13:23,420 --> 00:13:24,120
This is false.

332
00:13:24,720 --> 00:13:25,160
It's false.

333
00:13:25,380 --> 00:13:26,300
It's a total fabrication.

334
00:13:26,820 --> 00:13:30,500
I have two EVs right outside with almost 100,000 miles on them,

335
00:13:30,620 --> 00:13:31,960
and their battery packs are doing great.

336
00:13:32,220 --> 00:13:38,560
Test Loop, an EV rideshare, has EVs in its fleet with 300 and 400,000 miles.

337
00:13:38,920 --> 00:13:40,780
And these are early generation battery packs.

338
00:13:41,260 --> 00:13:42,840
As battery technology improves,

339
00:13:43,520 --> 00:13:44,640
ranges are gonna get even higher.

340
00:13:45,160 --> 00:13:49,380
EVs haven't even been around long enough to get an accurate battery pack lifespan estimate.

341
00:13:49,500 --> 00:13:51,120
But it's easy to make the argument now,

342
00:13:51,300 --> 00:13:53,040
well, these batteries aren't being recycled,

343
00:13:53,360 --> 00:13:55,220
because they're still in f**king use.

344
00:13:55,500 --> 00:13:57,960
So get your facts straight before making misleading claims.

345
00:13:58,160 --> 00:14:01,400
Her last argument is all about cobalt and how bad it is.

346
00:14:01,600 --> 00:14:07,180
She talks about the dangers of artisanal cobalt mines in the Congo and how children are forced to work as miners.

347
00:14:07,680 --> 00:14:11,660
This is a great argument for her because she can keep showing little children in Africa,

348
00:14:11,900 --> 00:14:13,940
and it's hard not to feel an emotional response.

349
00:14:14,260 --> 00:14:18,840
And what she failed to mention is that there's lots of sources of cobalt in the world that don't involve children,

350
00:14:19,140 --> 00:14:21,940
like the Sherritt Nickel and Cobalt mine in Fort Saskatchewan,

351
00:14:21,940 --> 00:14:24,380
Alberta, or the Talvivara mine in Finland.

352
00:14:24,520 --> 00:14:28,380
And now there are a lot of environmentally conscious mines coming online in the developed world,

353
00:14:28,860 --> 00:14:31,120
because of the increased value of cobalt,

354
00:14:31,200 --> 00:14:32,340
because of electric cars.

355
00:14:32,600 --> 00:14:33,360
And don't get us wrong,

356
00:14:33,400 --> 00:14:36,780
we don't want little children or mistreated people mining for materials.

357
00:14:37,240 --> 00:14:39,600
But there are three points that she didn't bring up.

358
00:14:39,840 --> 00:14:40,220
Number one,

359
00:14:40,680 --> 00:14:43,160
you don't need cobalt in an EV battery.

360
00:14:43,720 --> 00:14:45,940
Yeah, Tesla, for instance, is making cars right now,

361
00:14:46,140 --> 00:14:47,360
hundreds of thousands of them,

362
00:14:47,640 --> 00:14:49,900
that have no cobalt at all in the battery.

363
00:14:50,020 --> 00:14:51,660
That's right, they're called LFP,

364
00:14:51,960 --> 00:14:53,400
or lithium iron phosphate,

365
00:14:53,600 --> 00:14:55,740
and they work just fine without any cobalt.

366
00:14:56,180 --> 00:14:56,460
In fact,

367
00:14:56,800 --> 00:14:59,060
many manufacturers are making their cars with these.

368
00:14:59,760 --> 00:15:00,260
Number two,

369
00:15:00,780 --> 00:15:03,840
ICE cars use something called gasoline to run them,

370
00:15:04,200 --> 00:15:06,780
and she didn't show us any of this.

371
00:15:07,040 --> 00:15:10,860
Yeah, somehow she didn't include any of this footage of oil spills,

372
00:15:11,380 --> 00:15:13,760
train tanker derailments, pipeline bursts,

373
00:15:14,160 --> 00:15:15,680
wildlife soaked in oil,

374
00:15:15,800 --> 00:15:17,480
or the ocean on fire.

375
00:15:17,800 --> 00:15:19,940
Yeah, I guess that didn't play into her argument,

376
00:15:19,980 --> 00:15:20,560
but guess what?

377
00:15:20,720 --> 00:15:22,580
It has way more effect on you and the planet

378
00:15:22,580 --> 00:15:24,840
than a mineral that makes up less than 3%

379
00:15:24,840 --> 00:15:27,680
of a lithium nickel manganese cobalt battery cell.

380
00:15:28,000 --> 00:15:31,300
And lastly, as we mentioned, EV batteries are recyclable,

381
00:15:31,400 --> 00:15:34,600
and one of the most valuable materials to be recycled is the cobalt.

382
00:15:34,960 --> 00:15:35,900
So as we go forward,

383
00:15:36,360 --> 00:15:38,000
less and less cobalt will be mined,

384
00:15:38,340 --> 00:15:41,020
and more and more will be sourced from recycled batteries.

385
00:15:41,620 --> 00:15:44,360
Today, if cobalt is something that you don't want in your EV,

386
00:15:44,780 --> 00:15:47,320
you have many choices of EVs that have no cobalt.

387
00:15:47,480 --> 00:15:48,820
Did she mention that in her video?

388
00:15:49,000 --> 00:15:54,500
The Tesla Model Y standard range being sold in Europe right now is made with BYD LFP batteries.

389
00:15:54,820 --> 00:15:55,400
No cobalt.

390
00:15:55,780 --> 00:15:58,680
The Tesla Model 3 is made in Shanghai, have LFP batteries.

391
00:15:59,000 --> 00:15:59,760
No cobalt.

392
00:15:59,760 --> 00:16:01,660
Again, this is all designed to misdirect,

393
00:16:02,040 --> 00:16:03,280
mislead, and cause FUD.

394
00:16:03,560 --> 00:16:05,300
As long as you have fear about EVs,

395
00:16:05,360 --> 00:16:07,540
it will delay you from learning more and getting one.

396
00:16:07,760 --> 00:16:10,540
And that's what the fossil fuel industry wants.

397
00:16:10,860 --> 00:16:13,820
Was her video full of facts or misleading information?

398
00:16:14,220 --> 00:16:14,980
You be the judge.

399
00:16:15,340 --> 00:16:16,640
And Sorelle even admits,

400
00:16:16,860 --> 00:16:20,600
But do I think that electric cars are the solution that our world needs right now?

401
00:16:20,800 --> 00:16:22,340
Personally, I just don't know.

402
00:16:22,540 --> 00:16:25,220
So then why the f*** did you put out a video making false claims

403
00:16:25,220 --> 00:16:27,380
and then not even come to a helpful conclusion?

404
00:16:27,460 --> 00:16:32,780
You just misled people and confused them and told them to take less airplane flights and walk more?

405
00:16:33,140 --> 00:16:35,660
We all know that walking and riding bikes is better than driving,

406
00:16:35,720 --> 00:16:39,120
but most people won't replace their cars with a bike or walking shoes,

407
00:16:39,160 --> 00:16:42,780
and for those people you just delayed the transition to sustainable transportation.

408
00:16:42,980 --> 00:16:44,500
And for that, I can't forgive you.

409
00:16:44,640 --> 00:16:47,440
You have a subscriber base more than twice the size of ours,

410
00:16:47,480 --> 00:16:49,200
and with that comes responsibility.

411
00:16:49,500 --> 00:16:53,820
In my opinion, you just took a bunch of oil industry talking points at face value,

412
00:16:54,460 --> 00:16:55,660
added a bunch of shiny B-roll,

413
00:16:55,920 --> 00:16:57,860
and regurgitated it out to your audience.

414
00:16:58,440 --> 00:17:01,040
All to come to the conclusion that you don't even have an answer.

415
00:17:01,240 --> 00:17:02,340
I just don't know.

416
00:17:02,460 --> 00:17:03,500
Well, we have an answer,

417
00:17:03,780 --> 00:17:07,240
and we talk about it every week on our shows as we have for the past six years.

418
00:17:07,640 --> 00:17:08,580
We've done the research.

419
00:17:08,800 --> 00:17:09,780
We do the interviews.

420
00:17:09,940 --> 00:17:10,900
We know the facts.

421
00:17:11,200 --> 00:17:12,580
EVs are the answer.

422
00:17:12,840 --> 00:17:14,820
Clean energy is here and it's growing,

423
00:17:14,860 --> 00:17:16,960
and we encourage you to be part of the solution,

424
00:17:17,140 --> 00:17:17,940
not the problem.

425
00:17:18,060 --> 00:17:20,260
If you follow Sorel's convoluted video,

426
00:17:20,680 --> 00:17:23,920
you're likely to be paralyzed with indecision and doubt,

427
00:17:24,380 --> 00:17:26,280
and the world doesn't need any more of that.

428
00:17:26,420 --> 00:17:29,060
Thank you for watching and being a part of our amazing community.

429
00:17:29,340 --> 00:17:31,260
I'm sorry if we got a little riled up there,

430
00:17:31,260 --> 00:17:33,260
but this kind of FUD really gets me mad.

431
00:17:33,520 --> 00:17:36,420
If you've got someone who keeps sharing this kind of FUD with you about EVs,

432
00:17:36,720 --> 00:17:38,020
then share this video back to them.

433
00:17:38,160 --> 00:17:40,340
Let us show them that their arguments make no sense.

434
00:17:40,780 --> 00:17:42,420
And if you want to support the work we do,

435
00:17:42,680 --> 00:17:44,580
then join us each week on Tesla Time News.

436
00:17:44,600 --> 00:17:47,400
It comes out every Tuesday as it has for the past six years.

437
00:17:47,880 --> 00:17:49,460
And consider supporting us on Patreon.

438
00:17:49,820 --> 00:17:51,020
For as little as a buck a month,

439
00:17:51,200 --> 00:17:53,360
you get access to all of our Patreon bonus stories,

440
00:17:53,560 --> 00:17:54,620
dozens of stories a month,

441
00:17:55,100 --> 00:17:56,200
made just for our patrons.

442
00:17:56,500 --> 00:17:59,220
Please comment down below what you think about Sorel's arguments

443
00:17:59,220 --> 00:18:02,780
and whether you think she made any good points that we didn't address here in this video.

444
00:18:03,000 --> 00:18:06,380
And before we go, this episode was sponsored by our friends at Henson Shaving.

445
00:18:06,560 --> 00:18:07,300
We can't do the work

446
00:18:07,300 --> 00:18:08,720
we do without the support of you,

447
00:18:08,780 --> 00:18:09,780
our viewers and patrons,

448
00:18:10,080 --> 00:18:11,060
and our generous sponsors.

449
00:18:11,500 --> 00:18:14,520
We've been working with Henson because we believe in their sustainable mission.

450
00:18:14,700 --> 00:18:15,300
Now you might be saying,

451
00:18:15,520 --> 00:18:16,620
how is a shaver sustainable?

452
00:18:17,060 --> 00:18:19,920
But that's because the way most of us do shaving isn't sustainable.

453
00:18:20,300 --> 00:18:22,880
Yeah, we buy shavers that use disposable shaver heads.

454
00:18:23,280 --> 00:18:24,880
Not only are they expensive,

455
00:18:25,200 --> 00:18:27,300
but they're super impossible to recycle.

456
00:18:27,740 --> 00:18:28,920
Well, Henson does it differently.

457
00:18:29,100 --> 00:18:36,200
They made this precisely manufactured aluminum or titanium shaver that holds this recyclable steel blade perfectly.

458
00:18:36,720 --> 00:18:40,280
Meaning, not only do you get a perfect clean shave every time,

459
00:18:40,520 --> 00:18:41,380
but you don't need to waste

460
00:18:41,480 --> 00:18:43,180
money on a disposable cartridge.

461
00:18:43,720 --> 00:18:43,900
Which,

462
00:18:44,300 --> 00:18:44,900
by the way,

463
00:18:45,300 --> 00:18:47,100
multiple blade cartridges actually

464
00:18:47,140 --> 00:18:53,100
pull the hair up out of your face and then cut it so that it pops back under the surface of your skin,

465
00:18:53,440 --> 00:18:57,620
which leaves you with a nice smooth face for a day until those hairs start

466
00:18:57,620 --> 00:19:00,640
to grow and many of them become ingrown,

467
00:19:00,760 --> 00:19:02,800
which leaves bumps and painful irritation.

468
00:19:03,360 --> 00:19:04,200
Fix that problem,

469
00:19:04,520 --> 00:19:08,660
save money, be sustainable by going to hensonshaving.com and use our

470
00:19:08,780 --> 00:19:11,280
code NOWYOU KNOW to get 100 free blades today.

471
00:19:11,580 --> 00:19:12,020
Thank you, Henson.

472
00:19:12,520 --> 00:19:13,220
We'll see you next week.

473
00:19:13,720 --> 00:19:14,260
Now You Know.

474
00:19:14,720 --> 00:19:16,120
Thanks so much for watching Now You Know.

475
00:19:16,380 --> 00:19:18,040
We work hard to bring you videos about things

476
00:19:18,040 --> 00:19:19,340
that we think you'll find useful,

477
00:19:19,400 --> 00:19:21,660
but we need to know from you what you want to see,

478
00:19:21,860 --> 00:19:22,980
so leave your comments below.

479
00:19:23,340 --> 00:19:25,520
Also, don't forget to go over to our Patreon page,

480
00:19:25,660 --> 00:19:26,220
where for as little

481
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00:19:31,800 --> 00:19:32,300
Thanks again.

484
00:19:32,500 --> 00:19:32,960
We'll see you soon.

Translations:

French transcription text:

ZAC : Vous plaisantez ? Quoi? Quoi ? Je ne dirais même pas ça.

JESSE : Qu'est-ce que tu regardes ? Mec, tu es énervé.

ZAC : Ouais, je regarde cette vidéo que beaucoup de gens nous ont envoyée de Sorelle Amore Finance, c'est une chaîne YouTube, et la vidéo s'appelle "Les constructeurs de voitures électriques mentent à vous, l'arnaque zéro émission."

JESSE : Ouais, j'ai vu ça. Quel tas de conneries.

ZAC : Démystifions cette merde. Je m'appelle Zach.

JESSE : Et je m'appelle Jesse.

ZAC : Et vous regardez In Depth

JESSE : Maintenant, vous savez. Cet épisode est sponsorisé par Henson Shaving, nous en parlerons plus sur cet incroyable rasoir plus tard dans la série. Merci à Keeps d'avoir sponsorisé l'émission d'aujourd'hui.

ZAC : Keeps est un service d'abonnement qui permet aux hommes de traiter plus facilement et à moindre coût leur calvitie masculine en ligne.

JESSE : Deux sur trois hommes connaîtront une forme de calvitie masculine avant l'âge de 35 ans.

ZAC : J'en suis la preuve vivante et la meilleure façon de prévenir la perte de cheveux est de faire quelque chose pendant que vous en avez encore. vos cheveux sont partis.

JESSE : Avec Keeps, vous bénéficierez d'une consultation en ligne gratuite avec un médecin agréé qui vous recommandera le plan de traitement contre la perte de cheveux qui vous convient.

ZAC : Keeps propose des offres cliniques des versions génériques éprouvées des médicaments contre la perte de cheveux approuvés par la FDA, ce qui les rend plus abordables.

JESSE : Si vous recherchez de vrais résultats, vous vous devez de consulter les témoignages sur le site Web Keeps.

ZAC : Découvrez pourquoi Keeps a plus d'avis cinq étoiles que n'importe lequel de ses concurrents et pourquoi des centaines de milliers d'hommes font confiance à Keeps pour leur prévention contre la chute des cheveux.

JESSE : Si vous êtes prêt pour agir et prévenir la chute des cheveux, rendez-vous sur keep .com slash maintenant que vous le savez, ou cliquez sur le lien dans la description pour recevoir 50 % de réduction sur votre première commande.

ZAC : Ne tardez pas. Allez sur keep.com slash Now You Know.

JESSE : Très bien, alors commençons à parler de cette vidéo. Commençons par le début et nous verrons ce que nous pouvons supporter.

ZAC : Oui, nous allons le démystifier point par point. Je veux dire, il y a des citations ici selon lesquelles l'industrie des véhicules électriques est alimentée par des mensonges et des tromperies, ou du sang sur ses mains soutient sciemment la destruction de l'environnement ainsi que le travail des enfants et l'esclavage économique. Alors allons-y et passons en revue le premier argument.

SORELLE : General Motors fait fortement la promotion du nouveau marteau en le présentant comme une voiture zéro émission, mais cette affirmation n'est pas seulement trompeuse. C'est en fait un gros mensonge. Il n'y a peut-être aucun gaz d'échappement provenant de l'arrière du nouveau marteau, mais l'électricité qui le fait fonctionner crée certainement de la pollution, car la majeure partie de l'énergie produite aux États-Unis provient toujours de la combustion de combustibles fossiles.

ZAC : D'accord, c'est Il est vrai que la majeure partie de l’énergie produite aux États-Unis provient toujours de la combustion de combustibles fossiles, mais elle devient rapidement plus verte chaque mois. L'AIE vient de rapporter que pour les six premiers mois de 2022, 25 % de la production électrique aux États-Unis provenait d'énergies renouvelables.

JESSE : Et cela va augmenter rapidement à mesure que de plus en plus de parcs solaires et éoliens remplacent les combustibles fossiles. centrales électriques à combustion.

ZAC : Parce qu'il y a un élément de l'équation que les combustibles fossiles ne pourront jamais battre. Le soleil brille et le vent souffle gratuitement tous les jours.

JESSE : Et l'énergie solaire et éolienne fait partie des productions installées les moins chères que vous puissiez produire. Alors, a-t-elle raison ?

ZAC : Non, soyons honnêtes. Elle vous donne un faux argument. Le tuyau d'échappement, même de l'un des véhicules électriques les plus inefficaces, le GMC EV Hummer, ne produit aucune pollution d'aucune sorte car il n'y a pas de tuyau d'échappement.

JESSE : Et les émissions produites pour produire cette électricité dépendent de l'endroit où vous obtenez votre électricité. Si vous branchez votre VE à la maison et que vous avez des panneaux solaires, alors votre VE est 100 % propre, quelle que soit la façon dont vous le coupez.

ZAC : Si par contre vous branchez votre VE au réseau , disons, le pire réseau d'Amérique, celui du Wyoming, vous obtenez votre électricité en brûlant 72,8 % de charbon. Et c'est plutôt mauvais.

JESSE : C'est vraiment mauvais. Beaucoup de ces véhicules électriques sont donc de mauvais arguments. Cherry Pick déclare comme celui-ci pour faire valoir que, vous voyez, vous conduisez simplement une machine alimentée au charbon.

ZAC : Mais attendez. Quelle est l’alternative dans le Wyoming ? Un véhicule à moteur à combustion interne, qui brûle de l'essence ou du carburant diesel. Est-ce que c'est plus propre ?

JESSE : Même dans les pires scénarios comme le Wyoming ou la Pologne, qu'elle utilise dans sa vidéo, ils tirent également l'essentiel de leur électricité de la combustion du charbon. Il est toujours 28 % plus propre de conduire un véhicule électrique que de conduire une voiture à essence.

ZAC : Mais attendez.Son argument s'aggrave car la plupart des gens ne vivent ni dans le Wyoming ni en Pologne.

JESSE : Prenons l'État très peuplé de Californie.

ZAC : Voici d'où vient l'électricité en moyenne. journée en Californie le mercredi 26 janvier 2022. D'accord. 55 % d'énergies renouvelables, 19,5 % de gaz naturel et seulement 0,1 % decharbon.

JESSE : En gros, une journée moyenne en Californie. Une électricité bien plus propre que celle du Wyoming ou de la Pologne. Et maintenant, comment se comporte un véhicule électrique ?

ZAC : Des études montrent que dans ces conditions de réseau, les véhicules électriques produisent 70 à 80 % de CO2 en moins que l'essence ou le diesel. Ainsi, même si sa déclaration est exacte pour l’instant, selon laquelle la majeure partie de l’électricité aux États-Unis provient actuellement de la combustion de combustibles fossiles, elle est une erreur. Il est trompeur de croire que conduire un véhicule électrique n'est pas mieux que conduire une voiture à essence.

JESSE : Et c'est absolument faux. Il ignore tellement d’autres facteurs qu’ils ne veulent pas introduire dans la discussion. Par exemple, qu’en est-il des autres substances qui sortent du pot d’échappement d’une voiture à essence en plus du CO2 ? Et les oxydes d'azote ? Ouais.

ZAC : Des niveaux élevés de dioxyde d'azote peuvent causer des dommages aux voies respiratoires humaines et augmenter la vulnérabilité et la gravité des infections respiratoires et de l'asthme. Une exposition à long terme à des niveaux élevés de dioxyde d’azote peut provoquer des maladies pulmonaires chroniques. Cela ne vient pas de l’arrière d’un véhicule électrique. Mais tu sais quoi? Aux États-Unis, les véhicules fonctionnant au gaz ont produit plus de 4 millions de tonnes de dioxyde d'azote en 2021.

JESSE : Et vous savez quoi d'autre ne sort pas de l'arrière d'un véhicule électrique ? Ce. Oh, tu ne peux pas le voir. Eh bien, regardez de plus près. Euh, non, même, encore plus près. Ouais. C'est ce qu'on appelle les PM2,5. C'est super petit.

ZAC : C'est une particule de 2,5 micromètres de diamètre. C'est un cinquième du diamètre d'un cheveu humain. Donc vous ne le verrez pas.

JESSE : Mais devinez quoi ? Beaucoup de ces particules PM2,5 sortent de l’arrière des voitures à essence. Eh bien, ce n'est pas grave parce que je ne peux pas les voir.

ZAC : Alors à quel point peuvent-ils être mauvais ?

JESSE : Vraiment mauvais. C'est mauvais. Ces particules sont si petites que votre corps ne peut pas les filtrer comme vous le pouvez avec des particules de poussière plus grosses.

ZAC : Elles pénètrent dans vos poumons, puis dans votre cerveau. Les PM2,5 ont été associées au cancer du poumon, à l’asthme, à la maladie pulmonaire obstructive chronique et à la mort prématurée. Et selon l’OMS, les PM2,5 sont associées à la plus grande proportion d’effets néfastes sur la santé liés à la pollution de l’air, tant aux États-Unis que dans le monde. Et je sais ce que tu penses. Je ne sais pas ce que cela signifie. Je veux dire, c'est répandu dans tout le pays, donc ce n'est probablement pas si grave.

JESSE : Ouais, c'est si grave. En 2018, selon l'EPA, 125 millions de personnes aux États-Unis vivaient dans des zones où, en moyenne, la pollution de l'air était supérieure aux niveaux sains.

ZAC : Oui, plus d'un tiers de notre population respirait de l'air pollué.

JESSE : Les niveaux de smog du sud de la Californie ont été supérieurs aux normes fédérales pendant près de trois mois consécutifs cette année-là.

ZAC : Et si vous pensez, eh bien, ce n'est pas grave. Je ne vis pas en Californie du Sud. Accrochez-vous. Près de la moitié des États comptaient au moins un comté avec un air malsain en 2018.

JESSE : Encore une fois, toute sa vidéo est basée sur des arguments trompeurs triés sur le volet, conçus pour semer la confusion et susciter la peur.

ZAC : Prenez du recul et regardez la situation dans son ensemble. Et toute sa thèse s’effondre. Et elle doit même l'admettre, mais seulement après avoir semé la peur et avant de passer à d'autres affirmations ridicules.

JESSE : En gros, prendre la vérité en sandwich entre un tas de mensonges.

ZAC : Son prochain morceau de pain de poule est...

SORELLE : Les voitures électriques sont très gourmandes en énergie à construire, principalement en raison des ressources nécessaires à la production de leurs batteries. Pour cette raison, les voitures électriques sont beaucoup plus dommageables à produire que leurs ancêtres à essence. En moyenne, une voiture électrique doit parcourir environ 60 000 kilomètres avant que ses émissions sur toute sa durée de vie la rendent plus propre qu'une voiture fonctionnant aux combustibles fossiles.

JESSE : Attendez. Elle admet même que ce fait est discutable dès le départ. Regardez l'intégralité de sa citation, selon l'étude que vous consultez.

ZAC : Oui, il s'agit d'une citation tirée d'un article d'opinion, pas d'une revue scientifique. Et c'est vrai. Il existe de nombreuses études, dont certaines sont financées par l’industrie des combustibles fossiles, dans le but d’obtenir un seul résultat. Mais citons une étude scientifique. Que diriez-vous de celui de Michael Wang, scientifique principal et directeur du Centre d'évaluation des systèmes de la division des systèmes énergétiques d'Argonne.

JESSE : Il montre que les véhicules électriques sur presque tous les réseaux, à l'exception du charbon à 100 %, produisent moins de CO2 dans une année. Même sur des réseaux électriques 100 % charbon, une Tesla Model 3 est la gagnante en un peu plus de cinq ans.

ZAC : Une étude ne vous suffit pas ?

JESSE : Que diriez-vous de celle-ci alors de l’ICCT, ou le Conseil international pour des transports propres.L'étude conclut en fait que les résultats montrent que même pour les voitures immatriculées aujourd'hui, les véhicules électriques à batterie ont de loin les émissions de gaz à effet de serre les plus faibles sur leur cycle de vie.

ZAC : Leurs chiffres montrent qu'un véhicule électrique de taille moyenne a des émissions de gaz à effet de serre inférieures. impact climatique en Europe, une réduction de 66 à 69 %, aux États-Unis une réduction de 60 à 68 %, en Chine de 37 à 45 % et en Inde une réduction de 19 à 34 %.

JESSE : Aux États-Unis aujourd'hui,les véhicules électriques émettent environ un tiers des émissions de leurs frères à combustion interne, selon leur rapport.

ZAC : Oh, vous aimeriez voir un autre rapport ? D'accord, que diriez-vous de celle menée par la ville de Vancouver, au Canada, qui a mené une étude ACV en 2018 comparant une Ford Focus et une Mitsubishi iMiev pour une durée de vie de 93 000 milles et a conclu que la Ford à essence produisait 392 grammes d'équivalent CO2. par kilomètre contre la Mitsubishi, qui produisait seulement 203 grammes par kilomètre équivalent.

JESSE : Pas assez bon ? Tu en veux un autre ? Bien sûr, qu'en est-il de cette étude de 2019 réalisée par des scientifiques italiens publiée dans Modern Environmental Science and Engineering, selon laquelle l'analyse montre que les véhicules électriques sont plus performants que les véhicules traditionnels en termes d'émissions de gaz à effet de serre, d'épuisement des ressources non renouvelables et d'émissions de polluants atmosphériques. polluants affectant les zones urbaines. En moyenne, ils ont constaté que la réduction des émissions de CO2 des véhicules électriques était d’environ 50 %. Tu as besoin de plus d'études ?

ZAC : Oui, tu l'as ! Que diriez-vous de l’étude européenne sur les transports et l’environnement de 2020 utilisant une analyse ACV, qui indique que le potentiel des voitures électriques pour atténuer les émissions de CO2 est limpide. En moyenne, les véhicules électriques sont aujourd’hui près de trois fois plus propres que les voitures diesel et essence. Se demander si les voitures électriques alimentées au charbon sont meilleures ou pires pour le climat que les voitures conventionnelles n’est plus d’actualité. Les véhicules électriques sont déjà 30 % plus propres.

JESSE : Même le gouvernement des États-Unis déclare que tout cela est un mythe.

ZAC : Eh bien, s'il y a tant d'études qui prouvent ton point de vue, Zach et Jessie, alors d'où a-t-elle obtenu ses études ?

JESSE : Soyons honnêtes, elle a probablement eu du mal à trouver des études réputées qu'elle pouvait citer, elle a donc dû utiliser un article d'opinion qui ne le faisait pas non plus. Je ne cite pas de source. Mais faisons son travail à sa place.

ZAC : Ouais, trouvons une étude qui prouve son point de vue. Que pensez-vous de celui de l'institut allemand IFO qui affirme que les véhicules électriques contribueront à peine à réduire les émissions de CO2 en Allemagne dans les années à venir ?

JESSE : Il suggère qu'en Allemagne, les émissions de CO2 des véhicules électriques à batterie sont, dans le meilleur des cas, légèrement supérieures à celles d'un moteur diesel.

ZAC : La presse de masse s'en est emparée en 2019 lorsqu'elle est sortie et a couru avec. Mais tu sais quoi? À mesure que de nouvelles données sont apparues, leur étude est devenue hors de propos. Mais bien sûr, les gros titres sont restés. Ce qui est pire, c'est lorsque les études sont financées par l'industrie pétrolière et conçues pour induire en erreur. Comme CNBC et The Guardian l’ont rapporté en 2018, l’industrie pétrolière colporte de fausses informations sur les véhicules électriques. Et c'est là le problème. La presse fait état d'études et de rapports, mais beaucoup d'entre eux sont achetés et payés par les grandes sociétés pétrolières.

JESSE : Sorelle continue en faisant cette affirmation.

SORELLE : Et il y a aussi le problème des déchets produits par ces voitures. Alors que presque toutes les pièces d’une voiture à essence peuvent être mises au rebut ou recyclées, ce n’est pas le cas des batteries de voitures électriques, qui ne sont pas conçues pour être réutilisées. Et selon la plupart des fabricants, il doit être remplacé tous les 100 000 miles.

JESSE : Mais son affirmation ignore un point important. Peut-être que vous pouvez recycler une vieille voiture à essence. Mais qu’en est-il des 5 600 gallons d’essence en moyenne brûlés par cette voiture au cours de sa vie ? Pouvez-vous recycler ça? Oh, non.

ZAC : Oh, c'est vrai. Parce qu’il a été brûlé et tout ce CO2 et cette pollution atmosphérique. Vous vous souvenez du dioxyde d’azote et des particules PM 2,5 ? Ouais, ça. Eh bien, tout cela flotte, réchauffe l'atmosphère et pollue nos poumons.

JESSE : Ouais. 69 millions de tonnes de CO2 sont produites au cours de la durée de vie moyenne d'une voiture à glace. Pouvez-vous recycler ça ?

ZAC : Et qu'en est-il des 63 livres de dioxyde d'azote produits et des 600 grammes de PM 2,5 créés au cours de la durée de vie d'une voiture à glace moyenne ?

JESSE : Maintenant , vous diriez peut-être 600 grammes. Ce n'est rien. Cela ne fait que 1,3 livre.

ZAC : Mais c'est assez de PM 2,5 pour tuer prématurément 35 personnes.

JESSE : Alors elle dit qu'on peut recycler la voiture à glace, mais elle a commodément ignoré tous les effets de la voiture de glace et des trucs qu'elle a brûlés.

MEME : Comme c'est pratique.

ZAC : Mais tu sais quoi ? Les batteries peuvent être recyclées. Sorelle donne l'impression que les batteries des véhicules électriques doivent être jetées, mais ses propres images révèlent la vérité.

JESSE : Ouais. Chaque photo et vidéo qu'elle utilise pour parler des déchets de batteries provient en réalité de recycleurs de batteries.

ZAC : Parce que c'est logique. Les matériaux contenus dans une batterie de véhicule électrique, le lithium, le graphite, le cuivre, le nickel, l'aluminium, etc., sont tous très précieux. Et donc personne ne veut les jeter.Et c'est pourquoi il y a un certain nombre de nouvelles entreprises comme Redwood Materials, Licycle et Ascend Elements, que nous avons d'ailleurs visité, qui sont occupées à recycler les batteries au moment où nous parlons.

JESSE : Alors non, son argument est faux à première vue. Et encore une chose. Elle a affirmé quela durée de vie moyenne d'une batterie de véhicule électrique n'était que de 100 000 miles. C'est faux.

MEME : C'est faux. C'est une fabrication totale.

ZAC : J'ai deux véhicules électriques juste à l'extérieur avec près de 100 000 miles au compteur, et leurs batteries fonctionnent très bien.

JESSE : Test Loop, un covoiturage électrique, a Véhicules électriques dans sa flotte avec 300 et 400 000 miles. Et ce sont des batteries de première génération.

ZAC : À mesure que la technologie des batteries s'améliore, les autonomies vont devenir encore plus élevées. Les véhicules électriques n'existent même pas depuis assez longtemps pour obtenir une estimation précise de la durée de vie des batteries.

JESSE : Mais il est facile de faire valoir l'argument maintenant, eh bien, ces batteries ne sont pas recyclées, car elles sont toujours en utilisation f**king.

ZAC : Alors mettez vos faits au clair avant de faire des affirmations trompeuses. Son dernier argument concerne le cobalt et sa gravité. Elle parle des dangers des mines artisanales de cobalt au Congo et de la façon dont les enfants sont forcés de travailler comme mineurs.

JESSE : C'est un excellent argument pour elle car elle peut continuer à montrer des petits enfants en Afrique, et c'est difficile ne pas ressentir de réponse émotionnelle. Et ce qu'elle a omis de mentionner, c'est qu'il existe de nombreuses sources de cobalt dans le monde qui n'impliquent pas d'enfants, comme la mine Sherritt Nickel and Cobalt à Fort Saskatchewan, en Alberta, ou la mine Talvivara en Finlande. Et maintenant, de nombreuses mines respectueuses de l'environnement sont mises en service dans les pays développés, en raison de la valeur accrue du cobalt et des voitures électriques.

ZAC : Et ne vous méprenez pas, nous ne le faisons pas. Je veux des petits enfants ou des gens maltraités qui extraient des matériaux.

JESSE : Mais il y a trois points qu'elle n'a pas évoqués. Premièrement, vous n'avez pas besoin de cobalt dans une batterie de véhicule électrique.

ZAC : Oui, Tesla, par exemple, fabrique actuellement des voitures, des centaines de milliers d'entre elles, qui ne contiennent aucun cobalt dans la batterie. .

JESSE : C'est vrai, ils s'appellent LFP, ou lithium fer phosphate, et ils fonctionnent très bien sans cobalt. En fait, de nombreux constructeurs fabriquent leurs voitures avec ceux-ci.

ZAC : Deuxièmement, les voitures ICE utilisent ce qu'on appelle de l'essence pour fonctionner, et elle ne nous a rien montré de tout cela. Ouais, d'une manière ou d'une autre, elle n'a inclus aucune de ces images de marées noires, de déraillements de wagons-citernes, d'éclatements de pipelines, d'animaux sauvages trempés dans le pétrole ou d'océan en feu. Ouais, je suppose que cela n'a pas joué dans son argument, mais devinez quoi ? Il a bien plus d'effet sur vous et sur la planète qu'un minéral qui représente moins de 3 % d'une cellule de batterie lithium-nickel-manganèse-cobalt.

JESSE : Et enfin, comme nous l'avons mentionné, les batteries de véhicules électriques sont recyclables, et L'un des matériaux les plus précieux à recycler est le cobalt. Ainsi, à mesure que nous progressons, de moins en moins de cobalt sera extrait, et de plus en plus proviendra de batteries recyclées.

ZAC : Aujourd'hui, si le cobalt est quelque chose dont vous ne voulez pas dans votre VE, vous Il existe de nombreux choix de véhicules électriques sans cobalt. L'a-t-elle mentionné dans sa vidéo ?

JESSE : La gamme standard Tesla Model Y actuellement vendue en Europe est fabriquée avec des batteries BYD LFP. Pas de cobalt.

ZAC : La Tesla Model 3 est fabriquée à Shanghai et est équipée de batteries LFP. Pas de cobalt. Encore une fois, tout cela est conçu pour orienter, tromper et provoquer du FUD. Tant que vous aurez peur des véhicules électriques, cela vous retardera avant d'en apprendre davantage et d'en acquérir un.

JESSE : Et c'est ce que veut l'industrie des combustibles fossiles.

ZAC : Sa vidéo était-elle pleine de faits ou informations trompeuses ?

JESSE : C'est à vous de juger.

ZAC : Et Sorelle l'admet même :

SORELLE : Mais est-ce que je pense que les voitures électriques sont la solution qui notre monde a-t-il besoin en ce moment ? Personnellement, je ne sais tout simplement pas.

ZAC : Alors pourquoi diable as-tu publié une vidéo faisant de fausses déclarations sans même parvenir à une conclusion utile ?

JESSE : Vous avez simplement induit les gens en erreur et les avez confondus en leur disant de prendre moins de vols en avion et de marcher davantage ?

ZAC : Nous savons tous que marcher et faire du vélo sont meilleurs que conduire, mais la plupart des gens ne remplaceront pas leur des voitures avec un vélo ou des chaussures de marche, et pour ces personnes, vous avez simplement retardé la transition vers des transports durables. Et pour cela, je ne peux pas vous pardonner.

JESSE : Vous avez une base d'abonnés plus de deux fois supérieure à la nôtre, et cela implique des responsabilités. À mon avis, vous avez simplement pris un tas de points de discussion de l’industrie pétrolière pour argent comptant, y avez ajouté un tas de rouleaux B brillants et les avez régurgités à votre public. Tout cela pour arriver à la conclusion que tu n'as même pas de réponse.

SORELLE : Je ne sais juste pas.

ZAC : Eh bien, nous avons une réponse, et nous en parlons. chaque semaine dans nos émissions, comme nous le faisons depuis six ans. Nous avons fait des recherches.

JESSE : Nous faisons les interviews.

ZAC : Nous connaissons les faits.

JESSE : Les véhicules électriques sont la réponse.

ZAC : L'énergie propre est là et elle se développe, et nous vous encourageons à en faire partie la solution, pas le problème.

JESSE : Si vous suivez la vidéo alambiquée de Sorelle, vous risquez d'être paralysé par l'indécision et le doute, et le monde n'a plus besoin de cela.Merci d'avoir regardé et de faire partie de notre incroyable communauté.

ZAC : Je suis désolé si nous nous sommes un peu énervés là-haut, mais ce genre de FUD me met vraiment en colère.

JESSE : Si vous avez quelqu'un qui continue de partager ce genre de FUD avec vous à propos des véhicules électriques, partagez-lui cette vidéo. Montrons-leur que leurs arguments n'ont aucun sens.

ZAC : Et si vous souhaitez soutenir le travail que nous faisons, rejoignez-nous chaque semaine sur Tesla Time News. Il paraît tous les mardis, comme c'est le cas depuis six ans. Et pensez à nous soutenir sur Patreon. Pour seulement un dollar par mois, vous avez accès à toutes nos histoires bonus Patreon, des dizaines d'histoires par mois, créées uniquement pour nos contributeurs.

JESSE : Veuillez commenter ci-dessous ce que vous pensez des arguments de Sorelle. et si vous pensez qu'elle a soulevé de bons points que nous n'avons pas abordés ici dans cette vidéo.

ZAC : Et avant de partir, cet épisode a été sponsorisé par nos amis de Henson Shaving.

JESSE : Nous ne pouvons pas faire le travail que nous faisons sans votre soutien, celui de nos téléspectateurs et de nos mécènes, ainsi que de nos généreux sponsors.

ZAC : Nous travaillons avec Henson parce que nous croyons en leur mission durable.

JESSE : Maintenant, vous vous demandez peut-être : en quoi un rasoir est-il durable ? Mais c'est parce que la façon dont la plupart d'entre nous se rasent n'est pas durable.

ZAC : Oui, nous achetons des rasoirs qui utilisent des têtes de rasoir jetables.

JESSE : Non seulement ils sont chers, mais ils sont super impossibles à recycler.

ZAC : Eh bien, Henson le fait différemment. Ils ont fabriqué ce rasoir en aluminium ou en titane fabriqué avec précision qui maintient parfaitement cette lame en acier recyclable.

JESSE : Cela signifie que non seulement vous obtenez un rasage parfait à chaque fois, mais vous n'avez pas besoin de gaspiller de l'argent pour un cartouche jetable. Soit dit en passant, plusieurs cartouches de lames arrachent les cheveux de votre visage, puis les coupent pour qu'ils reviennent sous la surface de votre peau, ce qui vous laisse un joli visage lisse pendant une journée jusqu'à ce que ces poils commencent à se détacher. grandissent et beaucoup d'entre eux deviennent incarnés, ce qui laisse des bosses et des irritations douloureuses.

ZAC : Résolvez ce problème, économisez de l'argent, soyez durable en vous rendant sur hensonshaving.com et utilisez notre code NOWYOUKNOW pour obtenir 100 lames gratuites aujourd'hui. Merci Henson. Nous nous reverrons la semaine prochaine. Maintenant tu sais. Merci beaucoup d'avoir regardé Now You Know. Nous travaillons dur pour vous proposer des vidéos sur des choses que nous pensons que vous trouverez utiles, mais nous avons besoin de savoir de votre part ce que vous voulez voir, alors laissez vos commentaires ci-dessous. N'oubliez pas non plus de consulter notre page Patreon, où, pour seulement un dollar par mois, vous pouvez regarder notre histoire bonus Patreon chaque semaine sur Tesla Time News. Merci encore. À bientôt.

French transcription subtitles:

0
00:00:00,080 --> 00:00:01,160
Vous plaisantez j'espère?

1
00:00:01,820 --> 00:00:03,040
Quoi? Quoi ?

2
00:00:03,760 --> 00:00:05,260
Je ne dirais même pas ça.

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00:00:05,500 --> 00:00:06,400
Qu'est-ce que vous regardez?

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00:00:07,100 --> 00:00:07,940
Mec, tu es contrarié.

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00:00:08,280 --> 00:00:12,040
Ouais, je regarde cette vidéo que beaucoup de gens nous ont envoyée de Sorrell Amore

6
00:00:12,040 --> 00:00:13,540
Finance, c'est une chaîne YouTube,

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00:00:13,980 --> 00:00:14,980
et la vidéo s'appelle

8
00:00:14,980 --> 00:00:17,000
les constructeurs de voitures électriques vous mentent,

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00:00:17,080 --> 00:00:18,180
l’arnaque du zéro émission.

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00:00:18,420 --> 00:00:19,100
Ouais, j'ai vu ça.

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00:00:19,440 --> 00:00:20,320
Oh, c'est bien que tu aies vu ça.

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00:00:20,340 --> 00:00:21,140
Quelle merde.

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00:00:21,360 --> 00:00:22,460
Démystifions cette merde.

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00:00:22,900 --> 00:00:23,400
Je m'appelle Zach.

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Et je m'appelle Jesse.

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Et vous regardez In Depth sur Now You Know.

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00:00:31,700 --> 00:00:33,560
Cet épisode est sponsorisé par Henson Shaving,

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00:00:33,780 --> 00:00:35,300
plus d'informations sur cet incroyable rasoir plus tard dans la série.

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00:00:35,560 --> 00:00:37,500
Merci à Keeps d'avoir sponsorisé l'émission d'aujourd'hui.

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00:00:38,020 --> 00:00:40,120
Keeps est un service d'abonnement qui facilite les choses

21
00:00:40,120 --> 00:00:43,120
et plus abordable pour les hommes de traiter leur calvitie masculine en ligne.

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00:00:43,660 --> 00:00:44,500
Deux gars sur trois

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00:00:44,500 --> 00:00:48,680
connaîtront une certaine forme de calvitie masculine à l’âge de 35 ans.

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00:00:49,500 --> 00:00:51,000
J'en suis la preuve vivante

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00:00:51,000 --> 00:00:55,040
et la meilleure façon de prévenir la chute des cheveux est de faire quelque chose pendant qu’il vous reste encore des cheveux.

26
00:00:55,560 --> 00:00:59,340
Avec Keeps, vous bénéficierez d'une consultation en ligne gratuite avec un médecin agréé qui vous

27
00:00:59,360 --> 00:01:01,660
recommander le plan de traitement contre la perte de cheveux qui vous convient.

28
00:01:02,120 --> 00:01:04,040
Maintient des offres génériques cliniquement prouvées

29
00:01:04,040 --> 00:01:06,700
versions des médicaments approuvés par la FDA pour la perte de cheveux,

30
00:01:06,880 --> 00:01:07,860
ce qui le rend plus abordable.

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00:01:08,200 --> 00:01:09,460
Si vous recherchez de vrais résultats,

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00:01:10,020 --> 00:01:12,070
vous vous devez de consulter les témoignages

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00:01:12,200 --> 00:01:13,180
sur le site Keeps.

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00:01:13,460 --> 00:01:16,880
Découvrez pourquoi Keeps a plus d'avis cinq étoiles que n'importe lequel de ses concurrents

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00:01:22,940 --> 00:01:24,680
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00:01:28,340 --> 00:01:29,040
Ne tardez pas.

40
00:01:29,140 --> 00:01:32,760
Allez sur keep.com slash maintenant vous le savez.

41
00:01:33,000 --> 00:01:35,000
Très bien, alors commençons à parler de cette vidéo.

42
00:01:35,040 --> 00:01:38,180
Commençons par le début et nous verrons ce que nous pouvons supporter.

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00:01:38,620 --> 00:01:39,380
Ouais, nous allons démystifier

44
00:01:39,380 --> 00:01:40,100
ça point par point.

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00:01:40,180 --> 00:01:42,940
Je veux dire, il y a des citations ici selon lesquelles l'industrie des véhicules électriques est alimentée par

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00:01:42,940 --> 00:01:44,220
l'avidité, les mensonges et la tromperie,

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00:01:44,820 --> 00:01:48,560
ou du sang est sur ses mains soutient sciemment la destruction de l'environnement

48
00:01:48,560 --> 00:01:50,660
ainsi que le travail des enfants et l’esclavage économique.

49
00:01:50,740 --> 00:01:53,580
Alors allons-y et passons en revue

50
00:01:53,580 --> 00:01:54,180
le premier argument.

51
00:01:54,460 --> 00:01:57,800
General Motors fait fortement la promotion du nouveau marteau comme étant zéro émission

52
00:01:57,820 --> 00:02:00,000
voiture, mais cette affirmation n’est pas seulement trompeuse.

53
00:02:00,420 --> 00:02:01,700
C'est en fait un gros mensonge.

54
00:02:01,960 --> 00:02:03,180
Il se peut qu'il n'y ait pas d'échappement à venir

55
00:02:03,180 --> 00:02:04,440
du dos du nouveau marteau,

56
00:02:04,520 --> 00:02:08,540
mais l'électricité qui l'alimente crée définitivement de la pollution, comme la plupart des

57
00:02:08,540 --> 00:02:12,680
La majeure partie de l’énergie produite aux États-Unis provient toujours de la combustion de combustibles fossiles.

58
00:02:12,880 --> 00:02:17,800
D'accord, il est vrai que la majeure partie de l'énergie produite aux États-Unis provient toujours de la combustion de combustibles fossiles.

59
00:02:17,900 --> 00:02:20,640
mais il devient rapidement plus vert chaque mois.

60
00:02:21,200 --> 00:02:24,320
L'AIE vient de rapporter que pour les six premiers mois de 2022,

61
00:02:24,880 --> 00:02:26,700
25% d'électricité

62
00:02:26,780 --> 00:02:29,840
la production aux États-Unis provenait d’énergies renouvelables.

63
00:02:30,520 --> 00:02:31,820
Et cela va augmenter

64
00:02:31,880 --> 00:02:35,980
à mesure que de plus en plus de parcs solaires et éoliens remplacent les centrales électriques utilisant des combustibles fossiles.

65
00:02:36,360 --> 00:02:40,000
Parce qu’il y a un élément de l’équation que les combustibles fossiles ne pourront jamais battre.

66
00:02:40,220 --> 00:02:41,960
Le soleil brille et le vent souffle

67
00:02:41,960 --> 00:02:44,080
gratuitement tous les jours.

68
00:02:44,620 --> 00:02:48,400
Et l’énergie solaire et éolienne fait partie des productions installées les moins chères possibles.

69
00:02:48,420 --> 00:02:49,560
éventuellement produire.

70
00:02:49,780 --> 00:02:50,640
Alors, a-t-elle raison ?

71
00:02:51,220 --> 00:02:51,540
Non,

72
00:02:51,840 --> 00:02:52,460
soyons honnêtes.

73
00:02:52,740 --> 00:02:54,280
Elle vous donne un faux argument.

74
00:02:54,340 --> 00:02:57,300
Le pot d'échappement même de l'un des véhicules électriques les plus inefficaces,

75
00:02:57,400 --> 00:02:58,460
le GMC EV Hummer,

76
00:02:59,040 --> 00:03:00,980
ne pollue pas

77
00:03:00,980 --> 00:03:03,700
de toute sorte car il n'y a pas de sortie d'échappement.

78
00:03:03,980 --> 00:03:07,220
Et les émissions produites pour faire dépendre cette électricité de

79
00:03:07,220 --> 00:03:08,560
où vous obtenez votre électricité.

80
00:03:08,960 --> 00:03:11,740
Si vous branchez votre VE à la maison et que vous disposez de panneaux solaires,

81
00:03:12,180 --> 00:03:15,820
alors votre véhicule électrique est 100 % propre, quelle que soit la façon dont vous le coupez.

82
00:03:15,980 --> 00:03:16,960
Si par contre,

83
00:03:17,020 --> 00:03:18,440
vous branchez votre VE au réseau,

84
00:03:18,460 --> 00:03:20,720
disons, le pire réseau d'Amérique,

85
00:03:21,240 --> 00:03:21,760
du Wyoming,

86
00:03:22,220 --> 00:03:25,780
vous obtenez votre électricité en brûlant 72,8 %

87
00:03:25,780 --> 00:03:26,040
charbon.

88
00:03:26,160 --> 00:03:26,940
Et c'est plutôt mauvais.

89
00:03:27,200 --> 00:03:28,040
C'est mauvais.

90
00:03:28,300 --> 00:03:30,280
Beaucoup de ces véhicules électriques sont donc de mauvais arguments.

91
00:03:30,620 --> 00:03:32,960
Cherry Pick déclare comme celui-ci pour faire valoir que,

92
00:03:33,320 --> 00:03:35,360
vous voyez, vous conduisez simplement une machine alimentée au charbon.

93
00:03:35,620 --> 00:03:36,140
Mais attendez.

94
00:03:36,400 --> 00:03:38,300
Quelle est l’alternative dans le Wyoming ?

95
00:03:38,640 --> 00:03:40,700
Un véhicule à moteur à combustion interne,

96
00:03:40,940 --> 00:03:43,120
celui qui brûle de l’essence ou du carburant diesel.

97
00:03:43,640 --> 00:03:44,540
Est-ce que c'est plus propre ?

98
00:03:44,760 --> 00:03:47,000
Même dans les pires scénarios comme le Wyoming ou la Pologne,

99
00:03:47,220 --> 00:03:48,400
qu'elle utilise dans sa vidéo,

100
00:03:48,520 --> 00:03:50,880
ils tirent également la majeure partie de leur électricité de la combustion du charbon.

101
00:03:51,320 --> 00:03:56,300
Il est toujours 28 % plus propre de conduire un véhicule électrique que de conduire une voiture à essence.

102
00:03:56,640 --> 00:03:57,140
Mais attendez.

103
00:03:57,460 --> 00:04:01,260
Son argument s’aggrave parce que la plupart des gens ne vivent ni dans le Wyoming ni en Pologne.

104
00:04:01,480 --> 00:04:04,040
Prenons l'État très peuplé de Californie.

105
00:04:04,460 --> 00:04:10,620
Voici d'où provenait l'électricité lors d'une journée moyenne en Californie, le mercredi 26 janvier 2022.

106
00:04:11,520 --> 00:04:11,640
D'accord.

107
00:04:12,140 --> 00:04:13,640
55% d'énergies renouvelables,

108
00:04:14,260 --> 00:04:16,200
19,5% de gaz naturel,

109
00:04:16,580 --> 00:04:18,460
et seulement 0,1% du charbon.

110
00:04:19,220 --> 00:04:21,300
En gros, une journée moyenne en Californie.

111
00:04:21,760 --> 00:04:24,640
Une électricité bien plus propre que celle du Wyoming ou de la Pologne.

112
00:04:24,640 --> 00:04:26,160
Et maintenant, comment se comporte un véhicule électrique ?

113
00:04:26,240 --> 00:04:28,160
Des études montrent que dans ces conditions de réseau,

114
00:04:28,660 --> 00:04:32,500
Les véhicules électriques produisent 70 à 80 % de CO2 en moins que l’essence ou le diesel.

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00:04:32,700 --> 00:04:34,680
Même si sa déclaration est exacte pour l'instant,

116
00:04:34,800 --> 00:04:38,440
que la majeure partie de l'électricité aux États-Unis provient actuellement de la combustion de combustibles fossiles,

117
00:04:39,040 --> 00:04:39,940
c'est une erreur.

118
00:04:40,460 --> 00:04:45,120
Il est trompeur de croire que conduire un véhicule électrique n’est pas mieux que conduire une voiture à essence.

119
00:04:45,260 --> 00:04:46,760
Et c'est absolument faux.

120
00:04:47,260 --> 00:04:50,300
Il ignore tellement d'autres facteurs qu'ils ne veulent pas intégrer

121
00:04:50,300 --> 00:04:50,840
la discussion.

122
00:04:51,080 --> 00:04:51,460
Par exemple,

123
00:04:51,800 --> 00:04:54,640
que diriez-vous des autres trucs qui sortent du pot d'échappement d'un moteur à gaz

124
00:04:54,640 --> 00:04:56,140
voiture à part le CO2 ?

125
00:04:56,240 --> 00:04:57,400
Et les oxydes d'azote ?

126
00:04:57,740 --> 00:04:57,980
Ouais.

127
00:04:58,060 --> 00:05:00,220
Des niveaux élevés de dioxyde d’azote peuvent

128
00:05:00,220 --> 00:05:04,120
causer des dommages aux voies respiratoires humaines et augmenter la vulnérabilité d'une personne,

129
00:05:04,140 --> 00:05:07,020
et la gravité des infections respiratoires et de l'asthme.

130
00:05:07,260 --> 00:05:08,960
Exposition à long terme à des niveaux élevés de

131
00:05:08,960 --> 00:05:11,480
le dioxyde d'azote peut provoquer des maladies pulmonaires chroniques.

132
00:05:11,680 --> 00:05:13,420
Cela ne vient pas de l’arrière d’un véhicule électrique.

133
00:05:13,740 --> 00:05:14,200
Mais tu sais quoi?

134
00:05:14,620 --> 00:05:20,980
Aux États-Unis, les véhicules fonctionnant au gaz ont produit plus de 4 millions de tonnes de dioxyde d’azote en 2021.

135
00:05:21,340 --> 00:05:23,180
Et vous savez quoi d’autre ne sort pas de l’arrière d’un véhicule électrique ?

136
00:05:23,800 --> 00:05:24,060
Ce.

137
00:05:24,960 --> 00:05:25,700
Oh, tu ne peux pas le voir.

138
00:05:25,700 --> 00:05:26,500
Eh bien, regardez de plus près.

139
00:05:27,320 --> 00:05:28,820
Euh, non, même, encore plus près.

140
00:05:29,280 --> 00:05:29,440
Ouais.

141
00:05:29,500 --> 00:05:31,140
C'est ce qu'on appelle les PM2,5.

142
00:05:31,740 --> 00:05:33,080
C'est super petit.

143
00:05:33,400 --> 00:05:36,900
C'est une particule de 2,5 micromètres de diamètre.

144
00:05:37,440 --> 00:05:40,860
C'est un 25ème du diamètre d'un cheveu humain.

145
00:05:40,880 --> 00:05:42,080
Donc vous ne le verrez pas.

146
00:05:42,160 --> 00:05:42,620
Mais devinez quoi ?

147
00:05:43,040 --> 00:05:46,540
Beaucoup de ces particules PM2,5 sortent de l’arrière des voitures à essence.

148
00:05:47,140 --> 00:05:48,760
Eh bien, ce n'est pas grave parce que je ne peux pas les voir.

149
00:05:48,760 --> 00:05:50,020
Alors à quel point peuvent-ils être mauvais ?

150
00:05:50,680 --> 00:05:51,100
Vraiment mauvais.

151
00:05:51,560 --> 00:05:52,040
C'est mauvais.

152
00:05:52,280 --> 00:05:57,120
Ces particules sont si petites que votre corps ne peut pas les filtrer comme vous le pouvez avec des particules de poussière plus grosses.

153
00:05:57,660 --> 00:06:00,040
Ils pénètrent dans vos poumons puis dans votre cerveau.

154
00:06:00,460 --> 00:06:02,460
Les PM2,5 ont été associées au cancer du poumon,

155
00:06:02,680 --> 00:06:05,300
asthme, maladie pulmonaire obstructive chronique,

156
00:06:05,660 --> 00:06:06,900
et une mort prématurée.

157
00:06:07,220 --> 00:06:08,400
Et selon l'OMS,

158
00:06:08,940 --> 00:06:14,040
Les PM2,5 sont associées à la plus grande proportion d’effets néfastes sur la santé liés à la pollution atmosphérique,

159
00:06:14,360 --> 00:06:16,500
aux États-Unis et dans le monde entier.

160
00:06:16,720 --> 00:06:17,820
Et je sais ce que tu penses.

161
00:06:18,120 --> 00:06:19,400
Je ne sais pas ce que cela signifie.

162
00:06:19,520 --> 00:06:21,340
Je veux dire, c'est répandu dans tout le pays,

163
00:06:21,380 --> 00:06:22,760
donc ce n'est probablement pas si grave.

164
00:06:22,980 --> 00:06:24,180
Ouais, c'est si mauvais.

165
00:06:24,600 --> 00:06:26,520
En 2018, selon l'EPA,

166
00:06:26,800 --> 00:06:31,160
Aux États-Unis, 125 millions de personnes vivaient dans des régions où, en moyenne,

167
00:06:31,280 --> 00:06:33,080
la pollution de l’air était supérieure aux niveaux sains.

168
00:06:33,500 --> 00:06:33,600
Ouais,

169
00:06:34,100 --> 00:06:36,820
plus d’un tiers de notre population respire un air pollué.

170
00:06:37,380 --> 00:06:42,880
Les niveaux de smog du sud de la Californie étaient supérieurs aux normes fédérales pendant près de trois mois consécutifs cette année-là.

171
00:06:43,280 --> 00:06:43,720
Et si tu es comme,

172
00:06:44,020 --> 00:06:44,720
eh bien, ça va.

173
00:06:44,760 --> 00:06:45,940
Je ne vis pas en Californie du Sud.

174
00:06:46,460 --> 00:06:46,900
Accrochez-vous.

175
00:06:47,340 --> 00:06:51,480
Près de la moitié des États comptaient au moins un comté où l’air était insalubre en 2018.

176
00:06:51,920 --> 00:06:55,420
Encore une fois, toute sa vidéo est basée sur des arguments trompeurs triés sur le volet.

177
00:06:55,660 --> 00:06:57,800
qui sont conçus pour semer la confusion et susciter la peur.

178
00:06:58,380 --> 00:07:00,160
Prenez du recul et regardez la situation dans son ensemble.

179
00:07:00,420 --> 00:07:02,160
Et toute sa thèse s’effondre.

180
00:07:02,740 --> 00:07:04,020
Et elle doit même l'admettre,

181
00:07:04,380 --> 00:07:06,480
mais seulement après avoir semé la peur

182
00:07:06,480 --> 00:07:10,160
et avant de passer à certaines des autres affirmations ridicules.

183
00:07:10,500 --> 00:07:13,620
En gros, prendre la vérité en sandwich entre un tas de mensonges.

184
00:07:14,000 --> 00:07:16,240
Son prochain morceau de pain de mensonge est...

185
00:07:16,240 --> 00:07:17,960
Les voitures électriques sont très énergivores

186
00:07:18,060 --> 00:07:22,380
intensifs à construire, principalement en raison des ressources nécessaires à la production de leurs batteries.

187
00:07:22,760 --> 00:07:27,740
Pour cette raison, les voitures électriques sont beaucoup plus dommageables à produire que leurs ancêtres à essence.

188
00:07:27,940 --> 00:07:32,920
En moyenne, une voiture électrique doit parcourir environ 60 000 kilomètres avant d'atteindre sa durée de vie utile.

189
00:07:32,980 --> 00:07:36,320
les émissions la rendent plus propre qu’une voiture fonctionnant aux combustibles fossiles.

190
00:07:36,480 --> 00:07:37,020
Accrochez-vous.

191
00:07:37,260 --> 00:07:40,400
Elle admet même que ce fait est discutable dès le départ.

192
00:07:40,700 --> 00:07:41,660
Regardez toute sa citation,

193
00:07:42,020 --> 00:07:44,580
selon l'étude que vous consultez.

194
00:07:44,820 --> 00:07:46,580
Ouais, c'est une citation d'un article d'opinion,

195
00:07:46,660 --> 00:07:47,760
pas une revue scientifique.

196
00:07:48,020 --> 00:07:48,620
Et c'est vrai.

197
00:07:48,880 --> 00:07:49,980
Il existe de nombreuses études,

198
00:07:50,060 --> 00:07:52,480
dont certains sont financés par l'industrie des énergies fossiles,

199
00:07:52,860 --> 00:07:54,340
déterminé à obtenir un résultat.

200
00:07:54,720 --> 00:07:56,480
Mais citons une étude scientifique.

201
00:07:56,880 --> 00:07:58,560
Que diriez-vous de celui de Michael Wang,

202
00:07:58,780 --> 00:08:01,680
un scientifique principal et directeur du Systems Assessment Center

203
00:08:01,720 --> 00:08:03,620
à la Division Systèmes Energétiques d'Argonne.

204
00:08:03,700 --> 00:08:05,820
Cela montre que les véhicules électriques sur presque tous les réseaux,

205
00:08:06,200 --> 00:08:07,600
en plus 100% charbon,

206
00:08:07,940 --> 00:08:09,920
produire moins de CO2 en un an.

207
00:08:10,380 --> 00:08:12,500
Même sur des réseaux électriques 100 % charbon,

208
00:08:12,960 --> 00:08:16,420
une Tesla Model 3 est la gagnante en un peu plus de cinq ans.

209
00:08:16,940 --> 00:08:18,080
Une étude ne vous suffit pas ?

210
00:08:18,180 --> 00:08:20,300
Que diriez-vous de celui-ci de l'ICCT,

211
00:08:20,360 --> 00:08:22,600
ou le Conseil international pour les transports propres.

212
00:08:23,100 --> 00:08:23,160
L'étude, en effet,

213
00:08:23,780 --> 00:08:27,160
a conclu que les résultats montrent que même pour les voitures immatriculées aujourd'hui,

214
00:08:27,740 --> 00:08:32,280
Les véhicules électriques à batterie ont de loin les émissions de gaz à effet de serre les plus faibles sur leur cycle de vie.

215
00:08:32,780 --> 00:08:36,720
Leurs chiffres montrent qu'un véhicule électrique de taille moyenne a un impact climatique moindre en Europe,

216
00:08:37,080 --> 00:08:38,840
66 à 69% de réduction,

217
00:08:39,240 --> 00:08:41,620
aux États-Unis une réduction de 60 à 68 %,

218
00:08:41,960 --> 00:08:44,240
Chine 37 à 45% de réduction,

219
00:08:44,360 --> 00:08:45,660
et l'Inde un 19

220
00:08:45,660 --> 00:08:46,920
à 34% de réduction.

221
00:08:47,280 --> 00:08:48,300
Aux États-Unis aujourd'hui,

222
00:08:48,660 --> 00:08:53,760
les véhicules électriques émettent environ un tiers des émissions sur toute leur durée de vie de leurs frères à combustion interne,

223
00:08:54,120 --> 00:08:55,080
selon leur rapport.

224
00:08:55,740 --> 00:08:57,040
Oh, tu aimerais voir un autre rapport ?

225
00:08:57,160 --> 00:08:57,520
D'accord,

226
00:08:57,860 --> 00:09:00,500
que diriez-vous de celui-ci mené par la ville de Vancouver, Canada,

227
00:09:00,840 --> 00:09:08,160
qui a mené une étude ACV en 2018 comparant une Ford Focus et une Mitsubishi iMiev pour une durée de vie de 93 000 milles

228
00:09:08,160 --> 00:09:13,800
et a conclu que la Ford à essence produisait 392 grammes d'équivalent CO2 par kilomètre

229
00:09:13,800 --> 00:09:19,000
contre la Mitsubishi, qui produisait seulement 203 grammes par kilomètre équivalent.

230
00:09:19,240 --> 00:09:19,780
Pas assez bon?

231
00:09:19,820 --> 00:09:20,280
Tu en veux un autre ?

232
00:09:21,360 --> 00:09:26,780
L'étude de 2019 réalisée par des scientifiques italiens publiée dans Modern Environmental Science and Engineering, qui déclarait :

233
00:09:27,100 --> 00:09:30,380
l'analyse montre que les véhicules électriques fonctionnent mieux que les véhicules traditionnels

234
00:09:30,580 --> 00:09:32,220
en termes d'émissions de gaz à effet de serre,

235
00:09:32,600 --> 00:09:34,260
l'épuisement des ressources non renouvelables,

236
00:09:34,520 --> 00:09:37,180
et les émissions de polluants atmosphériques affectant les zones urbaines.

237
00:09:37,480 --> 00:09:38,960
En moyenne, ils ont constaté une réduction

238
00:09:38,960 --> 00:09:41,500
du CO2 généré par les véhicules électriques était d'environ 50 %.

239
00:09:41,700 --> 00:09:42,480
Vous avez besoin de plus d'études ?

240
00:09:42,800 --> 00:09:46,600
Oui, vous l'avez compris ! Que diriez-vous du projet européen 2020 Transport and

241
00:09:46,600 --> 00:09:49,500
Étude environnementale utilisant une analyse ACV, qui indiquait :

242
00:09:49,840 --> 00:09:51,200
le potentiel des voitures électriques

243
00:09:51,220 --> 00:09:53,420
atténuer les émissions de CO2 est une évidence.

244
00:09:53,880 --> 00:09:56,080
En moyenne, les véhicules électriques sont près de trois fois plus propres

245
00:09:56,080 --> 00:09:58,000
que les voitures diesel et essence aujourd'hui.

246
00:09:58,400 --> 00:10:00,980
Discussion sur la question de savoir si les voitures électriques alimentées au charbon sont ou non

247
00:10:00,980 --> 00:10:04,600
meilleur ou pire pour le climat que les voitures conventionnelles n’est plus d’actualité.

248
00:10:04,980 --> 00:10:06,580
Les véhicules électriques sont 30 % plus propres

249
00:10:06,640 --> 00:10:07,320
même à ce moment là.

250
00:10:07,580 --> 00:10:11,020
Même le gouvernement des États-Unis déclare que tout cela n’est qu’un mythe.

251
00:10:11,400 --> 00:10:13,740
Eh bien, s'il y a autant d'études qui prouvent ce que tu dis,

252
00:10:13,860 --> 00:10:15,420
Zach et Jessie, alors où l'a-t-elle trouvée

253
00:10:15,420 --> 00:10:15,960
des études de ?

254
00:10:16,100 --> 00:10:19,500
Soyons honnêtes, elle a probablement eu du mal à trouver des études réputées

255
00:10:19,520 --> 00:10:20,280
qu'elle pourrait citer,

256
00:10:20,820 --> 00:10:24,720
elle a donc dû utiliser un article d'opinion qui ne citait pas non plus de source.

257
00:10:24,840 --> 00:10:26,420
Mais faisons son travail à sa place.

258
00:10:26,520 --> 00:10:29,180
Ouais, trouvons une étude qui prouve son point de vue.

259
00:10:29,300 --> 00:10:34,100
Que diriez-vous de celui de l'institut allemand IFO qui dit que les véhicules électriques seront à peine

260
00:10:34,100 --> 00:10:36,680
contribuer à réduire les émissions de CO2 en Allemagne dans les années à venir ?

261
00:10:37,220 --> 00:10:38,600
Cela suggère qu'en Allemagne,

262
00:10:38,840 --> 00:10:41,200
les émissions de CO2 des véhicules électriques à batterie sont,

263
00:10:41,200 --> 00:10:41,980
Dans le meilleur des cas,

264
00:10:42,420 --> 00:10:44,540
légèrement supérieures à celles d'un moteur diesel.

265
00:10:44,860 --> 00:10:48,740
La presse de masse s’en est emparée en 2019 lorsqu’elle est sortie et s’en est inspirée.

266
00:10:49,000 --> 00:10:49,560
Mais tu sais quoi?

267
00:10:50,100 --> 00:10:51,080
Au fur et à mesure de la publication de nouvelles données,

268
00:10:51,500 --> 00:10:52,840
leur étude est devenue hors de propos.

269
00:10:53,220 --> 00:10:54,580
Mais bien sûr, les gros titres sont restés.

270
00:10:55,140 --> 00:10:59,080
Ce qui est pire, c'est lorsque les études sont financées par l'industrie pétrolière et conçues pour induire en erreur.

271
00:10:59,220 --> 00:11:02,040
Comme CNBC et The Guardian l'ont rapporté en 2018,

272
00:11:02,700 --> 00:11:06,300
L’industrie pétrolière colporte de fausses informations sur les véhicules électriques.

273
00:11:06,840 --> 00:11:07,680
Et c'est là le problème.

274
00:11:08,020 --> 00:11:10,020
La presse fait état d'études et de rapports,

275
00:11:10,420 --> 00:11:11,380
mais beaucoup d'entre eux le sont

276
00:11:11,380 --> 00:11:13,180
acheté et payé par les grandes compagnies pétrolières.

277
00:11:13,540 --> 00:11:15,000
Sorel continue en faisant cette affirmation.

278
00:11:15,320 --> 00:11:17,820
Et il y a aussi le problème des déchets produits par ces voitures.

279
00:11:17,920 --> 00:11:21,580
Alors que presque toutes les pièces d’une voiture à essence peuvent être mises au rebut ou recyclées,

280
00:11:21,760 --> 00:11:24,260
ce n'est pas le cas des batteries de voitures électriques,

281
00:11:24,540 --> 00:11:26,340
qui ne sont pas conçus pour être réutilisés.

282
00:11:26,580 --> 00:11:31,060
Et selon la plupart des fabricants, il doit être remplacé tous les 100 000 miles.

283
00:11:31,160 --> 00:11:33,360
Mais son affirmation ignore un point important.

284
00:11:33,660 --> 00:11:35,640
Peut-être que vous pouvez recycler une vieille voiture à essence.

285
00:11:36,020 --> 00:11:37,600
Mais qu'en est-il, en moyenne,

286
00:11:38,200 --> 00:11:42,800
5 600 gallons d’essence qui ont été brûlés par cette voiture au cours de sa vie ?

287
00:11:43,280 --> 00:11:44,300
Pouvez-vous recycler ça?

288
00:11:44,500 --> 00:11:45,100
Oh non.

289
00:11:45,600 --> 00:11:46,140
Oh, c'est vrai.

290
00:11:46,240 --> 00:11:47,880
Parce qu'il a été brûlé et tout ça

291
00:11:47,900 --> 00:11:49,360
CO2 et pollution atmosphérique.

292
00:11:49,620 --> 00:11:53,000
Vous vous souvenez du dioxyde d’azote et des particules PM 2,5 ?

293
00:11:53,260 --> 00:11:53,600
Ouais, ça.

294
00:11:53,740 --> 00:11:54,920
Eh bien, tout cela flotte,

295
00:11:54,920 --> 00:11:57,560
réchauffer l’atmosphère et polluer nos poumons.

296
00:11:57,820 --> 00:11:57,980
Ouais.

297
00:11:58,560 --> 00:12:04,500
69 millions de tonnes de CO2 produites au cours de la durée de vie moyenne d'une voiture à glace.

298
00:12:04,740 --> 00:12:05,680
Pouvez-vous recycler ça?

299
00:12:05,900 --> 00:12:12,320
Et qu'en est-il des 63 livres de dioxyde d'azote produites et des 600 grammes de PM 2,5 qui sont

300
00:12:12,320 --> 00:12:14,940
créé au cours de la durée de vie d'une voiture de glace moyenne ?

301
00:12:15,100 --> 00:12:17,020
Maintenant, vous dites peut-être 600 grammes.

302
00:12:17,240 --> 00:12:18,100
Ce n'est rien.

303
00:12:18,460 --> 00:12:20,200
Cela ne fait que 1,3 livre.

304
00:12:20,580 --> 00:12:24,400
Mais c'est suffisamment de PM 2,5 pour tuer prématurément 35 personnes.

305
00:12:24,740 --> 00:12:26,560
Alors elle dit que tu peux recycler la voiture de glace,

306
00:12:26,920 --> 00:12:29,120
mais elle a commodément ignoré tous les effets

307
00:12:29,200 --> 00:12:30,780
de la voiture de glace et des trucs qu'elle a brûlés.

308
00:12:31,120 --> 00:12:31,880
Comme c'est pratique.

309
00:12:32,120 --> 00:12:32,620
Mais tu sais quoi?

310
00:12:32,920 --> 00:12:34,720
Les batteries peuvent être recyclées.

311
00:12:35,460 --> 00:12:38,300
Sorel donne l'impression que les batteries des véhicules électriques doivent être jetées,

312
00:12:38,340 --> 00:12:40,560
mais ses propres images révèlent la vérité.

313
00:12:41,140 --> 00:12:41,320
Ouais.

314
00:12:41,800 --> 00:12:46,040
Chaque photo et vidéo dont elle utilise pour parler

315
00:12:46,100 --> 00:12:51,300
les déchets de batteries proviennent en fait de recycleurs de batteries.

316
00:12:53,120 --> 00:12:54,020
Parce que c'est logique.

317
00:12:54,520 --> 00:12:56,260
Matériaux à l'intérieur d'une batterie EV,

318
00:12:56,460 --> 00:12:59,200
le lithium, le graphite, le cuivre, le nickel, l'aluminium, etc.

319
00:12:59,600 --> 00:13:00,900
sont tous vraiment précieux.

320
00:13:01,060 --> 00:13:02,760
Et donc personne ne veut les jeter.

321
00:13:02,780 --> 00:13:04,200
Et c'est pourquoi il y en a un tas

322
00:13:04,200 --> 00:13:06,340
de nouvelles entreprises comme Redwood Materials,

323
00:13:06,780 --> 00:13:07,300
Licycle,

324
00:13:07,640 --> 00:13:09,700
et Ascend Elements, qui d'ailleurs,

325
00:13:09,700 --> 00:13:10,420
nous sommes allés visiter,

326
00:13:10,780 --> 00:13:13,640
qui sont occupés à recycler les batteries en ce moment même.

327
00:13:14,020 --> 00:13:15,840
Alors non, son argument est faux

328
00:13:16,040 --> 00:13:16,840
sur son visage.

329
00:13:17,000 --> 00:13:17,740
Et encore une chose.

330
00:13:18,120 --> 00:13:22,600
Elle a affirmé que la durée de vie moyenne d’une batterie de véhicule électrique n’était que de 100 000 miles.

331
00:13:23,420 --> 00:13:24,120
C'est faux.

332
00:13:24,720 --> 00:13:25,160
C'est faux.

333
00:13:25,380 --> 00:13:26,300
C'est une fabrication totale.

334
00:13:26,820 --> 00:13:30,500
J'ai deux véhicules électriques juste à l'extérieur avec près de 100 000 miles au compteur,

335
00:13:30,620 --> 00:13:31,960
et leurs batteries fonctionnent très bien.

336
00:13:32,220 --> 00:13:38,560
Test Loop, un covoiturage de véhicules électriques, possède des véhicules électriques dans sa flotte avec 300 et 400 000 miles.

337
00:13:38,920 --> 00:13:40,780
Et ce sont des batteries de première génération.

338
00:13:41,260 --> 00:13:42,840
À mesure que la technologie des batteries s'améliore,

339
00:13:43,520 --> 00:13:44,640
les fourchettes vont devenir encore plus élevées.

340
00:13:45,160 --> 00:13:49,380
Les véhicules électriques n’existent même pas depuis assez longtemps pour obtenir une estimation précise de la durée de vie des batteries.

341
00:13:49,500 --> 00:13:51,120
Mais il est facile de faire valoir cet argument maintenant,

342
00:13:51,300 --> 00:13:53,040
eh bien, ces piles ne sont pas recyclées,

343
00:13:53,360 --> 00:13:55,220
parce qu'ils sont encore très utilisés.

344
00:13:55,500 --> 00:13:57,960
Alors, renseignez-vous avant de faire des affirmations trompeuses.

345
00:13:58,160 --> 00:14:01,400
Son dernier argument concerne le cobalt et sa gravité.

346
00:14:01,600 --> 00:14:07,180
Elle parle des dangers des mines artisanales de cobalt au Congo et de la façon dont les enfants sont forcés de travailler comme mineurs.

347
00:14:07,680 --> 00:14:11,660
C'est un grand argument pour elle car elle peut continuer à montrer des petits enfants en Afrique,

348
00:14:11,900 --> 00:14:13,940
et il est difficile de ne pas ressentir une réponse émotionnelle.

349
00:14:14,260 --> 00:14:18,840
Et ce qu'elle a omis de mentionner, c'est qu'il existe de nombreuses sources de cobalt dans le monde qui n'impliquent pas d'enfants,

350
00:14:19,140 --> 00:14:21,940
comme la mine Sherritt Nickel et Cobalt à Fort Saskatchewan,

351
00:14:21,940 --> 00:14:24,380
Alberta, ou la mine Talvivara en Finlande.

352
00:14:24,520 --> 00:14:28,380
Et maintenant, de nombreuses mines respectueuses de l'environnement sont mises en service dans les pays développés,

353
00:14:28,860 --> 00:14:31,120
en raison de la valeur accrue du cobalt,

354
00:14:31,200 --> 00:14:32,340
à cause des voitures électriques.

355
00:14:32,600 --> 00:14:33,360
Et ne vous méprenez pas,

356
00:14:33,400 --> 00:14:36,780
nous ne voulons pas de petits enfants ou de personnes maltraitées qui exploitent des matériaux.

357
00:14:37,240 --> 00:14:39,600
Mais il y a trois points qu’elle n’a pas évoqués.

358
00:14:39,840 --> 00:14:40,220
Numéro un,

359
00:14:40,680 --> 00:14:43,160
vous n'avez pas besoin de cobalt dans une batterie EV.

360
00:14:43,720 --> 00:14:45,940
Oui, Tesla, par exemple, fabrique des voitures en ce moment,

361
00:14:46,140 --> 00:14:47,360
des centaines de milliers d'entre eux,

362
00:14:47,640 --> 00:14:49,900
qui n'ont aucun cobalt dans la batterie.

363
00:14:50,020 --> 00:14:51,660
C'est vrai, ils s'appellent LFP,

364
00:14:51,960 --> 00:14:53,400
ou du phosphate de fer lithium,

365
00:14:53,600 --> 00:14:55,740
et ils fonctionnent très bien sans cobalt.

366
00:14:56,180 --> 00:14:56,460
En fait,

367
00:14:56,800 --> 00:14:59,060
de nombreux constructeurs fabriquent leurs voitures avec ces derniers.

368
00:14:59,760 --> 00:15:00,260
Numéro deux,

369
00:15:00,780 --> 00:15:03,840
Les voitures ICE utilisent ce qu'on appelle de l'essence pour fonctionner,

370
00:15:04,200 --> 00:15:06,780
et elle ne nous a rien montré de tout ça.

371
00:15:07,040 --> 00:15:10,860
Ouais, d'une manière ou d'une autre, elle n'a inclus aucune de ces images de marées noires,

372
00:15:11,380 --> 00:15:13,760
déraillements de wagons-citernes, ruptures de pipelines,

373
00:15:14,160 --> 00:15:15,680
la faune trempée dans l'huile,

374
00:15:15,800 --> 00:15:17,480
ou l'océan en feu.

375
00:15:17,800 --> 00:15:19,940
Ouais, je suppose que ça n'a pas joué dans son argument,

376
00:15:19,980 --> 00:15:20,560
mais devinez quoi ?

377
00:15:20,720 --> 00:15:22,580
Cela a bien plus d'effet sur vous et sur la planète

378
00:15:22,580 --> 00:15:24,840
qu'un minéral qui représente moins de 3%

379
00:15:24,840 --> 00:15:27,680
d'une cellule de batterie au lithium nickel manganèse cobalt.

380
00:15:28,000 --> 00:15:31,300
Et enfin, comme nous l'avons mentionné, les batteries des véhicules électriques sont recyclables,

381
00:15:31,400 --> 00:15:34,600
et l'un des matériaux les plus précieux à recycler est le cobalt.

382
00:15:34,960 --> 00:15:35,900
Alors à mesure que nous avançons,

383
00:15:36,360 --> 00:15:38,000
de moins en moins de cobalt sera extrait,

384
00:15:38,340 --> 00:15:41,020
et de plus en plus proviendront de batteries recyclées.

385
00:15:41,620 --> 00:15:44,360
Aujourd'hui, si le cobalt est quelque chose dont vous ne voulez pas dans votre véhicule électrique,

386
00:15:44,780 --> 00:15:47,320
vous avez de nombreux choix de véhicules électriques sans cobalt.

387
00:15:47,480 --> 00:15:48,820
L'a-t-elle mentionné dans sa vidéo ?

388
00:15:49,000 --> 00:15:54,500
La gamme standard Tesla Model Y actuellement vendue en Europe est fabriquée avec des batteries BYD LFP.

389
00:15:54,820 --> 00:15:55,400
Pas de cobalt.

390
00:15:55,780 --> 00:15:58,680
La Tesla Model 3 est fabriquée à Shanghai et dispose de batteries LFP.

391
00:15:59,000 --> 00:15:59,760
Pas de cobalt.

392
00:15:59,760 --> 00:16:01,660
Encore une fois, tout cela est conçu pour détourner l'attention,

393
00:16:02,040 --> 00:16:03,280
induire en erreur et provoquer du FUD.

394
00:16:03,560 --> 00:16:05,300
Tant que vous aurez peur des véhicules électriques,

395
00:16:05,360 --> 00:16:07,540
cela vous empêchera d’en apprendre davantage et d’en obtenir un.

396
00:16:07,760 --> 00:16:10,540
Et c’est ce que veut l’industrie des combustibles fossiles.

397
00:16:10,860 --> 00:16:13,820
Sa vidéo était-elle pleine de faits ou d'informations trompeuses ?

398
00:16:14,220 --> 00:16:14,980
Soyez le juge.

399
00:16:15,340 --> 00:16:16,640
Et Sorelle l'admet même,

400
00:16:16,860 --> 00:16:20,600
Mais est-ce que je pense que les voitures électriques sont la solution dont notre monde a besoin en ce moment ?

401
00:16:20,800 --> 00:16:22,340
Personnellement, je ne sais tout simplement pas.

402
00:16:22,540 --> 00:16:25,220
Alors pourquoi diable as-tu publié une vidéo faisant de fausses déclarations ?

403
00:16:25,220 --> 00:16:27,380
et ne parvient même pas à une conclusion utile ?

404
00:16:27,460 --> 00:16:32,780
Vous avez simplement induit les gens en erreur, les avez confondus et leur avez dit de prendre moins de vols en avion et de marcher davantage ?

405
00:16:33,140 --> 00:16:35,660
Nous savons tous que marcher et faire du vélo valent mieux que conduire,

406
00:16:35,720 --> 00:16:39,120
mais la plupart des gens ne remplaceront pas leur voiture par un vélo ou des chaussures de marche,

407
00:16:39,160 --> 00:16:42,780
et pour ces personnes, vous venez de retarder la transition vers des transports durables.

408
00:16:42,980 --> 00:16:44,500
Et pour ça, je ne peux pas te pardonner.

409
00:16:44,640 --> 00:16:47,440
Vous avez une base d'abonnés plus de deux fois supérieure à la nôtre,

410
00:16:47,480 --> 00:16:49,200
et avec cela vient la responsabilité.

411
00:16:49,500 --> 00:16:53,820
À mon avis, vous venez de prendre un certain nombre de points de discussion sur l'industrie pétrolière au pied de la lettre,

412
00:16:54,460 --> 00:16:55,660
j'ai ajouté un tas de B-roll brillants,

413
00:16:55,920 --> 00:16:57,860
et l'a régurgité à votre public.

414
00:16:58,440 --> 00:17:01,040
Tout cela pour arriver à la conclusion que vous n’avez même pas de réponse.

415
00:17:01,240 --> 00:17:02,340
Je ne sais tout simplement pas.

416
00:17:02,460 --> 00:17:03,500
Eh bien, nous avons une réponse,

417
00:17:03,780 --> 00:17:07,240
et nous en parlons chaque semaine dans nos émissions comme nous le faisons depuis six ans.

418
00:17:07,640 --> 00:17:08,580
Nous avons fait des recherches.

419
00:17:08,800 --> 00:17:09,780
Nous faisons les entretiens.

420
00:17:09,940 --> 00:17:10,900
Nous connaissons les faits.

421
00:17:11,200 --> 00:17:12,580
Les véhicules électriques sont la réponse.

422
00:17:12,840 --> 00:17:14,820
L'énergie propre est là et elle se développe,

423
00:17:14,860 --> 00:17:16,960
et nous vous encourageons à faire partie de la solution,

424
00:17:17,140 --> 00:17:17,940
pas le problème.

425
00:17:18,060 --> 00:17:20,260
Si vous suivez la vidéo alambiquée de Sorel,

426
00:17:20,680 --> 00:17:23,920
vous risquez d'être paralysé par l'indécision et le doute,

427
00:17:24,380 --> 00:17:26,280
et le monde n’a plus besoin de cela.

428
00:17:26,420 --> 00:17:29,060
Merci d'avoir regardé et de faire partie de notre incroyable communauté.

429
00:17:29,340 --> 00:17:31,260
Je suis désolé si nous avons été un peu énervés là-haut,

430
00:17:31,260 --> 00:17:33,260
mais ce genre de FUD me rend vraiment fou.

431
00:17:33,520 --> 00:17:36,420
Si vous avez quelqu'un qui continue de partager ce genre de FUD avec vous à propos des véhicules électriques,

432
00:17:36,720 --> 00:17:38,020
puis partagez-leur cette vidéo.

433
00:17:38,160 --> 00:17:40,340
Montrons-leur que leurs arguments n'ont aucun sens.

434
00:17:40,780 --> 00:17:42,420
Et si vous souhaitez soutenir le travail que nous faisons,

435
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442
00:17:56,500 --> 00:17:59,220
Veuillez commenter ci-dessous ce que vous pensez des arguments de Sorel.

443
00:17:59,220 --> 00:18:02,780
et si vous pensez qu'elle a soulevé de bons points que nous n'avons pas abordés ici dans cette vidéo.

444
00:18:03,000 --> 00:18:06,380
Et avant de partir, cet épisode a été sponsorisé par nos amis de Henson Shaving.

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00:18:06,560 --> 00:18:07,300
Nous ne pouvons pas faire le travail

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nous le faisons sans votre soutien,

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00:18:08,780 --> 00:18:09,780
nos téléspectateurs et mécènes,

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00:18:10,080 --> 00:18:11,060
et nos généreux sponsors.

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00:18:11,500 --> 00:18:14,520
Nous travaillons avec Henson parce que nous croyons en leur mission durable.

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00:18:14,700 --> 00:18:15,300
Maintenant, vous pourriez dire :

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00:18:15,520 --> 00:18:16,620
en quoi un rasoir est-il durable ?

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Mais c’est parce que la façon dont la plupart d’entre nous se rasent n’est pas durable.

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Oui, nous achetons des rasoirs qui utilisent des têtes de rasoir jetables.

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00:18:23,280 --> 00:18:24,880
Non seulement ils sont chers,

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00:18:25,200 --> 00:18:27,300
mais ils sont super impossibles à recycler.

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Eh bien, Henson le fait différemment.

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00:18:29,100 --> 00:18:36,200
Ils ont fabriqué ce rasoir en aluminium ou en titane fabriqué avec précision qui maintient parfaitement cette lame en acier recyclable.

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Cela signifie que non seulement vous obtenez un rasage parfait à chaque fois,

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mais tu n'as pas besoin de gaspiller

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de l'argent sur une cartouche jetable.

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Lequel,

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d'ailleurs,

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plusieurs cartouches de lames en fait

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retirez les cheveux de votre visage puis coupez-les pour qu'ils reviennent sous la surface de votre peau,

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00:18:53,440 --> 00:18:57,620
ce qui vous laisse un joli visage lisse pendant une journée jusqu'à ce que ces poils commencent

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grandir et beaucoup d'entre eux deviennent incarnés,

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ce qui laisse des bosses et des irritations douloureuses.

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Résolvez ce problème,

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économisez de l'argent, soyez durable en vous rendant sur hensonshaving.com et en utilisant notre

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00:19:08,780 --> 00:19:11,280
codez MAINTENANT, VOUS SAVEZ pour obtenir 100 lames gratuites aujourd'hui.

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Merci Henson.

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Nous nous reverrons la semaine prochaine.

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Maintenant tu sais.

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Merci beaucoup d'avoir regardé Now You Know.

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Nous travaillons dur pour vous proposer des vidéos sur des choses

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que nous pensons que vous trouverez utile,

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mais nous avons besoin de savoir ce que vous voulez voir,

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alors laissez vos commentaires ci-dessous.

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N'oubliez pas non plus de consulter notre page Patreon,

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où pour aussi peu

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comme un dollar par mois,

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Merci encore.

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Nous vous verrons bientôt.

Italian transcription text:

JESSE: Cosa stai guardando? Cavolo, sei sconvolto.

ZAC: Sì, sto guardando questo video che ci hanno mandato in tanti da Sorelle Amore Finanza, è un canale YouTube, e il video si intitola "Le aziende di auto elettriche mentono a te, la truffa delle emissioni zero."

JESSE: Sì, l'ho visto. Che mucchio di stronzate.

ZAC: Sfatiamo questo pezzo di merda. Mi chiamo Zach.

JESSE: E io sono Jesse.

ZAC: E stai guardando In profondità

JESSE: On Now You Know. Questo episodio è sponsorizzato da Henson Shaving, ne parleremo più avanti nello show. Grazie a Keeps per aver sponsorizzato lo spettacolo di oggi.

ZAC: Keeps è un servizio in abbonamento che rende più semplice e conveniente per gli uomini curare la calvizie maschile online.

JESSE: Due su tre ragazzi sperimenteranno una qualche forma di calvizie maschile prima dei 35 anni.

ZAC: Ne sono la prova vivente e il modo migliore per prevenire la caduta dei capelli è fare qualcosa mentre li hai ancora i tuoi capelli a sinistra.

JESSE: Con Keeps, riceverai una consulenza online gratuita con un medico autorizzato che ti consiglierà il piano di trattamento per la caduta dei capelli giusto per te.

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JESSE: Se stai cercando risultati reali, devi controllare le testimonianze sul sito web di Keeps.

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ZAC: Non rimandare. Vai su keep.com barra Ora lo sai.

JESSE: Va bene, iniziamo a parlare di questo video. Cominciamo dall'inizio e vedremo quanto riusciamo a digerire.

ZAC: Sì, lo sfataremo punto per punto. Voglio dire, qui ci sono citazioni secondo cui l'industria dei veicoli elettrici è alimentata da avidità, bugie e inganni, o il sangue è sulle sue mani, sostiene consapevolmente la distruzione ambientale, il lavoro minorile e la schiavitù economica. Quindi entriamo nel vivo e analizziamo il primo argomento.

SORELLE: La General Motors sta promuovendo pesantemente il nuovo martello come un'auto a emissioni zero, ma questa affermazione non è solo fuorviante. In realtà è una grossa bugia. Potrebbe non esserci alcun gas di scarico proveniente dalla parte posteriore del nuovo martello, ma l'elettricità che lo muove crea sicuramente inquinamento poiché la maggior parte dell'energia generata negli Stati Uniti proviene ancora dalla combustione di combustibili fossili.

ZAC: Va bene, è È vero che la maggior parte dell'energia generata negli Stati Uniti proviene ancora dalla combustione di combustibili fossili, ma sta diventando sempre più verde ogni mese. L’IEA ha appena riferito che per i primi sei mesi del 2022, il 25% della produzione elettrica negli Stati Uniti proveniva da fonti rinnovabili.

JESSE: E questo aumenterà rapidamente man mano che sempre più parchi solari ed eolici sostituiranno i combustibili fossili centrali elettriche in fiamme.

ZAC: Perché c'è un pezzo dell'equazione che i combustibili fossili non saranno mai in grado di battere. Il sole splende e il vento soffia gratuitamente ogni giorno.

JESSE: E il solare e l'eolico sono tra le generazioni installate più economiche che si possano produrre. Quindi ha ragione?

ZAC: No, siamo onesti. Ti sta fornendo un argomento falso. Il tubo di scappamento anche di uno dei veicoli elettrici più inefficienti, il GMC EV Hummer, non emette alcun tipo di inquinamento perché non c'è un tubo di scappamento.

JESSE: E le emissioni prodotte per produrre quell'elettricità dipendono da dove ottieni la tua elettricità. Se colleghi il tuo veicolo elettrico a casa e disponi di pannelli solari, il tuo veicolo elettrico sarà pulito al 100%, indipendentemente da come lo tagli.

ZAC: Se invece colleghi il tuo veicolo elettrico alla rete , diciamo, la peggiore rete d'America, quella del Wyoming, ottieni l'elettricità bruciando il 72,8% di carbone. E questo è piuttosto brutto.

JESSE: È brutto. E quindi molti di questi veicoli elettrici sono argomenti sbagliati. Cherry Pick afferma così per sostenere che, vedi, stai semplicemente guidando una macchina alimentata a carbone.

ZAC: Ma aspetta un attimo. Qual è l'alternativa nel Wyoming? Un veicolo con motore a combustione interna, che brucia benzina o gasolio. È un po' più pulito?

JESSE: Anche negli scenari peggiori come il Wyoming o la Polonia, che usa nel suo video, ottengono la maggior parte della loro elettricità dalla combustione del carbone. È comunque più pulito del 28% guidare un veicolo elettrico che guidare un'auto a gas.

ZAC: Ma aspetta un attimo.La sua argomentazione peggiora perché la maggior parte delle persone non vive nel Wyoming o in Polonia.

JESSE: Prendiamo lo stato molto popoloso della California.

ZAC: Ecco da dove proviene in media l'elettricità giorno in California mercoledì 26 gennaio 2022. Okay. Il 55% da fonti rinnovabili, il 19,5% da gas naturale e solo lo 0,1% dacarbone.

JESSE: Fondamentalmente, una giornata tipo in California. Elettricità molto più pulita di quella del Wyoming o della Polonia. E ora, come si comporta un veicolo elettrico?

ZAC: Gli studi dimostrano che in queste condizioni di rete i veicoli elettrici producono dal 70 all'80% in meno di CO2 rispetto al gas o al diesel. Quindi, anche se per ora la sua affermazione è corretta, ovvero che la maggior parte dell’elettricità negli Stati Uniti deriva attualmente dalla combustione di combustibili fossili, è un errore. È fuorviante credere che guidare un veicolo elettrico non sia migliore che guidare un'auto a gas.

JESSE: E questo è assolutamente falso. Ignora tanti altri fattori che non vogliono portare nella discussione. Che ne dici, ad esempio, delle altre sostanze che escono dal tubo di scappamento di un'auto a gas oltre alla CO2? E gli ossidi di azoto? Sì.

ZAC: Livelli elevati di biossido di azoto possono causare danni al tratto respiratorio umano e aumentare la vulnerabilità di una persona e la gravità delle infezioni respiratorie e dell'asma. L’esposizione a lungo termine ad alti livelli di biossido di azoto può causare malattie polmonari croniche. Questo non esce dal retro di un veicolo elettrico. Ma sai cosa? Negli Stati Uniti i veicoli a gas hanno prodotto oltre 4 milioni di tonnellate di biossido di azoto nel 2021.

JESSE: E sai cos'altro non esce dal retro di un veicolo elettrico? Questo. Oh, non puoi vederlo. Bene, guarda più da vicino. Uh, no, addirittura, ancora più vicino. Sì. Si chiama PM2.5. È piccolissimo.

ZAC: È una particella di 2,5 micrometri di diametro. È un quinto del diametro di un capello umano. Quindi non lo vedrai.

JESSE: Ma indovina un po'? Molte di queste particelle PM2,5 escono dal retro delle auto a gas. Beh, va bene così perché non riesco a vederli.

ZAC: Quindi quanto possono essere cattivi?

JESSE: Davvero cattivi. È cattivo. Queste particelle sono così piccole che il tuo corpo non può filtrarle come puoi con particelle di polvere più grandi.

ZAC: Entrano nei tuoi polmoni e poi nel tuo cervello. Il PM2,5 è stato collegato al cancro ai polmoni, all’asma, alla malattia polmonare ostruttiva cronica e alla morte prematura. E secondo l’OMS, il PM2,5 è associato alla maggior parte degli effetti avversi sulla salute legati all’inquinamento atmosferico, sia negli Stati Uniti che nel mondo. E so cosa stai pensando. Non so cosa significhi. Voglio dire, è diffuso in tutto il paese, quindi probabilmente non è così grave.

JESSE: Sì, è così grave. Nel 2018, secondo l'EPA, 125 milioni di persone negli Stati Uniti vivevano in aree in cui, in media, l'inquinamento atmosferico era superiore ai livelli salutari.

ZAC: Sì, oltre un terzo della nostra popolazione respirava aria inquinata.

JESSE: I livelli di smog della California meridionale sono stati superiori agli standard federali per quasi tre mesi consecutivi quell'anno.

ZAC: E se dici, beh, va bene. Non vivo nel sud della California. Aspettare. Quasi la metà degli stati aveva almeno una contea con aria malsana nel 2018.

JESSE: Ancora una volta, l'intero video è basato su argomentazioni fuorvianti accuratamente selezionate, progettate per confondere e causare paura.

ZAC: Fai un passo indietro e guarda il quadro più ampio. E tutta la sua tesi crolla. E deve ammetterlo, ma solo dopo aver seminato la paura e prima di passare ad altre ridicole affermazioni.

JESSE: Fondamentalmente infila la verità in mezzo a un mucchio di bugie.

ZAC: Il suo prossimo pezzo di pane è...

SORELLE: Le auto elettriche richiedono molta energia da costruire, soprattutto a causa delle risorse necessarie per produrre le batterie. Per questo motivo, le auto elettriche sono molto più dannose da produrre rispetto ai loro antenati alimentati a gas. In media, un'auto elettrica deve percorrere circa 60.000 chilometri prima che le sue emissioni la rendano più pulita di un'auto che funziona con combustibili fossili.

JESSE: Aspetta. Ammette persino che questo fatto è discutibile fin dall'inizio. Guarda la sua citazione completa, a seconda dello studio che consulti.

ZAC: Sì, questa è una citazione da un articolo di opinione, non da una rivista scientifica. Ed è vero. Esistono molti studi, alcuni dei quali finanziati dall’industria dei combustibili fossili, intenzionati a ottenere un risultato. Ma citiamo uno studio scientifico. Che ne dici di questo di Michael Wang, uno scienziato senior e direttore del Systems Assessment Center presso la divisione Energy Systems di Argonne.

JESSE: Mostra che i veicoli elettrici su quasi tutte le reti, oltre al 100% di carbone, producono meno CO2 all'interno un anno. Anche con reti elettriche costituite al 100% da carbone, una Tesla Model 3 vince in poco più di cinque anni.

ZAC: Uno studio non ti basta?

JESSE: Che ne dici di questo allora da l’ICCT, ovvero il Consiglio internazionale sui trasporti puliti.Lo studio, infatti, ha concluso che i risultati mostrano che anche per le auto immatricolate oggi, i veicoli elettrici a batteria hanno di gran lunga le emissioni di gas serra nel ciclo di vita più basse.

ZAC: i loro numeri mostrano che un veicolo elettrico di medie dimensioni ha emissioni inferiori sull’impatto climatico in Europa, una riduzione dal 66 al 69%, negli Stati Uniti una riduzione dal 60 al 68%, in Cina dal 37 al 45% e in India dal 19 al 34%.

JESSE: Negli Stati Uniti oggi,Secondo il loro rapporto, i veicoli elettrici emettono circa un terzo delle emissioni prodotte dai loro Fratelli a combustione interna.

ZAC: Oh, ti piacerebbe vedere un altro rapporto? Ok, che ne dici di questo condotto dalla città di Vancouver, Canada, che ha condotto uno studio LCA nel 2018 confrontando una Ford Focus e una Mitsubishi iMiev per una durata di vita di 93.000 miglia e ha concluso che la Ford alimentata a gas ha prodotto 392 grammi di CO2 equivalente per chilometro rispetto alla Mitsubishi, che produceva solo 203 grammi per chilometro equivalente.

JESSE: Non abbastanza buono? Ne vuoi un altro? Certo, che dire di questo studio del 2019 di scienziati italiani pubblicato su Modern Environmental Science and Engineering, secondo cui l’analisi mostra che i veicoli elettrici hanno prestazioni migliori di quelli tradizionali in termini di emissioni di gas serra, consumo di risorse non rinnovabili ed emissioni di gas atmosferici? inquinanti che colpiscono le aree urbane. In media, hanno riscontrato che la riduzione di CO2 dei veicoli elettrici era di circa il 50%. Hai bisogno di ulteriori studi?

ZAC: Sì, hai capito! Che ne dite dello studio europeo sui trasporti e l’ambiente 2020 che utilizza un’analisi LCA, in cui si afferma che il potenziale delle auto elettriche per mitigare le emissioni di CO2 è cristallino. In media, oggi i veicoli elettrici sono quasi tre volte più puliti delle auto diesel e benzina. Discutere se le auto elettriche alimentate a carbone siano migliori o peggiori per il clima rispetto alle auto convenzionali non è più rilevante. Anche in questo caso i veicoli elettrici sono più puliti del 30%.

JESSE: Anche il governo degli Stati Uniti afferma che tutta questa faccenda è un mito.

ZAC: Beh, se ci sono così tanti studi che dimostrano la tua tesi, Zach e Jessie, allora da dove ha preso i suoi studi?

JESSE: Siamo onesti, probabilmente ha avuto difficoltà a trovare studi affidabili da poter citare, quindi ha dovuto usare un articolo di opinione che non t citare una fonte. Ma facciamo il lavoro per lei.

ZAC: Sì, troviamo uno studio che dimostri il suo punto. Che ne dici di questo dell'Istituto tedesco IFO che afferma che i veicoli elettrici contribuiranno a malapena a ridurre le emissioni di CO2 in Germania nei prossimi anni?

JESSE: Suggerisce che in Germania, le emissioni di CO2 dei veicoli elettrici a batteria sono, nel migliore dei casi leggermente superiori a quelli di un motore diesel.

ZAC: La stampa di massa se ne è accorta già nel 2019, quando è uscito e l'ha seguito. Ma sai cosa? Quando sono emersi nuovi dati, il loro studio è diventato irrilevante. Ma ovviamente i titoli dei giornali sono rimasti. Ciò che è peggio è quando gli studi sono finanziati dall'industria petrolifera e progettati per fuorviare. Come riportato dalla CNBC e dal Guardian nel 2018, l’industria petrolifera sta diffondendo disinformazione sui veicoli elettrici. E questo è il problema. La stampa riporta studi e rapporti, ma molti di essi vengono acquistati e pagati dalle grandi compagnie petrolifere.

JESSE: Sorelle prosegue facendo questa affermazione.

SORELLE: E c'è anche il problema dei rifiuti prodotti da queste auto. Mentre quasi ogni parte di un’auto a gas può essere rottamata o riciclata, questo non è il caso delle batterie delle auto elettriche, che non sono progettate per essere riutilizzate. E secondo la maggior parte dei produttori, devono essere sostituiti ogni 100.000 miglia.

JESSE: Ma la sua affermazione ignora un punto importante. Forse puoi riciclare una vecchia macchina a benzina. Ma che dire dei, in media, 5600 galloni di benzina bruciati da quell’auto nel corso della sua vita? Puoi riciclarlo? Oh, no.

ZAC: Oh, giusto. Perché è stato bruciato e tutto quel CO2 e inquinamento atmosferico. Ricordate il biossido di azoto e le particelle PM 2,5? Sì, quello. Beh, tutto questo fluttua in giro, riscaldando l'atmosfera e inquinando i nostri polmoni.

JESSE: Già. Nella vita media di un'auto ghiacciata vengono prodotti 69 milioni di tonnellate di CO2. Puoi riciclarlo?

ZAC: E che ne dici dei 63 chili di biossido di azoto prodotti e dei 600 grammi di PM 2,5 che vengono creati nel corso della vita di un'auto del ghiaccio media?

JESSE: Adesso , potresti dire 600 grammi. Non è niente. Sono solo 1,3 libbre.

ZAC: Ma sono sufficienti PM 2,5 per uccidere prematuramente 35 persone.

JESSE: Quindi dice che puoi riciclare la macchina del ghiaccio, ma ha opportunamente ignorato tutte le effetti dell'auto ghiacciata e delle cose che bruciava.

MEME: Che comodità.

ZAC: Ma sai una cosa? I pacchi batteria possono essere riciclati. Sorelle fa sembrare che le batterie dei veicoli elettrici debbano essere buttate via, ma il suo stesso filmato rivela la verità.

JESSE: Già. Ogni singola immagine e video che usa per parlare dei rifiuti delle batterie proviene in realtà da riciclatori di batterie.

ZAC: Perché ha senso. I materiali all'interno di una batteria per veicoli elettrici, litio, grafite, rame, nichel, alluminio e così via, sono tutti davvero preziosi. E quindi nessuno vuole buttarli via.Ed è per questo che ci sono un sacco di nuove aziende come Redwood Materials, Licycle e Ascend Elements, che tra l'altro siamo andati a visitare, che sono impegnate a riciclare batterie mentre parliamo.

JESSE: Quindi no, la sua argomentazione è falsa in apparenza. E un'altra cosa. Lo ha affermato leila durata media di una batteria per veicoli elettrici era di sole 100.000 miglia. Questo è falso.

MEME: È falso. È tutta un'invenzione.

ZAC: Ho due veicoli elettrici proprio qui fuori con quasi 100.000 miglia a bordo, e le loro batterie funzionano alla grande.

JESSE: Test Loop, un servizio di rideshare di veicoli elettrici, ha Veicoli elettrici nella sua flotta con 300 e 400.000 miglia. E questi sono i pacchi batteria di prima generazione.

ZAC: Con il miglioramento della tecnologia delle batterie, l'autonomia aumenterà ancora di più. I veicoli elettrici non sono in circolazione da abbastanza tempo per ottenere una stima accurata della durata della batteria.

JESSE: Ma è facile argomentare ora, beh, queste batterie non vengono riciclate, perché sono ancora

ZAC: Quindi chiarisci i fatti prima di fare affermazioni fuorvianti. La sua ultima argomentazione riguarda il cobalto e quanto sia dannoso. Parla dei pericoli delle miniere artigianali di cobalto in Congo e di come i bambini sono costretti a lavorare come minatori.

JESSE: Questo è un ottimo argomento per lei perché può continuare a mostrare i bambini piccoli in Africa, ed è difficile non sentire una risposta emotiva. E quello che non ha menzionato è che ci sono molte fonti di cobalto nel mondo che non coinvolgono i bambini, come la miniera Sherritt Nickel and Cobalt a Fort Saskatchewan, Alberta, o la miniera Talvivara in Finlandia. E ora ci sono molte miniere attente all'ambiente che stanno diventando attive nel mondo sviluppato, a causa dell'aumento del valore del cobalto, grazie alle auto elettriche.

ZAC: E non fraintenderci, non ci sbagliamo vogliono bambini piccoli o persone maltrattate che estraggono materiali.

JESSE: Ma ci sono tre punti che non ha sollevato. Numero uno, non è necessario il cobalto in una batteria per veicoli elettrici.

ZAC: Sì, Tesla, per esempio, sta producendo automobili in questo momento, centinaia di migliaia, che non hanno affatto cobalto nella batteria .

JESSE: Esatto, si chiamano LFP, o litio ferro fosfato, e funzionano perfettamente senza cobalto. In effetti, molti produttori costruiscono le loro auto con questi.

ZAC: Numero due, le auto ICE usano qualcosa chiamato benzina per funzionare, e lei non ci ha mostrato nulla di tutto ciò. Sì, in qualche modo non ha incluso nessuno di questi filmati di fuoriuscite di petrolio, deragliamenti di cisterne ferroviarie, esplosioni di oleodotti, fauna selvatica inzuppata di petrolio o oceano in fiamme. Sì, immagino che questo non abbia influito sulla sua argomentazione, ma indovina un po'? Ha molti più effetti su di te e sul pianeta rispetto a un minerale che costituisce meno del 3% della cella di una batteria al litio nichel manganese cobalto.

JESSE: E infine, come abbiamo accennato, le batterie dei veicoli elettrici sono riciclabili e uno dei materiali più pregiati da riciclare è il cobalto. Quindi, man mano che andiamo avanti, sempre meno cobalto verrà estratto e sempre di più verrà ricavato da batterie riciclate.

ZAC: Oggi, se il cobalto è qualcosa che non vuoi nel tuo veicolo elettrico, puoi hanno molte scelte di veicoli elettrici che non hanno cobalto. Ne ha parlato nel suo video?

JESSE: La gamma standard Tesla Model Y venduta in Europa in questo momento è realizzata con batterie BYD LFP. Niente cobalto.

ZAC: La Tesla Model 3 è prodotta a Shanghai, ha batterie LFP. Niente cobalto. Ancora una volta, tutto questo è progettato per indirizzare erroneamente, fuorviare e causare FUD. Finché avrai paura dei veicoli elettrici, ciò ti ritarderà dal saperne di più e dall'acquisirne uno.

JESSE: Ed è quello che vuole l'industria dei combustibili fossili.

ZAC: Il suo video era pieno di fatti o informazioni fuorvianti?

JESSE: Giudica tu.

ZAC: E Sorelle ammette addirittura:

SORELLE: Ma penso che le auto elettriche siano la soluzione il nostro mondo ha bisogno in questo momento? Personalmente, non lo so.

ZAC: Allora perché cazzo hai pubblicato un video in cui fai affermazioni false e poi non sei nemmeno giunto a una conclusione utile?

JESSE: Hai semplicemente ingannato le persone, le hai confuse e hai detto loro di prendere meno voli in aereo e di camminare di più?

ZAC: Sappiamo tutti che camminare e andare in bicicletta è meglio che guidare, ma la maggior parte delle persone non sostituisce la loro auto con bicicletta o scarpe da passeggio, e per quelle persone hai semplicemente ritardato la transizione verso il trasporto sostenibile. E per questo, non posso perdonarti.

JESSE: Hai una base di iscritti più del doppio della nostra, e da ciò deriva la responsabilità. Secondo me, hai semplicemente preso alla lettera un mucchio di punti di discussione dell'industria petrolifera, hai aggiunto un mucchio di brillanti B-roll e li hai rigurgitati al tuo pubblico. Tutto per arrivare alla conclusione che non hai nemmeno una risposta.

SORELLE: Proprio non lo so.

ZAC: Beh, abbiamo una risposta e ne parliamo ogni settimana nei nostri spettacoli come abbiamo fatto negli ultimi sei anni. Abbiamo fatto la ricerca.

JESSE: Facciamo le interviste.

ZAC: Conosciamo i fatti.

JESSE: I veicoli elettrici sono la risposta.

ZAC: L'energia pulita è qui ed è in crescita e ti invitiamo a farne parte la soluzione, non il problema.

JESSE: Se segui il video contorto di Sorelle, probabilmente rimarrai paralizzato dall'indecisione e dal dubbio, e il mondo non ha più bisogno di tutto ciò.Grazie per aver guardato e per far parte della nostra fantastica community.

ZAC: Mi dispiace se ci siamo un po' innervositi, ma questo tipo di FUD mi fa davvero impazzire.

JESSE: Se hai qualcuno che continua a condividere con te questo tipo di FUD sui veicoli elettrici, condividi questo video con lui. Mostriamo loro che le loro argomentazioni non hanno senso.

ZAC: E se vuoi sostenere il lavoro che svolgiamo, unisciti a noi ogni settimana su Tesla Time News. Esce ogni martedì come negli ultimi sei anni. E considera di supportarci su Patreon. Per solo un dollaro al mese, hai accesso a tutte le nostre storie bonus Patreon, dozzine di storie al mese, realizzate appositamente per i nostri clienti.

JESSE: Per favore commenta qui sotto cosa pensi delle argomentazioni di Sorelle e se pensi che abbia sottolineato punti positivi che non abbiamo affrontato qui in questo video.

ZAC: E prima di andare, questo episodio è stato sponsorizzato dai nostri amici di Henson Shaving.

JESSE: Non possiamo fare il lavoro che facciamo senza il supporto vostro, dei nostri spettatori, mecenati e dei nostri generosi sponsor.

ZAC: Lavoriamo con Henson perché crediamo nella loro missione sostenibile.

JESSE: Ora potresti chiederti: com'è sostenibile un rasoio? Ma questo perché il modo in cui la maggior parte di noi si rade non è sostenibile.

ZAC: Sì, compriamo rasoi che utilizzano testine usa e getta.

JESSE: Non solo sono costosi, ma sono assolutamente impossibili da riciclare.

ZAC: Beh, Henson lo fa diversamente. Hanno realizzato questo rasoio in alluminio o titanio realizzato con precisione che trattiene perfettamente questa lama in acciaio riciclabile.

JESSE: Ciò significa che non solo ottieni una rasatura perfetta ogni volta, ma non hai bisogno di sprecare soldi per un cartuccia usa e getta. Che, tra l'altro, le cartucce a lame multiple tirano via i peli dal viso e poi li tagliano in modo che ritornino sotto la superficie della pelle, il che ti lascia con un bel viso liscio per un giorno finché quei peli non iniziano a staccarsi. crescono e molti di loro si incarniscono, lasciando protuberanze e irritazioni dolorose.

ZAC: risolvi questo problema, risparmia denaro, sii sostenibile andando su hensonshaving.com e usa il nostro codice NOWYOUKNOW per ottenere 100 lame gratuite oggi. Grazie, Henson. Ci vediamo la prossima settimana. Ora sai. Grazie mille per aver guardato Now You Know. Lavoriamo duramente per offrirti video su cose che pensiamo troverai utili, ma abbiamo bisogno di sapere da te cosa vuoi vedere, quindi lascia i tuoi commenti qui sotto. Inoltre, non dimenticare di andare alla nostra pagina Patreon, dove per appena un dollaro al mese puoi guardare la nostra storia bonus Patreon ogni settimana su Tesla Time News. Grazie ancora. Ci vediamo presto.

Italian transcription subtitles:

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Ma stai scherzando?

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Che cosa? Che cosa?

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00:00:03,760 --> 00:00:05,260
Non lo direi nemmeno.

3
00:00:05,500 --> 00:00:06,400
Cosa stai guardando?

4
00:00:07,100 --> 00:00:07,940
Amico, sei sconvolto.

5
00:00:08,280 --> 00:00:12,040
Sì, sto guardando questo video che ci hanno mandato tantissime persone da Sorrell Amore

6
00:00:12,040 --> 00:00:13,540
Finanza, è un canale YouTube,

7
00:00:13,980 --> 00:00:14,980
e il video si chiama

8
00:00:14,980 --> 00:00:17,000
le aziende produttrici di auto elettriche ti mentono,

9
00:00:17,080 --> 00:00:18,180
la truffa delle emissioni zero.

10
00:00:18,420 --> 00:00:19,100
Sì, l'ho visto.

11
00:00:19,440 --> 00:00:20,320
Oh, è bello che tu l'abbia visto.

12
00:00:20,340 --> 00:00:21,140
Che mucchio di stronzate.

13
00:00:21,360 --> 00:00:22,460
Sfatiamo questo pezzo di merda.

14
00:00:22,900 --> 00:00:23,400
Sono Zach.

15
00:00:23,620 --> 00:00:24,220
E io sono Jesse.

16
00:00:24,320 --> 00:00:26,140
E stai guardando In profondità su Now You Know.

17
00:00:31,700 --> 00:00:33,560
Questo episodio è sponsorizzato da Henson Shaving,

18
00:00:33,780 --> 00:00:35,300
ne parleremo più avanti nello show su questo fantastico rasoio.

19
00:00:35,560 --> 00:00:37,500
Grazie a Keeps per aver sponsorizzato lo spettacolo di oggi.

20
00:00:38,020 --> 00:00:40,120
Keeps è un servizio in abbonamento che semplifica il tutto

21
00:00:40,120 --> 00:00:43,120
e più conveniente per gli uomini curare la calvizie maschile online.

22
00:00:43,660 --> 00:00:44,500
Due ragazzi su tre

23
00:00:44,500 --> 00:00:48,680
sperimenteranno una qualche forma di calvizie maschile prima dei 35 anni.

24
00:00:49,500 --> 00:00:51,000
Ne sono la prova vivente

25
00:00:51,000 --> 00:00:55,040
e il modo migliore per prevenire la caduta dei capelli è fare qualcosa al riguardo mentre hai ancora i capelli.

26
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00:01:02,120 --> 00:01:04,040
Mantiene offerte generiche clinicamente testate

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versioni dei farmaci approvati dalla FDA per la caduta dei capelli,

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il che lo rende più conveniente.

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32
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sul sito web di Keeps.

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Scopri perché Keeps ha più recensioni a cinque stelle rispetto a qualsiasi suo concorrente

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e perché centinaia di migliaia di uomini si affidano a Keeps per la prevenzione della caduta dei capelli.

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00:01:28,340 --> 00:01:29,040
Non rimandare.

40
00:01:29,140 --> 00:01:32,760
Vai su keep.com barra ora lo sai.

41
00:01:33,000 --> 00:01:35,000
Va bene, allora iniziamo a parlare di questo video.

42
00:01:35,040 --> 00:01:38,180
Cominciamo dall'inizio e vedremo quanto riusciamo a digerire.

43
00:01:38,620 --> 00:01:39,380
Sì, sfataremo

44
00:01:39,380 --> 00:01:40,100
punto per punto.

45
00:01:40,180 --> 00:01:42,940
Voglio dire, qui ci sono citazioni secondo cui l'industria dei veicoli elettrici è alimentata

46
00:01:42,940 --> 00:01:44,220
avidità, bugie e inganni,

47
00:01:44,820 --> 00:01:48,560
o il sangue sulle sue mani sostiene consapevolmente la distruzione ambientale

48
00:01:48,560 --> 00:01:50,660
così come il lavoro minorile e la schiavitù economica.

49
00:01:50,740 --> 00:01:53,580
Quindi buttiamoci dentro e andiamo avanti

50
00:01:53,580 --> 00:01:54,180
il primo argomento.

51
00:01:54,460 --> 00:01:57,800
General Motors sta promuovendo fortemente il nuovo martello a zero emissioni

52
00:01:57,820 --> 00:02:00,000
macchina, ma questa affermazione non è solo fuorviante.

53
00:02:00,420 --> 00:02:01,700
In realtà è una grossa bugia.

54
00:02:01,960 --> 00:02:03,180
Potrebbe non esserci alcuno scarico in arrivo

55
00:02:03,180 --> 00:02:04,440
dal retro del nuovo martello,

56
00:02:04,520 --> 00:02:08,540
ma l'elettricità che lo alimenta crea sicuramente inquinamento come la maggior parte

57
00:02:08,540 --> 00:02:12,680
dell’energia generata negli Stati Uniti proviene ancora dalla combustione di combustibili fossili.

58
00:02:12,880 --> 00:02:17,800
Va bene, è vero che la maggior parte dell'energia generata negli Stati Uniti proviene ancora dalla combustione di combustibili fossili,

59
00:02:17,900 --> 00:02:20,640
ma sta diventando rapidamente più verde ogni mese.

60
00:02:21,200 --> 00:02:24,320
L’IEA ha appena riferito che per i primi sei mesi del 2022,

61
00:02:24,880 --> 00:02:26,700
25% di elettrico

62
00:02:26,780 --> 00:02:29,840
La produzione negli Stati Uniti proveniva da fonti rinnovabili.

63
00:02:30,520 --> 00:02:31,820
E questo è destinato ad aumentare

64
00:02:31,880 --> 00:02:35,980
rapidamente poiché sempre più parchi solari ed eolici sostituiranno le centrali elettriche che bruciano combustibili fossili.

65
00:02:36,360 --> 00:02:40,000
Perché c’è una parte dell’equazione che i combustibili fossili non saranno mai in grado di battere.

66
00:02:40,220 --> 00:02:41,960
Il sole splende e il vento soffia

67
00:02:41,960 --> 00:02:44,080
gratuitamente tutti i giorni.

68
00:02:44,620 --> 00:02:48,400
E il solare e l'eolico sono tra le generazioni installate più economiche che puoi

69
00:02:48,420 --> 00:02:49,560
possibilmente produrre.

70
00:02:49,780 --> 00:02:50,640
Quindi ha ragione?

71
00:02:51,220 --> 00:02:51,540
NO,

72
00:02:51,840 --> 00:02:52,460
diciamo la verità.

73
00:02:52,740 --> 00:02:54,280
Ti sta fornendo un argomento falso.

74
00:02:54,340 --> 00:02:57,300
Il tubo di scappamento anche di uno dei veicoli elettrici più inefficienti,

75
00:02:57,400 --> 00:02:58,460
l'Hummer GMC EV,

76
00:02:59,040 --> 00:03:00,980
non emette alcun inquinamento

77
00:03:00,980 --> 00:03:03,700
di alcun tipo perché non è presente il tubo di scappamento.

78
00:03:03,980 --> 00:03:07,220
E le emissioni da cui dipende l’elettricità

79
00:03:07,220 --> 00:03:08,560
dove prendi l'elettricità.

80
00:03:08,960 --> 00:03:11,740
Se colleghi il tuo veicolo elettrico a casa e disponi di pannelli solari,

81
00:03:12,180 --> 00:03:15,820
allora il tuo veicolo elettrico sarà pulito al 100%, indipendentemente da come lo tagli.

82
00:03:15,980 --> 00:03:16,960
Se d'altra parte,

83
00:03:17,020 --> 00:03:18,440
colleghi il tuo veicolo elettrico alla rete,

84
00:03:18,460 --> 00:03:20,720
diciamo, la peggiore rete d'America,

85
00:03:21,240 --> 00:03:21,760
del Wyoming,

86
00:03:22,220 --> 00:03:25,780
ottieni la tua elettricità bruciando il 72,8%

87
00:03:25,780 --> 00:03:26,040
carbone.

88
00:03:26,160 --> 00:03:26,940
E questo è piuttosto brutto.

89
00:03:27,200 --> 00:03:28,040
Questo è male.

90
00:03:28,300 --> 00:03:30,280
E quindi molti di questi veicoli elettrici sono argomenti sbagliati.

91
00:03:30,620 --> 00:03:32,960
Cherry Pick afferma come questo per sostenere che,

92
00:03:33,320 --> 00:03:35,360
vedi, stai solo guidando una macchina alimentata a carbone.

93
00:03:35,620 --> 00:03:36,140
Ma aspetta.

94
00:03:36,400 --> 00:03:38,300
Qual è l'alternativa nel Wyoming?

95
00:03:38,640 --> 00:03:40,700
Un veicolo con motore a combustione interna,

96
00:03:40,940 --> 00:03:43,120
uno che brucia benzina o gasolio.

97
00:03:43,640 --> 00:03:44,540
È un po' più pulito?

98
00:03:44,760 --> 00:03:47,000
Anche negli scenari peggiori come il Wyoming o la Polonia,

99
00:03:47,220 --> 00:03:48,400
che usa nel suo video,

100
00:03:48,520 --> 00:03:50,880
inoltre ottengono la maggior parte della loro elettricità dalla combustione del carbone.

101
00:03:51,320 --> 00:03:56,300
È comunque più pulito del 28% guidare un veicolo elettrico rispetto a un'auto a gas.

102
00:03:56,640 --> 00:03:57,140
Ma aspetta.

103
00:03:57,460 --> 00:04:01,260
La sua argomentazione peggiora perché la maggior parte delle persone non vive nel Wyoming o in Polonia.

104
00:04:01,480 --> 00:04:04,040
Prendiamo il popolosissimo stato della California.

105
00:04:04,460 --> 00:04:10,620
Ecco da dove proviene l'elettricità in una giornata media in California mercoledì 26 gennaio 2022.

106
00:04:11,520 --> 00:04:11,640
Va bene.

107
00:04:12,140 --> 00:04:13,640
55% da fonti rinnovabili,

108
00:04:14,260 --> 00:04:16,200
19,5% da gas naturale,

109
00:04:16,580 --> 00:04:18,460
e solo lo 0,1% dal carbone.

110
00:04:19,220 --> 00:04:21,300
Fondamentalmente una giornata media in California.

111
00:04:21,760 --> 00:04:24,640
Elettricità molto più pulita di quella del Wyoming o della Polonia.

112
00:04:24,640 --> 00:04:26,160
E ora, come si comporta un veicolo elettrico?

113
00:04:26,240 --> 00:04:28,160
Gli studi dimostrano che in queste condizioni di rete,

114
00:04:28,660 --> 00:04:32,500
I veicoli elettrici producono dal 70 all’80% in meno di CO2 rispetto al gas o al diesel.

115
00:04:32,700 --> 00:04:34,680
Quindi, anche se per ora la sua affermazione è corretta,

116
00:04:34,800 --> 00:04:38,440
che la maggior parte dell’elettricità negli Stati Uniti deriva attualmente dalla combustione di combustibili fossili,

117
00:04:39,040 --> 00:04:39,940
è un errore di direzione.

118
00:04:40,460 --> 00:04:45,120
È fuorviante credere che guidare un veicolo elettrico non sia migliore che guidare un'auto a gas.

119
00:04:45,260 --> 00:04:46,760
E questo è assolutamente falso.

120
00:04:47,260 --> 00:04:50,300
Ignora tanti altri fattori che non vogliono introdurre

121
00:04:50,300 --> 00:04:50,840
la discussione.

122
00:04:51,080 --> 00:04:51,460
Ad esempio,

123
00:04:51,800 --> 00:04:54,640
che ne dici dell'altra roba che esce dal tubo di scappamento di un bruciatore a gas

124
00:04:54,640 --> 00:04:56,140
auto oltre alla CO2?

125
00:04:56,240 --> 00:04:57,400
E gli ossidi di azoto?

126
00:04:57,740 --> 00:04:57,980
Sì.

127
00:04:58,060 --> 00:05:00,220
Livelli elevati di biossido di azoto possono

128
00:05:00,220 --> 00:05:04,120
causare danni alle vie respiratorie umane e aumentare la vulnerabilità di una persona a,

129
00:05:04,140 --> 00:05:07,020
e la gravità delle infezioni respiratorie e dell’asma.

130
00:05:07,260 --> 00:05:08,960
Esposizione a lungo termine ad alti livelli di

131
00:05:08,960 --> 00:05:11,480
il biossido di azoto può causare malattie polmonari croniche.

132
00:05:11,680 --> 00:05:13,420
Questo non esce dal retro di un veicolo elettrico.

133
00:05:13,740 --> 00:05:14,200
Ma sai cosa?

134
00:05:14,620 --> 00:05:20,980
Negli Stati Uniti i veicoli a gas hanno prodotto oltre 4 milioni di tonnellate di biossido di azoto nel 2021.

135
00:05:21,340 --> 00:05:23,180
E sai cos'altro non esce dal retro di un veicolo elettrico?

136
00:05:23,800 --> 00:05:24,060
Questo.

137
00:05:24,960 --> 00:05:25,700
Oh, non puoi vederlo.

138
00:05:25,700 --> 00:05:26,500
Bene, guarda più da vicino.

139
00:05:27,320 --> 00:05:28,820
Uh, no, addirittura, ancora più vicino.

140
00:05:29,280 --> 00:05:29,440
Sì.

141
00:05:29,500 --> 00:05:31,140
Si chiama PM2.5.

142
00:05:31,740 --> 00:05:33,080
È piccolissimo.

143
00:05:33,400 --> 00:05:36,900
È una particella di 2,5 micrometri di diametro.

144
00:05:37,440 --> 00:05:40,860
È un 25esimo del diametro di un capello umano.

145
00:05:40,880 --> 00:05:42,080
Quindi non lo vedrai.

146
00:05:42,160 --> 00:05:42,620
Ma indovina un po?

147
00:05:43,040 --> 00:05:46,540
Molte di queste particelle PM2,5 escono dal retro delle auto a gas.

148
00:05:47,140 --> 00:05:48,760
Beh, va bene perché non riesco a vederli.

149
00:05:48,760 --> 00:05:50,020
Quindi quanto possono essere cattivi?

150
00:05:50,680 --> 00:05:51,100
Davvero pessimo.

151
00:05:51,560 --> 00:05:52,040
È cattivo.

152
00:05:52,280 --> 00:05:57,120
Queste particelle sono così piccole che il tuo corpo non può filtrarle come fai con le particelle di polvere più grandi.

153
00:05:57,660 --> 00:06:00,040
Ti entrano nei polmoni e poi nel cervello.

154
00:06:00,460 --> 00:06:02,460
Il PM2,5 è stato collegato al cancro ai polmoni,

155
00:06:02,680 --> 00:06:05,300
asma, malattia polmonare cronica ostruttiva,

156
00:06:05,660 --> 00:06:06,900
e morte prematura.

157
00:06:07,220 --> 00:06:08,400
E secondo l’OMS

158
00:06:08,940 --> 00:06:14,040
Il PM2,5 è associato alla maggior parte degli effetti nocivi sulla salute legati all’inquinamento atmosferico,

159
00:06:14,360 --> 00:06:16,500
sia negli Stati Uniti che nel mondo.

160
00:06:16,720 --> 00:06:17,820
E so cosa stai pensando.

161
00:06:18,120 --> 00:06:19,400
Non so cosa significhi.

162
00:06:19,520 --> 00:06:21,340
Voglio dire, è diffuso in tutto il paese,

163
00:06:21,380 --> 00:06:22,760
quindi probabilmente non è poi così male.

164
00:06:22,980 --> 00:06:24,180
Sì, è così brutto.

165
00:06:24,600 --> 00:06:26,520
Nel 2018, secondo l’EPA,

166
00:06:26,800 --> 00:06:31,160
125 milioni di persone negli Stati Uniti vivevano in aree dove, in media,

167
00:06:31,280 --> 00:06:33,080
l’inquinamento atmosferico era superiore ai livelli salutari.

168
00:06:33,500 --> 00:06:33,600
Sì,

169
00:06:34,100 --> 00:06:36,820
oltre un terzo della nostra popolazione respirava aria inquinata.

170
00:06:37,380 --> 00:06:42,880
I livelli di smog della California meridionale sono stati superiori agli standard federali per quasi tre mesi consecutivi quell’anno.

171
00:06:43,280 --> 00:06:43,720
E se sei tipo,

172
00:06:44,020 --> 00:06:44,720
beh, va bene.

173
00:06:44,760 --> 00:06:45,940
Non vivo nel sud della California.

174
00:06:46,460 --> 00:06:46,900
Aspettare.

175
00:06:47,340 --> 00:06:51,480
Nel 2018 quasi la metà degli stati aveva almeno una contea con aria malsana.

176
00:06:51,920 --> 00:06:55,420
Ancora una volta, il suo intero video si basa su argomenti fuorvianti selezionati con cura

177
00:06:55,660 --> 00:06:57,800
che sono progettati per confondere e causare paura.

178
00:06:58,380 --> 00:07:00,160
Fai un passo indietro e guarda il quadro più ampio.

179
00:07:00,420 --> 00:07:02,160
E tutta la sua tesi crolla.

180
00:07:02,740 --> 00:07:04,020
E deve ammettere anche questo,

181
00:07:04,380 --> 00:07:06,480
ma solo dopo aver seminato la paura

182
00:07:06,480 --> 00:07:10,160
e prima di passare ad alcune delle altre affermazioni ridicole.

183
00:07:10,500 --> 00:07:13,620
Fondamentalmente inserendo la verità in mezzo a un mucchio di bugie.

184
00:07:14,000 --> 00:07:16,240
Il suo prossimo pezzo di pane bugiardo è...

185
00:07:16,240 --> 00:07:17,960
Le auto elettriche sono molto energetiche

186
00:07:18,060 --> 00:07:22,380
intensiva da costruire, soprattutto a causa delle risorse necessarie per produrre i propri pacchi batteria.

187
00:07:22,760 --> 00:07:27,740
Per questo motivo, le auto elettriche sono molto più dannose da produrre rispetto ai loro antenati alimentati a gas.

188
00:07:27,940 --> 00:07:32,920
In media, un’auto elettrica deve percorrere circa 60.000 chilometri prima del suo ciclo di vita

189
00:07:32,980 --> 00:07:36,320
le emissioni la rendono più pulita di un’auto alimentata a combustibili fossili.

190
00:07:36,480 --> 00:07:37,020
Aspettare.

191
00:07:37,260 --> 00:07:40,400
Ammette persino che questo fatto è discutibile fin dall'inizio.

192
00:07:40,700 --> 00:07:41,660
Guarda la sua intera citazione,

193
00:07:42,020 --> 00:07:44,580
a seconda dello studio che consulti.

194
00:07:44,820 --> 00:07:46,580
Sì, questa è una citazione da un articolo d'opinione,

195
00:07:46,660 --> 00:07:47,760
non una rivista scientifica.

196
00:07:48,020 --> 00:07:48,620
Ed è vero.

197
00:07:48,880 --> 00:07:49,980
Ci sono molti studi in corso,

198
00:07:50,060 --> 00:07:52,480
alcuni dei quali sono finanziati dall’industria dei combustibili fossili,

199
00:07:52,860 --> 00:07:54,340
deciso a ottenere un risultato.

200
00:07:54,720 --> 00:07:56,480
Ma citiamo uno studio scientifico.

201
00:07:56,880 --> 00:07:58,560
Che ne dici di questo di Michael Wang,

202
00:07:58,780 --> 00:08:01,680
uno scienziato senior e direttore del Systems Assessment Center

203
00:08:01,720 --> 00:08:03,620
presso la Divisione Sistemi Energetici di Argonne.

204
00:08:03,700 --> 00:08:05,820
Mostra che i veicoli elettrici su quasi tutte le reti,

205
00:08:06,200 --> 00:08:07,600
oltre al 100% carbone,

206
00:08:07,940 --> 00:08:09,920
produrre meno CO2 in un anno.

207
00:08:10,380 --> 00:08:12,500
Anche sulle reti elettriche al 100% a carbone,

208
00:08:12,960 --> 00:08:16,420
una Tesla Model 3 è la vincitrice in poco più di cinque anni.

209
00:08:16,940 --> 00:08:18,080
Uno studio non ti basta?

210
00:08:18,180 --> 00:08:20,300
Che ne dici allora di questo dell'ICCT,

211
00:08:20,360 --> 00:08:22,600
o il Consiglio internazionale sui trasporti puliti.

212
00:08:23,100 --> 00:08:23,160
Lo studio, infatti,

213
00:08:23,780 --> 00:08:27,160
ha concluso che i risultati mostrano che anche per le auto immatricolate oggi,

214
00:08:27,740 --> 00:08:32,280
i veicoli elettrici a batteria hanno di gran lunga le emissioni di gas serra nel ciclo di vita più basse.

215
00:08:32,780 --> 00:08:36,720
I loro numeri mostrano che un veicolo elettrico di medie dimensioni ha un impatto climatico inferiore in Europa,

216
00:08:37,080 --> 00:08:38,840
Riduzione dal 66 al 69%,

217
00:08:39,240 --> 00:08:41,620
negli Stati Uniti una riduzione dal 60 al 68%,

218
00:08:41,960 --> 00:08:44,240
Cina riduzione dal 37 al 45%,

219
00:08:44,360 --> 00:08:45,660
e l'India un 19

220
00:08:45,660 --> 00:08:46,920
al 34% di riduzione.

221
00:08:47,280 --> 00:08:48,300
Negli Stati Uniti oggi,

222
00:08:48,660 --> 00:08:53,760
i veicoli elettrici emettono circa un terzo delle emissioni nel corso della loro vita rispetto ai loro fratelli a combustione interna,

223
00:08:54,120 --> 00:08:55,080
secondo il loro rapporto.

224
00:08:55,740 --> 00:08:57,040
Oh, ti piacerebbe vedere un altro rapporto?

225
00:08:57,160 --> 00:08:57,520
Va bene,

226
00:08:57,860 --> 00:09:00,500
che ne dici di questo condotto dalla città di Vancouver, Canada,

227
00:09:00,840 --> 00:09:08,160
che ha condotto uno studio LCA nel 2018 confrontando una Ford Focus e una Mitsubishi iMiev per una durata di vita di 93.000 miglia

228
00:09:08,160 --> 00:09:13,800
e ha concluso che la Ford alimentata a gas produceva 392 grammi di CO2 equivalente per chilometro

229
00:09:13,800 --> 00:09:19,000
rispetto alla Mitsubishi, che produceva appena 203 grammi per chilometro equivalente.

230
00:09:19,240 --> 00:09:19,780
Non buono abbastanza?

231
00:09:19,820 --> 00:09:20,280
Ne vuoi un altro?

232
00:09:21,360 --> 00:09:26,780
Lo studio del 2019 di scienziati italiani pubblicato su Modern Environmental Science and Engineering, che affermava,

233
00:09:27,100 --> 00:09:30,380
dall’analisi emerge che i veicoli elettrici hanno prestazioni migliori rispetto a quelli tradizionali

234
00:09:30,580 --> 00:09:32,220
in termini di emissioni di gas serra,

235
00:09:32,600 --> 00:09:34,260
esaurimento delle risorse non rinnovabili,

236
00:09:34,520 --> 00:09:37,180
e le emissioni di inquinanti atmosferici che colpiscono le aree urbane.

237
00:09:37,480 --> 00:09:38,960
In media, hanno riscontrato la riduzione

238
00:09:38,960 --> 00:09:41,500
di CO2 da parte dei veicoli elettrici era di circa il 50%.

239
00:09:41,700 --> 00:09:42,480
Hai bisogno di più studi?

240
00:09:42,800 --> 00:09:46,600
Sì, hai capito! Che ne dici del Trasporto 2020 con sede in Europa e

241
00:09:46,600 --> 00:09:49,500
Studio ambientale utilizzando un'analisi LCA, che affermava:

242
00:09:49,840 --> 00:09:51,200
il potenziale delle auto elettriche

243
00:09:51,220 --> 00:09:53,420
mitigare le emissioni di CO2 è chiarissimo.

244
00:09:53,880 --> 00:09:56,080
In media, i veicoli elettrici sono quasi tre volte più puliti

245
00:09:56,080 --> 00:09:58,000
rispetto alle attuali auto diesel e benzina.

246
00:09:58,400 --> 00:10:00,980
Discutere se lo siano o meno le auto elettriche alimentate a carbone

247
00:10:00,980 --> 00:10:04,600
migliore o peggiore per il clima rispetto alle auto convenzionali non è più rilevante.

248
00:10:04,980 --> 00:10:06,580
I veicoli elettrici sono più puliti del 30%.

249
00:10:06,640 --> 00:10:07,320
anche allora.

250
00:10:07,580 --> 00:10:11,020
Anche il governo degli Stati Uniti afferma che tutta questa faccenda è un mito.

251
00:10:11,400 --> 00:10:13,740
Beh, se ci sono così tanti studi che dimostrano la tua affermazione,

252
00:10:13,860 --> 00:10:15,420
Zach e Jessie, allora dove l'ha presa?

253
00:10:15,420 --> 00:10:15,960
studi da?

254
00:10:16,100 --> 00:10:19,500
Siamo onesti, probabilmente ha avuto difficoltà a trovare studi affidabili

255
00:10:19,520 --> 00:10:20,280
che potrebbe citare,

256
00:10:20,820 --> 00:10:24,720
quindi ha dovuto utilizzare un articolo di opinione che non citasse alcuna fonte.

257
00:10:24,840 --> 00:10:26,420
Ma facciamo il suo lavoro per lei.

258
00:10:26,520 --> 00:10:29,180
Sì, troviamo uno studio che dimostri il suo punto.

259
00:10:29,300 --> 00:10:34,100
Che ne dici di questo dell'Istituto tedesco IFO che dice che i veicoli elettrici a malapena

260
00:10:34,100 --> 00:10:36,680
contribuire a ridurre le emissioni di CO2 in Germania nei prossimi anni?

261
00:10:37,220 --> 00:10:38,600
Ciò suggerisce che in Germania,

262
00:10:38,840 --> 00:10:41,200
le emissioni di CO2 dei veicoli elettrici a batteria sono,

263
00:10:41,200 --> 00:10:41,980
nel migliore dei casi,

264
00:10:42,420 --> 00:10:44,540
leggermente superiori a quelli di un motore diesel.

265
00:10:44,860 --> 00:10:48,740
La stampa di massa lo ha colto nel 2019 quando è uscito e lo ha seguito.

266
00:10:49,000 --> 00:10:49,560
Ma sai cosa?

267
00:10:50,100 --> 00:10:51,080
Quando sono emersi nuovi dati,

268
00:10:51,500 --> 00:10:52,840
il loro studio è diventato irrilevante.

269
00:10:53,220 --> 00:10:54,580
Ma ovviamente i titoli dei giornali sono rimasti.

270
00:10:55,140 --> 00:10:59,080
Ciò che è peggio è quando gli studi sono finanziati dall'industria petrolifera e progettati per fuorviare.

271
00:10:59,220 --> 00:11:02,040
Come riportato dalla CNBC e dal Guardian nel 2018,

272
00:11:02,700 --> 00:11:06,300
L’industria petrolifera sta diffondendo disinformazione sui veicoli elettrici.

273
00:11:06,840 --> 00:11:07,680
E questo è il problema.

274
00:11:08,020 --> 00:11:10,020
La stampa riporta studi e rapporti,

275
00:11:10,420 --> 00:11:11,380
ma molti di loro lo sono

276
00:11:11,380 --> 00:11:13,180
comprato e pagato dalle grandi compagnie petrolifere.

277
00:11:13,540 --> 00:11:15,000
Sorel continua facendo questa affermazione.

278
00:11:15,320 --> 00:11:17,820
E c'è anche il problema dei rifiuti prodotti da queste auto.

279
00:11:17,920 --> 00:11:21,580
Mentre quasi ogni parte di un’auto alimentata a gas può essere rottamata o riciclata,

280
00:11:21,760 --> 00:11:24,260
questo non è il caso delle batterie delle auto elettriche,

281
00:11:24,540 --> 00:11:26,340
che non sono progettati per essere riutilizzati.

282
00:11:26,580 --> 00:11:31,060
E secondo la maggior parte dei produttori, devono essere sostituiti ogni 100.000 miglia.

283
00:11:31,160 --> 00:11:33,360
Ma la sua affermazione ignora un punto importante.

284
00:11:33,660 --> 00:11:35,640
Forse puoi riciclare una vecchia macchina a benzina.

285
00:11:36,020 --> 00:11:37,600
Ma che dire, in media,

286
00:11:38,200 --> 00:11:42,800
5600 litri di benzina bruciati da quell'auto durante la sua vita?

287
00:11:43,280 --> 00:11:44,300
Puoi riciclarlo?

288
00:11:44,500 --> 00:11:45,100
Oh no.

289
00:11:45,600 --> 00:11:46,140
Oh giusto.

290
00:11:46,240 --> 00:11:47,880
Perché è stato bruciato e tutto il resto

291
00:11:47,900 --> 00:11:49,360
CO2 e inquinamento atmosferico.

292
00:11:49,620 --> 00:11:53,000
Ricordate il biossido di azoto e le particelle PM 2,5?

293
00:11:53,260 --> 00:11:53,600
Sì, quello.

294
00:11:53,740 --> 00:11:54,920
Beh, è tutto in giro,

295
00:11:54,920 --> 00:11:57,560
riscaldando l’atmosfera e inquinando i nostri polmoni.

296
00:11:57,820 --> 00:11:57,980
Sì.

297
00:11:58,560 --> 00:12:04,500
69 milioni di tonnellate di CO2 prodotte nella vita media di un'auto ghiacciata.

298
00:12:04,740 --> 00:12:05,680
Puoi riciclarlo?

299
00:12:05,900 --> 00:12:12,320
E che dire delle 63 libbre di biossido di azoto prodotte e dei 600 grammi di PM 2,5 che sono

300
00:12:12,320 --> 00:12:14,940
creato nel corso della vita di un'auto da ghiaccio media?

301
00:12:15,100 --> 00:12:17,020
Ora potresti dire 600 grammi.

302
00:12:17,240 --> 00:12:18,100
Non è niente.

303
00:12:18,460 --> 00:12:20,200
Sono solo 1,3 libbre.

304
00:12:20,580 --> 00:12:24,400
Ma bastano PM 2,5 per uccidere prematuramente 35 persone.

305
00:12:24,740 --> 00:12:26,560
Quindi dice che puoi riciclare la macchina del ghiaccio,

306
00:12:26,920 --> 00:12:29,120
ma ignorò opportunamente tutti gli effetti

307
00:12:29,200 --> 00:12:30,780
della macchina del ghiaccio e della roba che bruciava.

308
00:12:31,120 --> 00:12:31,880
Quanto conveniente.

309
00:12:32,120 --> 00:12:32,620
Ma sai cosa?

310
00:12:32,920 --> 00:12:34,720
I pacchi batteria possono essere riciclati.

311
00:12:35,460 --> 00:12:38,300
Sorel fa sembrare che le batterie dei veicoli elettrici debbano essere buttate via,

312
00:12:38,340 --> 00:12:40,560
ma il suo stesso filmato rivela la verità.

313
00:12:41,140 --> 00:12:41,320
Sì.

314
00:12:41,800 --> 00:12:46,040
Ogni singola immagine e video di cui usa per parlare

315
00:12:46,100 --> 00:12:51,300
i rifiuti delle batterie provengono in realtà dai riciclatori di batterie.

316
00:12:53,120 --> 00:12:54,020
Perché ha senso.

317
00:12:54,520 --> 00:12:56,260
Materiali all'interno di una batteria EV,

318
00:12:56,460 --> 00:12:59,200
litio, grafite, rame, nichel, alluminio, ecc.,

319
00:12:59,600 --> 00:13:00,900
sono tutti davvero preziosi.

320
00:13:01,060 --> 00:13:02,760
E quindi nessuno vuole buttarli via.

321
00:13:02,780 --> 00:13:04,200
Ed è per questo che ce n'è un mucchio

322
00:13:04,200 --> 00:13:06,340
di nuove aziende come Redwood Materials,

323
00:13:06,780 --> 00:13:07,300
bicicletta,

324
00:13:07,640 --> 00:13:09,700
e Ascend Elements, che tra l'altro,

325
00:13:09,700 --> 00:13:10,420
siamo andati a visitare,

326
00:13:10,780 --> 00:13:13,640
che sono impegnati a riciclare le batterie mentre parliamo.

327
00:13:14,020 --> 00:13:15,840
Quindi no, la sua argomentazione è falsa

328
00:13:16,040 --> 00:13:16,840
sulla sua faccia.

329
00:13:17,000 --> 00:13:17,740
E un'altra cosa.

330
00:13:18,120 --> 00:13:22,600
Ha affermato che la durata media della batteria di un veicolo elettrico era di sole 100.000 miglia.

331
00:13:23,420 --> 00:13:24,120
Questo è falso.

332
00:13:24,720 --> 00:13:25,160
È falso.

333
00:13:25,380 --> 00:13:26,300
E' una totale invenzione.

334
00:13:26,820 --> 00:13:30,500
Ho due veicoli elettrici proprio fuori con quasi 100.000 miglia su di loro,

335
00:13:30,620 --> 00:13:31,960
e le loro batterie stanno andando alla grande.

336
00:13:32,220 --> 00:13:38,560
Test Loop, un servizio di rideshare di veicoli elettrici, ha veicoli elettrici nella sua flotta con 300 e 400.000 miglia.

337
00:13:38,920 --> 00:13:40,780
E questi sono pacchi batteria di prima generazione.

338
00:13:41,260 --> 00:13:42,840
Con il miglioramento della tecnologia delle batterie,

339
00:13:43,520 --> 00:13:44,640
i range diventeranno ancora più alti.

340
00:13:45,160 --> 00:13:49,380
I veicoli elettrici non esistono nemmeno da abbastanza tempo per ottenere una stima accurata della durata della batteria.

341
00:13:49,500 --> 00:13:51,120
Ma è facile argomentare adesso,

342
00:13:51,300 --> 00:13:53,040
beh, queste batterie non vengono riciclate,

343
00:13:53,360 --> 00:13:55,220
perché sono ancora in uso, cazzo.

344
00:13:55,500 --> 00:13:57,960
Quindi chiarisci i fatti prima di fare affermazioni fuorvianti.

345
00:13:58,160 --> 00:14:01,400
La sua ultima argomentazione riguarda il cobalto e quanto sia dannoso.

346
00:14:01,600 --> 00:14:07,180
Parla dei pericoli delle miniere artigianali di cobalto in Congo e di come i bambini siano costretti a lavorare come minatori.

347
00:14:07,680 --> 00:14:11,660
Questo è un ottimo argomento per lei perché può continuare a mostrare i bambini in Africa,

348
00:14:11,900 --> 00:14:13,940
ed è difficile non provare una risposta emotiva.

349
00:14:14,260 --> 00:14:18,840
E quello che non ha menzionato è che ci sono molte fonti di cobalto nel mondo che non coinvolgono i bambini,

350
00:14:19,140 --> 00:14:21,940
come la miniera di Sherritt Nickel e Cobalto a Fort Saskatchewan,

351
00:14:21,940 --> 00:14:24,380
Alberta, o la miniera di Talvivara in Finlandia.

352
00:14:24,520 --> 00:14:28,380
E ora ci sono molte miniere attente all’ambiente che stanno entrando in funzione nel mondo sviluppato,

353
00:14:28,860 --> 00:14:31,120
a causa dell’aumento del valore del cobalto,

354
00:14:31,200 --> 00:14:32,340
a causa delle auto elettriche.

355
00:14:32,600 --> 00:14:33,360
E non fraintenderci,

356
00:14:33,400 --> 00:14:36,780
non vogliamo bambini piccoli o persone maltrattate che estraggono materiali.

357
00:14:37,240 --> 00:14:39,600
Ma ci sono tre punti che non ha sollevato.

358
00:14:39,840 --> 00:14:40,220
Numero uno,

359
00:14:40,680 --> 00:14:43,160
non è necessario il cobalto in una batteria per veicoli elettrici.

360
00:14:43,720 --> 00:14:45,940
Sì, Tesla, ad esempio, sta costruendo automobili proprio adesso,

361
00:14:46,140 --> 00:14:47,360
centinaia di migliaia di loro,

362
00:14:47,640 --> 00:14:49,900
che non contengono alcun cobalto nella batteria.

363
00:14:50,020 --> 00:14:51,660
Esatto, si chiamano LFP,

364
00:14:51,960 --> 00:14:53,400
o fosfato di ferro e litio,

365
00:14:53,600 --> 00:14:55,740
e funzionano perfettamente senza cobalto.

366
00:14:56,180 --> 00:14:56,460
Infatti,

367
00:14:56,800 --> 00:14:59,060
molti produttori li utilizzano per realizzare le loro auto.

368
00:14:59,760 --> 00:15:00,260
Numero due,

369
00:15:00,780 --> 00:15:03,840
Le auto ICE usano qualcosa chiamato benzina per funzionare,

370
00:15:04,200 --> 00:15:06,780
e lei non ci ha mostrato niente di tutto questo.

371
00:15:07,040 --> 00:15:10,860
Sì, per qualche motivo non ha incluso nessuno dei filmati delle fuoriuscite di petrolio,

372
00:15:11,380 --> 00:15:13,760
deragliamenti di cisterne ferroviarie, rotture di condutture,

373
00:15:14,160 --> 00:15:15,680
fauna selvatica imbevuta di olio,

374
00:15:15,800 --> 00:15:17,480
o l'oceano in fiamme.

375
00:15:17,800 --> 00:15:19,940
Sì, immagino che questo non abbia influito sulla sua argomentazione,

376
00:15:19,980 --> 00:15:20,560
ma indovina un po?

377
00:15:20,720 --> 00:15:22,580
Ha molto più effetto su di te e sul pianeta

378
00:15:22,580 --> 00:15:24,840
di un minerale che costituisce meno del 3%

379
00:15:24,840 --> 00:15:27,680
di una cella di batteria al litio nichel manganese cobalto.

380
00:15:28,000 --> 00:15:31,300
E infine, come abbiamo accennato, le batterie dei veicoli elettrici sono riciclabili,

381
00:15:31,400 --> 00:15:34,600
e uno dei materiali più preziosi da riciclare è il cobalto.

382
00:15:34,960 --> 00:15:35,900
Quindi, mentre andiamo avanti,

383
00:15:36,360 --> 00:15:38,000
si estrarrà sempre meno cobalto,

384
00:15:38,340 --> 00:15:41,020
e sempre più proverranno da batterie riciclate.

385
00:15:41,620 --> 00:15:44,360
Oggi, se il cobalto è qualcosa che non vuoi nel tuo veicolo elettrico,

386
00:15:44,780 --> 00:15:47,320
hai molte scelte di veicoli elettrici che non hanno cobalto.

387
00:15:47,480 --> 00:15:48,820
Ne ha parlato nel suo video?

388
00:15:49,000 --> 00:15:54,500
La gamma standard Tesla Model Y attualmente venduta in Europa è realizzata con batterie BYD LFP.

389
00:15:54,820 --> 00:15:55,400
Niente cobalto.

390
00:15:55,780 --> 00:15:58,680
La Tesla Model 3 è prodotta a Shanghai e ha batterie LFP.

391
00:15:59,000 --> 00:15:59,760
Niente cobalto.

392
00:15:59,760 --> 00:16:01,660
Ancora una volta, tutto questo è progettato per indirizzare erroneamente,

393
00:16:02,040 --> 00:16:03,280
fuorviare e causare FUD.

394
00:16:03,560 --> 00:16:05,300
Finché avrai paura dei veicoli elettrici,

395
00:16:05,360 --> 00:16:07,540
ti ritarderà dall'imparare di più e dall'ottenerne uno.

396
00:16:07,760 --> 00:16:10,540
Ed è ciò che vuole l’industria dei combustibili fossili.

397
00:16:10,860 --> 00:16:13,820
Il suo video era pieno di fatti o di informazioni fuorvianti?

398
00:16:14,220 --> 00:16:14,980
Tu sei il giudice.

399
00:16:15,340 --> 00:16:16,640
E Sorelle ammette addirittura,

400
00:16:16,860 --> 00:16:20,600
Ma penso che le auto elettriche siano la soluzione di cui il nostro mondo ha bisogno in questo momento?

401
00:16:20,800 --> 00:16:22,340
Personalmente, non lo so.

402
00:16:22,540 --> 00:16:25,220
Allora perché cazzo hai pubblicato un video in cui fai affermazioni false?

403
00:16:25,220 --> 00:16:27,380
e poi non giungi nemmeno a una conclusione utile?

404
00:16:27,460 --> 00:16:32,780
Hai semplicemente ingannato le persone, le hai confuse e hai detto loro di prendere meno voli in aereo e camminare di più?

405
00:16:33,140 --> 00:16:35,660
Sappiamo tutti che camminare e andare in bicicletta è meglio che guidare,

406
00:16:35,720 --> 00:16:39,120
ma la maggior parte delle persone non sostituirà la propria auto con una bicicletta o con scarpe da passeggio,

407
00:16:39,160 --> 00:16:42,780
e per quelle persone hai semplicemente ritardato la transizione verso il trasporto sostenibile.

408
00:16:42,980 --> 00:16:44,500
E per questo, non posso perdonarti.

409
00:16:44,640 --> 00:16:47,440
Hai una base di iscritti più del doppio della nostra,

410
00:16:47,480 --> 00:16:49,200
e con ciò arriva la responsabilità.

411
00:16:49,500 --> 00:16:53,820
Secondo me, hai semplicemente preso alla lettera un sacco di argomenti di discussione dell'industria petrolifera,

412
00:16:54,460 --> 00:16:55,660
ho aggiunto un sacco di brillanti B-roll,

413
00:16:55,920 --> 00:16:57,860
e lo hai rigurgitato al tuo pubblico.

414
00:16:58,440 --> 00:17:01,040
Il tutto per arrivare alla conclusione che non hai nemmeno una risposta.

415
00:17:01,240 --> 00:17:02,340
Non lo so.

416
00:17:02,460 --> 00:17:03,500
Bene, abbiamo una risposta,

417
00:17:03,780 --> 00:17:07,240
e ne parliamo ogni settimana nei nostri spettacoli come abbiamo fatto negli ultimi sei anni.

418
00:17:07,640 --> 00:17:08,580
Abbiamo fatto la ricerca.

419
00:17:08,800 --> 00:17:09,780
Facciamo le interviste.

420
00:17:09,940 --> 00:17:10,900
Conosciamo i fatti.

421
00:17:11,200 --> 00:17:12,580
I veicoli elettrici sono la risposta.

422
00:17:12,840 --> 00:17:14,820
L’energia pulita è qui e sta crescendo,

423
00:17:14,860 --> 00:17:16,960
e ti invitiamo a essere parte della soluzione,

424
00:17:17,140 --> 00:17:17,940
non è il problema.

425
00:17:18,060 --> 00:17:20,260
Se segui il video contorto di Sorel,

426
00:17:20,680 --> 00:17:23,920
probabilmente rimarrai paralizzato dall'indecisione e dal dubbio,

427
00:17:24,380 --> 00:17:26,280
e il mondo non ne ha più bisogno.

428
00:17:26,420 --> 00:17:29,060
Grazie per aver guardato e aver fatto parte della nostra fantastica comunità.

429
00:17:29,340 --> 00:17:31,260
Mi dispiace se ci siamo un po' innervositi lassù,

430
00:17:31,260 --> 00:17:33,260
ma questo tipo di FUD mi fa davvero impazzire.

431
00:17:33,520 --> 00:17:36,420
Se hai qualcuno che continua a condividere con te questo tipo di FUD sui veicoli elettrici,

432
00:17:36,720 --> 00:17:38,020
quindi condividi questo video con loro.

433
00:17:38,160 --> 00:17:40,340
Mostriamo loro che le loro argomentazioni non hanno senso.

434
00:17:40,780 --> 00:17:42,420
E se vuoi sostenere il lavoro che facciamo,

435
00:17:42,680 --> 00:17:44,580
poi unisciti a noi ogni settimana su Tesla Time News.

436
00:17:44,600 --> 00:17:47,400
Esce ogni martedì come negli ultimi sei anni.

437
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E considera di supportarci su Patreon.

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440
00:17:53,560 --> 00:17:54,620
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441
00:17:55,100 --> 00:17:56,200
fatto apposta per i nostri clienti.

442
00:17:56,500 --> 00:17:59,220
Per favore commenta qui sotto cosa pensi delle argomentazioni di Sorel

443
00:17:59,220 --> 00:18:02,780
e se pensi che abbia espresso punti positivi che non abbiamo affrontato qui in questo video.

444
00:18:03,000 --> 00:18:06,380
E prima di andare, questo episodio è stato sponsorizzato dai nostri amici di Henson Shaving.

445
00:18:06,560 --> 00:18:07,300
Non possiamo fare il lavoro

446
00:18:07,300 --> 00:18:08,720
facciamo a meno del tuo supporto,

447
00:18:08,780 --> 00:18:09,780
i nostri spettatori e sostenitori,

448
00:18:10,080 --> 00:18:11,060
e i nostri generosi sponsor.

449
00:18:11,500 --> 00:18:14,520
Lavoriamo con Henson perché crediamo nella loro missione sostenibile.

450
00:18:14,700 --> 00:18:15,300
Ora potresti dire:

451
00:18:15,520 --> 00:18:16,620
come è sostenibile un rasoio?

452
00:18:17,060 --> 00:18:19,920
Ma questo accade perché il modo in cui la maggior parte di noi si rade non è sostenibile.

453
00:18:20,300 --> 00:18:22,880
Sì, compriamo rasoi che utilizzano testine usa e getta.

454
00:18:23,280 --> 00:18:24,880
Non solo sono costosi,

455
00:18:25,200 --> 00:18:27,300
ma sono super impossibili da riciclare.

456
00:18:27,740 --> 00:18:28,920
Bene, Henson lo fa diversamente.

457
00:18:29,100 --> 00:18:36,200
Hanno realizzato questo rasoio in alluminio o titanio realizzato con precisione che trattiene perfettamente questa lama in acciaio riciclabile.

458
00:18:36,720 --> 00:18:40,280
Ciò significa che non solo otterrai ogni volta una rasatura perfetta e pulita,

459
00:18:40,520 --> 00:18:41,380
ma non c'è bisogno di sprecare

460
00:18:41,480 --> 00:18:43,180
soldi su una cartuccia usa e getta.

461
00:18:43,720 --> 00:18:43,900
Quale,

462
00:18:44,300 --> 00:18:44,900
A proposito,

463
00:18:45,300 --> 00:18:47,100
cartucce a lama multipla in realtà

464
00:18:47,140 --> 00:18:53,100
strappa i capelli dal viso e poi tagliali in modo che rientrino sotto la superficie della pelle,

465
00:18:53,440 --> 00:18:57,620
che ti lascia con una bella faccia liscia per un giorno finché non iniziano i peli

466
00:18:57,620 --> 00:19:00,640
crescere e molti di loro si incarniscono,

467
00:19:00,760 --> 00:19:02,800
che lascia protuberanze e dolorose irritazioni.

468
00:19:03,360 --> 00:19:04,200
Risolvi quel problema,

469
00:19:04,520 --> 00:19:08,660
risparmia denaro, sii sostenibile andando su hensonshaving.com e usa il nostro

470
00:19:08,780 --> 00:19:11,280
codice ORA LO SAI per ricevere 100 lame gratuite oggi.

471
00:19:11,580 --> 00:19:12,020
Grazie, Henson.

472
00:19:12,520 --> 00:19:13,220
Ci vediamo la prossima settimana.

473
00:19:13,720 --> 00:19:14,260
Ora sai.

474
00:19:14,720 --> 00:19:16,120
Grazie mille per aver guardato Now You Know.

475
00:19:16,380 --> 00:19:18,040
Lavoriamo duro per offrirti video sulle cose

476
00:19:18,040 --> 00:19:19,340
che pensiamo troverai utili,

477
00:19:19,400 --> 00:19:21,660
ma dobbiamo sapere da te cosa vuoi vedere,

478
00:19:21,860 --> 00:19:22,980
quindi lascia i tuoi commenti qui sotto.

479
00:19:23,340 --> 00:19:25,520
Inoltre, non dimenticare di andare alla nostra pagina Patreon,

480
00:19:25,660 --> 00:19:26,220
dove per così poco

481
00:19:26,220 --> 00:19:27,060
come un dollaro al mese,

482
00:19:27,500 --> 00:19:31,560
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483
00:19:31,800 --> 00:19:32,300
Grazie ancora.

484
00:19:32,500 --> 00:19:32,960
Ci vediamo presto.

Portuguese transcription text:

ZAC: Você está brincando comigo? O que? O que? Eu nem diria isso.

JESSE: O que você está assistindo? Cara, você está chateado.

ZAC: Sim, estou assistindo esse vídeo que muitas pessoas nos enviaram da Sorelle Amore Finance, é um canal do YouTube, e o vídeo se chama "As empresas de carros elétricos estão mentindo para você, o golpe das emissões zero."

JESSE: Sim, eu vi isso. Que monte de merda.

ZAC: Vamos desmascarar essa merda. Eu sou Zach.

JESSE: E eu sou Jesse.

ZAC: E você está assistindo In Depth

JESSE: No Now You Know. Este episódio é patrocinado por Henson Shaving, mais sobre este incrível barbeador mais tarde no programa. Obrigado ao Keeps por patrocinar o programa de hoje.

ZAC: Keeps é um serviço de assinatura que torna mais fácil e acessível para os homens tratarem sua calvície masculina online.

JESSE: Dois em cada três caras experimentarão algum tipo de calvície masculina quando tiverem 35 anos.

ZAC: Eu sou a prova viva disso e a melhor maneira de prevenir a queda de cabelo é fazer algo a respeito enquanto você ainda tem seu cabelo sobrou.

JESSE: Com Keeps, você terá uma consulta on-line gratuita com um médico licenciado que recomendará o plano de tratamento de queda de cabelo certo para você.

ZAC: Keeps oferece clinicamente versões genéricas comprovadas de medicamentos aprovados pela FDA para queda de cabelo, o que os torna mais acessíveis.

JESSE: Se você está procurando resultados reais, você deve a si mesmo verificar os depoimentos no site Keeps.

ZAC: Descubra por que o Keeps tem mais avaliações cinco estrelas do que qualquer um de seus concorrentes e por que centenas de milhares de homens confiam no Keeps para a prevenção da queda de cabelo.

JESSE: Se você estiver pronto para agir e prevenir a queda de cabelo, acesse a barra keep .com agora que você sabe, ou clique no link na descrição para receber 50% de desconto em seu primeiro pedido.

ZAC: Não adie. Vá para a barra keep.com Agora você sabe.

JESSE: Tudo bem, então vamos começar a falar sobre este vídeo. Vamos começar do início e veremos o quanto aguentamos.

ZAC: Sim, vamos desmascarar ponto por ponto. Quero dizer, há citações aqui como se a indústria de EV fosse movida pela ganância, mentiras e enganos, ou se houvesse sangue em suas mãos, apoiando conscientemente a destruição ambiental, bem como o trabalho infantil e a escravidão econômica. Então, vamos direto ao assunto e passar pelo primeiro argumento.

SORELLE: A General Motors está promovendo fortemente o novo martelo como um carro com emissão zero, mas essa afirmação não é apenas enganosa. Na verdade, é uma grande mentira. Pode não haver exaustão vindo da parte de trás do novo martelo, mas a eletricidade que o move definitivamente cria poluição, já que a maior parte da energia gerada nos EUA ainda vem da queima de combustíveis fósseis.

ZAC: Tudo bem, é É verdade que a maior parte da energia gerada nos EUA ainda provém da queima de combustíveis fósseis, mas está a tornar-se rapidamente mais verde a cada mês. A IEA acaba de informar que nos primeiros seis meses de 2022, 25% da geração elétrica nos Estados Unidos veio de energias renováveis.

JESSE: E isso vai aumentar rapidamente à medida que mais parques solares e eólicos substituem os combustíveis fósseis queimar usinas de energia.

ZAC: Porque há uma parte da equação que os combustíveis fósseis nunca serão capazes de superar. O sol brilha e o vento sopra de graça todos os dias.

JESSE: E a energia solar e a eólica são algumas das gerações instaladas mais baratas que você pode produzir. Então ela está certa?

ZAC: Não, vamos ser honestos. Ela está lhe dando um argumento falso. Mesmo o escapamento de um dos EVs mais ineficientes, o GMC EV Hummer, não emite nenhum tipo de poluição porque não há escapamento.

JESSE: E as emissões produzidas para gerar essa eletricidade dependem de onde você obtém sua eletricidade. Se você conectar seu EV em casa e tiver painéis solares, então seu EV estará 100% limpo, não importa como você o corte.

ZAC: Se, por outro lado, você conectar seu EV à rede elétrica , digamos, a pior rede da América, a do Wyoming, você obtém eletricidade da queima de 72,8% de carvão. E isso é muito ruim.

JESSE: Isso é ruim. E muitos desses EVs são argumentos ruins. Cherry Pick afirma como este para argumentar que, veja, você está apenas dirigindo uma máquina movida a carvão.

ZAC: Mas espere. Qual é a alternativa no Wyoming? Veículo com motor de combustão interna, que queima gasolina ou óleo diesel. Isso é mais limpo?

JESSE: Mesmo nos piores cenários, como Wyoming ou Polônia, que ela usa em seu vídeo, eles também obtêm a maior parte de sua eletricidade a partir da queima de carvão. Ainda é 28% mais limpo dirigir um VE do que dirigir um carro a gasolina.

ZAC: Mas espere.Seu argumento fica pior porque a maioria das pessoas não mora no Wyoming ou na Polônia.

JESSE: Vamos pegar o estado muito populoso da Califórnia.

ZAC: É daqui que vem a eletricidade em média dia na Califórnia na quarta-feira, 26 de janeiro de 2022. Ok. 55% de energias renováveis, 19,5% de gás natural e apenas 0,1% decarvão.

JESSE: Basicamente, um dia normal na Califórnia. Eletricidade muito mais limpa do que a do Wyoming ou da Polônia. E agora, como funciona um VE?

ZAC: Estudos mostram que, nestas condições de rede, os VE produzem 70 a 80% menos CO2 do que a gasolina ou diesel. Portanto, embora a sua afirmação esteja correcta por agora, de que a maior parte da electricidade nos EUA provém actualmente da queima de combustíveis fósseis, é um erro. É enganoso acreditar que dirigir um VE não é melhor do que dirigir um carro a gasolina.

JESSE: E isso é absolutamente falso. Ignora tantos outros fatores que eles não querem trazer para a discussão. Por exemplo, que tal outras coisas que saem do escapamento de um carro a gás além do CO2? E os óxidos de nitrogênio? Sim.

ZAC: Níveis elevados de dióxido de nitrogênio podem causar danos ao trato respiratório humano e aumentar a vulnerabilidade e a gravidade de infecções respiratórias e asma. A exposição prolongada a altos níveis de dióxido de nitrogênio pode causar doenças pulmonares crônicas. Isso não sai da traseira de um EV. Mas você sabe o que? Nos EUA, os veículos movidos a gás produziram mais de 4 milhões de toneladas de dióxido de nitrogênio em 2021.

JESSE: E você sabe o que mais não sai da traseira de um VE? Esse. Ah, você não pode ver. Bem, olhe mais de perto. Uh, não, ainda mais perto. Sim. É chamado PM2.5. É super pequeno.

ZAC: É uma partícula com 2,5 micrômetros de diâmetro. Tem um quinto do diâmetro de um fio de cabelo humano. Então você não vai ver.

JESSE: Mas adivinhe? Muitas dessas partículas PM2,5 saem da traseira dos carros movidos a gás. Bem, tudo bem porque não consigo vê-los.

ZAC: Então, quão ruins eles podem ser?

JESSE: Muito ruins. É mau. Essas partículas são tão pequenas que seu corpo não consegue filtrá-las como você faz com partículas de poeira maiores.

ZAC: Elas entram nos pulmões e depois no cérebro. PM2.5 tem sido associado a câncer de pulmão, asma, doença pulmonar obstrutiva crônica e morte prematura. E de acordo com a OMS, o PM2,5 está associado à maior proporção de efeitos adversos à saúde relacionados à poluição do ar, tanto nos Estados Unidos como no mundo. E eu sei o que você está pensando. Eu não sei o que isso significa. Quero dizer, está espalhado por todo o país, então provavelmente não é tão ruim assim.

JESSE: Sim, é tão ruim assim. Em 2018, de acordo com a EPA, 125 milhões de pessoas nos EUA viviam em áreas onde, em média, a poluição do ar estava acima dos níveis saudáveis.

ZAC: Sim, mais de um terço da nossa população respirava ar poluído.

JESSE: Os níveis de poluição atmosférica no sul da Califórnia ficaram acima dos padrões federais por quase três meses consecutivos naquele ano.

ZAC: E se você estiver tipo, bem, tudo bem. Eu não moro no sul da Califórnia. Espere. Quase metade dos estados tinha pelo menos um condado com ar insalubre em 2018.

JESSE: Mais uma vez, todo o seu vídeo é baseado em argumentos enganosos escolhidos a dedo, concebidos para confundir e causar medo.

ZAC: Dê um passo para trás e veja o quadro geral. E toda a sua tese desmorona. E ela ainda tem que admitir isso, mas só depois de plantar o medo e antes de prosseguir com algumas das outras afirmações ridículas.

JESSE: Basicamente imprensando a verdade entre um monte de mentiras.

ZAC: Seu próximo pedaço de pão de mentira é...

SORELLE: Carros elétricos consomem muita energia para serem construídos, principalmente devido aos recursos necessários para produzir suas baterias. Por causa disso, a produção de carros elétricos é muito mais prejudicial do que seus ancestrais movidos a gasolina. Em média, um carro eléctrico precisa de percorrer cerca de 60.000 quilómetros antes que as emissões ao longo da sua vida o tornem mais limpo do que um carro que funciona com combustíveis fósseis.

JESSE: Espere aí. Ela até admite que esse fato é questionável desde o início. Veja a citação completa, dependendo do estudo que você consultar.

ZAC: Sim, esta é uma citação de um artigo de opinião, não de uma revista científica. E é verdade. Existem muitos estudos, alguns dos quais financiados pela indústria dos combustíveis fósseis, empenhados em obter um resultado. Mas vamos citar um estudo científico. Que tal este de Michael Wang, cientista sênior e diretor do Centro de Avaliação de Sistemas da Divisão de Sistemas de Energia de Argonne.

JESSE: Mostra que os VEs em quase todas as redes, além de 100% carvão, produzem menos CO2 dentro um ano. Mesmo em redes elétricas 100% a carvão, um Tesla Model 3 é o vencedor em pouco mais de cinco anos.

ZAC: Um estudo não é suficiente para você?

JESSE: Que tal este então de o ICCT, ou Conselho Internacional de Transporte Limpo.O estudo, de facto, concluiu que os resultados mostram que mesmo para os automóveis registados hoje, os veículos eléctricos a bateria têm, de longe, as emissões de gases com efeito de estufa ao longo do ciclo de vida mais baixas.

ZAC: Os seus números mostram que um VE de tamanho médio tem emissões mais baixas de gases com efeito de estufa. impacto climático na Europa, uma redução de 66 a 69%, nos EUA uma redução de 60 a 68%, na China uma redução de 37 a 45%, e na Índia uma redução de 19 a 34%.

JESSE: Nos EUA hoje,os veículos elétricos emitem cerca de um terço das emissões vitalícias de sua combustão interna. Irmãos, de acordo com seu relatório.

ZAC: Ah, você gostaria de ver outro relatório? Ok, que tal este conduzido pela cidade de Vancouver, Canadá, que conduziu um estudo LCA em 2018 comparando um Ford Focus e um Mitsubishi iMiev para uma vida útil de 93.000 milhas e concluiu que o Ford movido a gasolina produziu 392 gramas de CO2 equivalente por quilômetro versus o Mitsubishi, que produziu apenas 203 gramas por quilômetro equivalente.

JESSE: Não é bom o suficiente? Você quer outro? Claro, e quanto a este estudo de 2019 realizado por cientistas italianos publicado na Modern Environmental Science and Engineering, que afirmou que a análise mostra que os veículos eléctricos têm um desempenho melhor do que os tradicionais em termos de emissões de gases com efeito de estufa, esgotamento de recursos não renováveis e emissões de gases atmosféricos? poluentes que afetam áreas urbanas. Em média, descobriram que a redução de CO2 pelos VE foi de cerca de 50%. Você precisa de mais estudos?

ZAC: Sim, você acertou! Que tal o Estudo de Transporte e Meio Ambiente de 2020, baseado na Europa, usando uma análise de ACV, que afirmou que o potencial dos carros elétricos para mitigar as emissões de CO2 é absolutamente claro. Em média, os VE são hoje quase três vezes mais limpos do que os automóveis a gasóleo e a gasolina. Discutir se os carros eléctricos movidos a carvão são melhores ou piores para o clima do que os carros convencionais já não é relevante. Mesmo assim, os VEs são 30% mais limpos.

JESSE: Até o governo dos Estados Unidos afirma que tudo isso é um mito.

ZAC: Bem, se há tantos estudos comprovando seu ponto de vista, Zach e Jessie, então de onde ela tirou seus estudos?

JESSE: Vamos ser honestos, ela provavelmente teve dificuldade em encontrar estudos confiáveis que pudesse citar, então ela teve que usar um artigo de opinião que também não Não cite uma fonte. Mas vamos fazer o trabalho dela por ela.

ZAC: Sim, vamos encontrar um estudo que comprove seu ponto de vista. Que tal este do Instituto Alemão IFO que diz que os veículos eléctricos dificilmente ajudarão a reduzir as emissões de CO2 na Alemanha nos próximos anos?

JESSE: Sugere que na Alemanha, as emissões de CO2 dos veículos eléctricos a bateria são, na melhor das hipóteses, ligeiramente superiores aos de um motor diesel.

ZAC: A grande imprensa percebeu isso em 2019, quando foi lançado e correu com ele. Mas você sabe o que? À medida que novos dados foram divulgados, o estudo deles tornou-se irrelevante. Mas é claro que as manchetes permaneceram. O que é pior é quando os estudos são financiados pela indústria petrolífera e concebidos para enganar. Tal como a CNBC e o The Guardian relataram em 2018, a indústria petrolífera está a vender desinformação sobre veículos eléctricos. E esse é o problema. A imprensa divulga estudos e relatórios, mas muitos deles são comprados e pagos pelas grandes empresas petrolíferas.

JESSE: Sorelle continua fazendo essa afirmação.

SORELLE: E há também o problema de resíduos que estes carros produzem. Embora quase todas as peças de um carro movido a gasolina possam ser descartadas ou recicladas, esse não é o caso das baterias de carros elétricos, que não foram projetadas para serem reutilizadas. E de acordo com a maioria dos fabricantes, precisa ser substituído a cada 100.000 milhas.

JESSE: Mas sua afirmação ignora um ponto importante. Talvez você possa reciclar um carro velho a gasolina. Mas e quanto aos, em média, 5.600 galões de gasolina que foram queimados por aquele carro durante sua vida útil? Você pode reciclar isso? Ah, não.

ZAC: Ah, certo. Porque foi queimado e todo aquele CO2 e poluição do ar. Lembra-se do dióxido nitroso e das partículas PM 2,5? Sim, isso. Bem, tudo isso está flutuando, aquecendo a atmosfera e poluindo nossos pulmões.

JESSE: Sim. 69 milhões de toneladas métricas de CO2 são produzidas durante a vida útil média de um carro de gelo. Você pode reciclar isso?

ZAC: E quanto aos 63 quilos de dióxido nitroso produzidos e os 600 gramas de PM 2,5 que são criados ao longo da vida útil de um carro de gelo médio?

JESSE: Agora , você pode estar dizendo 600 gramas. Isso não é nada. Isso é apenas 1,3 libras.

ZAC: Mas isso é PM 2,5 suficiente para matar prematuramente 35 pessoas.

JESSE: Então ela disse que você pode reciclar o carro de gelo, mas ela convenientemente ignorou todos os efeitos do carro de gelo e das coisas que ele queimou.

MEME: Que conveniente.

ZAC: Mas quer saber? As baterias podem ser recicladas. Sorelle faz parecer que as baterias EV precisam ser jogadas fora, mas suas próprias imagens revelam a verdade.

JESSE: Sim. Cada foto e vídeo que ela usa para falar sobre o desperdício de baterias, na verdade, vem de recicladores de baterias.

ZAC: Porque faz sentido. Os materiais dentro de uma bateria EV, lítio, grafite, cobre, níquel, alumínio, etc., são todos realmente valiosos. E então ninguém quer jogá-los fora.E é por isso que há um monte de novas empresas como Redwood Materials, Licycle e Ascend Elements, que, a propósito, visitamos, estão ocupadas reciclando baterias neste momento.

JESSE: Então não, seu argumento é falso à primeira vista. E mais uma coisa. Ela afirmou quea vida útil média de uma bateria EV era de apenas 160.000 quilômetros. Isso é falso.

MEME: É falso. É uma invenção total.

ZAC: Tenho dois EVs lá fora com quase 160.000 quilômetros rodados, e suas baterias estão indo muito bem.

JESSE: Test Loop, um veículo compartilhado de EV, tem EVs em sua frota com 300 e 400.000 milhas. E estas são baterias de primeira geração.

ZAC: À medida que a tecnologia das baterias melhora, as autonomias vão aumentar ainda mais. Os VEs ainda não existem há tempo suficiente para obter uma estimativa precisa da vida útil da bateria.

JESSE: Mas é fácil argumentar agora, bem, essas baterias não estão sendo recicladas, porque ainda são na porra do uso.

ZAC: Portanto, esclareça seus fatos antes de fazer afirmações enganosas. Seu último argumento é sobre o cobalto e como ele é ruim. Ela fala sobre os perigos das minas artesanais de cobalto no Congo e como as crianças são forçadas a trabalhar como mineiros.

JESSE: Este é um grande argumento para ela porque ela pode continuar a mostrar crianças pequenas em África, e é difícil não sentir uma resposta emocional. E o que ela não mencionou é que existem muitas fontes de cobalto no mundo que não envolvem crianças, como a mina Sherritt Nickel and Cobalt em Fort Saskatchewan, Alberta, ou a mina Talvivara na Finlândia. E agora há muitas minas ambientalmente conscientes entrando em operação no mundo desenvolvido, por causa do aumento do valor do cobalto, por causa dos carros elétricos.

ZAC: E não nos leve a mal, nós não quero crianças pequenas ou pessoas maltratadas minerando materiais.

JESSE: Mas há três pontos que ela não mencionou. Número um, você não precisa de cobalto em uma bateria EV.

ZAC: Sim, a Tesla, por exemplo, está fabricando carros agora, centenas de milhares deles, que não têm nenhum cobalto na bateria .

JESSE: Isso mesmo, eles são chamados de LFP, ou fosfato de ferro-lítio, e funcionam muito bem sem qualquer cobalto. Na verdade, muitos fabricantes estão fabricando seus carros com isso.

ZAC: Número dois, os carros ICE usam algo chamado gasolina para funcionar, e ela não nos mostrou nada disso. Sim, de alguma forma ela não incluiu nenhuma dessas imagens de derramamentos de óleo, descarrilamentos de trens-tanque, rompimento de oleodutos, vida selvagem encharcada de petróleo ou o oceano em chamas. Sim, acho que isso não contribuiu para o argumento dela, mas adivinhe? Tem muito mais efeito sobre você e o planeta do que um mineral que representa menos de 3% de uma célula de bateria de lítio-níquel manganês-cobalto.

JESSE: E por último, como mencionamos, as baterias EV são recicláveis e um dos materiais mais valiosos a serem reciclados é o cobalto. Assim, à medida que avançamos, cada vez menos cobalto será extraído e cada vez mais será proveniente de baterias recicladas.

ZAC: Hoje, se o cobalto é algo que você não quer em seu EV, você temos muitas opções de EVs que não possuem cobalto. Ela mencionou isso em seu vídeo?

JESSE: A linha padrão do Tesla Model Y que está sendo vendida na Europa atualmente é feita com baterias BYD LFP. Sem cobalto.

ZAC: O Tesla Model 3 é fabricado em Xangai e possui baterias LFP. Sem cobalto. Novamente, tudo isso foi projetado para desorientar, enganar e causar FUD. Contanto que você tenha medo dos VEs, isso o atrasará em aprender mais e adquirir um.

JESSE: E é isso que a indústria de combustíveis fósseis deseja.

ZAC: O vídeo dela estava cheio de fatos ou informações enganosas?

JESSE: Você é o juiz.

ZAC: E Sorelle até admite:

SORELLE: Mas eu acho que os carros elétricos são a solução que nosso mundo precisa agora? Pessoalmente, simplesmente não sei.

ZAC: Então por que diabos você lançou um vídeo fazendo afirmações falsas e nem chegou a uma conclusão útil?

JESSE: Você apenas enganou as pessoas, confundiu-as e disse-lhes para fazerem menos voos de avião e caminharem mais?

ZAC: Todos nós sabemos que caminhar e andar de bicicleta é melhor do que dirigir, mas a maioria das pessoas não substituirá seus carros com bicicleta ou tênis para caminhada, e para essas pessoas você acabou de atrasar a transição para o transporte sustentável. E por isso, não posso te perdoar.

JESSE: Você tem uma base de assinantes mais que o dobro da nossa, e com isso vem a responsabilidade. Na minha opinião, você simplesmente pegou um monte de pontos de discussão da indústria do petróleo pelo valor nominal, adicionou um monte de B-rolls brilhantes e regurgitou-os para o seu público. Tudo para chegar à conclusão de que você nem tem uma resposta.

SORELLE: Eu simplesmente não sei.

ZAC: Bem, nós temos uma resposta, e falamos sobre isso todas as semanas em nossos programas, como temos feito nos últimos seis anos. Nós fizemos a pesquisa.

JESSE: Nós fazemos as entrevistas.

ZAC: Nós conhecemos os fatos.

JESSE: EVs são a resposta.

ZAC: A energia limpa está aqui e está crescendo, e nós encorajamos você a fazer parte a solução, não o problema.

JESSE: Se você seguir o vídeo complicado de Sorelle, provavelmente ficará paralisado de indecisão e dúvida, e o mundo não precisa mais disso.Obrigado por assistir e fazer parte de nossa incrível comunidade.

ZAC: Me desculpe se ficamos um pouco irritados, mas esse tipo de FUD realmente me deixa louco.

JESSE: Se você tem alguém que continua compartilhando esse tipo de FUD com você sobre EVs, então compartilhe este vídeo com ele. Vamos mostrar-lhes que os seus argumentos não fazem sentido.

ZAC: E se quiser apoiar o trabalho que fazemos, junte-se a nós todas as semanas no Tesla Time News. Ele sai todas as terças-feiras, como tem acontecido nos últimos seis anos. E considere nos apoiar no Patreon. Por apenas um dólar por mês, você tem acesso a todas as nossas histórias bônus do Patreon, dezenas de histórias por mês, feitas apenas para nossos clientes.

JESSE: Comente abaixo o que você pensa sobre os argumentos de Sorelle e se você acha que ela apresentou algum ponto positivo que não abordamos aqui neste vídeo.

ZAC: E antes de prosseguirmos, este episódio foi patrocinado por nossos amigos da Henson Shaving.

JESSE: Não podemos fazer o trabalho que fazemos sem o apoio de vocês, de nossos telespectadores e patrocinadores, e de nossos patrocinadores generosos.

ZAC: Temos trabalhado com Henson porque acreditamos em sua missão sustentável.

JESSE: Agora você deve estar se perguntando: como um barbeador é sustentável? Mas isso ocorre porque a maneira como a maioria de nós faz a barba não é sustentável.

ZAC: Sim, compramos barbeadores que usam cabeças descartáveis.

JESSE: Eles não são apenas caros, mas também são super impossíveis de reciclar.

ZAC: Bem, Henson faz isso de forma diferente. Eles fizeram este barbeador de alumínio ou titânio fabricado com precisão que segura perfeitamente esta lâmina de aço reciclável.

JESSE: Ou seja, você não apenas consegue um barbear perfeito sempre, mas também não precisa desperdiçar dinheiro em um cartucho descartável. Que, a propósito, vários cartuchos de lâminas realmente puxam o cabelo do seu rosto e depois o cortam para que ele volte para a superfície da sua pele, o que deixa você com um rosto bonito e liso por um dia até que os cabelos comecem a cair. crescem e muitos deles ficam encravados, o que deixa inchaços e irritação dolorosa.

ZAC: Resolva esse problema, economize dinheiro, seja sustentável acessando hensonshaving.com e use nosso código NOWYOUKNOW para obter 100 lâminas grátis hoje. Obrigado, Henson. Nos vemos na próxima semana. Agora você sabe. Muito obrigado por assistir Agora você sabe. Trabalhamos muito para trazer vídeos sobre coisas que achamos que serão úteis, mas precisamos saber o que você deseja ver, então deixe seus comentários abaixo. Além disso, não se esqueça de acessar nossa página do Patreon, onde, por apenas um dólar por mês, você pode assistir à nossa história bônus do Patreon todas as semanas no Tesla Time News. Obrigado novamente. Nos vemos em breve.

Portuguese transcription subtitles:

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Você está brincando comigo?

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O que? O que?

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Eu nem diria isso.

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O que você está assistindo?

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Cara, você está chateado.

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Sim, estou assistindo esse vídeo que muitas pessoas nos enviaram do Sorrell Amore

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Finanças, é um canal do YouTube,

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e o vídeo se chama

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as empresas de carros elétricos estão mentindo para você,

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o golpe das emissões zero.

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Sim, eu vi isso.

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Ah, que bom que você viu isso.

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Que monte de merda.

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Vamos desmascarar essa merda.

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Eu sou Zack.

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E eu sou Jessé.

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E você está assistindo In Depth em Now You Know.

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Este episódio é patrocinado por Henson Shaving,

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mais sobre este barbeador incrível mais tarde no show.

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Obrigado ao Keeps por patrocinar o show de hoje.

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00:00:38,020 --> 00:00:40,120
Keeps é um serviço de assinatura que facilita

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00:00:40,120 --> 00:00:43,120
e mais acessível para os homens tratarem sua calvície masculina online.

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Dois em cada três caras

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experimentarão algum tipo de calvície masculina aos 35 anos.

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Eu sou a prova viva disso

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00:00:51,000 --> 00:00:55,040
e a melhor maneira de prevenir a queda de cabelo é fazer algo a respeito enquanto ainda resta cabelo.

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Com o Keeps, você terá uma consulta online gratuita com um médico licenciado que irá

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recomendar o plano de tratamento de queda de cabelo certo para você.

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Vá para a barra keep.com agora que você sabe.

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Tudo bem, então vamos começar a falar sobre este vídeo.

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Vamos começar do início e veremos o quanto aguentamos.

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Sim, vamos desmascarar

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é ponto por ponto.

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Quero dizer, há citações aqui de que a indústria de EV é movida por

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a ganância mente e o engano,

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ou há sangue em suas mãos apoia conscientemente a destruição ambiental

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bem como o trabalho infantil e a escravatura económica.

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Então vamos começar e seguir em frente

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o primeiro argumento.

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A General Motors está promovendo fortemente o novo martelo como uma emissão zero

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00:01:57,820 --> 00:02:00,000
carro, mas essa afirmação não é apenas enganosa.

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00:02:00,420 --> 00:02:01,700
Na verdade, é uma grande mentira.

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Pode não haver escapamento chegando

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da parte de trás do novo martelo,

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mas a eletricidade que o move definitivamente cria poluição, já que a maioria

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da energia gerada nos EUA ainda vem da queima de combustíveis fósseis.

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00:02:12,880 --> 00:02:17,800
Tudo bem, é verdade que a maior parte da energia gerada nos EUA ainda vem da queima de combustíveis fósseis,

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00:02:17,900 --> 00:02:20,640
mas está ficando rapidamente mais verde a cada mês.

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00:02:21,200 --> 00:02:24,320
A IEA acaba de informar que, nos primeiros seis meses de 2022,

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00:02:24,880 --> 00:02:26,700
25% de eletricidade

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00:02:26,780 --> 00:02:29,840
a geração nos Estados Unidos veio de energias renováveis.

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00:02:30,520 --> 00:02:31,820
E isso vai aumentar

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00:02:31,880 --> 00:02:35,980
rapidamente à medida que mais parques solares e eólicos substituem as centrais eléctricas que utilizam combustíveis fósseis.

65
00:02:36,360 --> 00:02:40,000
Porque há uma parte da equação que os combustíveis fósseis nunca conseguirão superar.

66
00:02:40,220 --> 00:02:41,960
O sol brilha e o vento sopra

67
00:02:41,960 --> 00:02:44,080
de graça todos os dias.

68
00:02:44,620 --> 00:02:48,400
E solar e eólica são algumas das gerações instaladas mais baratas que você pode

69
00:02:48,420 --> 00:02:49,560
possivelmente produzir.

70
00:02:49,780 --> 00:02:50,640
Então ela está certa?

71
00:02:51,220 --> 00:02:51,540
Não,

72
00:02:51,840 --> 00:02:52,460
sejamos honestos.

73
00:02:52,740 --> 00:02:54,280
Ela está lhe dando um argumento falso.

74
00:02:54,340 --> 00:02:57,300
O escapamento até mesmo de um dos EVs mais ineficientes,

75
00:02:57,400 --> 00:02:58,460
o Hummer GMC EV,

76
00:02:59,040 --> 00:03:00,980
não está emitindo nenhuma poluição

77
00:03:00,980 --> 00:03:03,700
de qualquer tipo porque não há escapamento.

78
00:03:03,980 --> 00:03:07,220
E as emissões produzidas para fazer com que essa eletricidade dependa

79
00:03:07,220 --> 00:03:08,560
onde você obtém sua eletricidade.

80
00:03:08,960 --> 00:03:11,740
Se você conectar seu EV em casa e tiver painéis solares,

81
00:03:12,180 --> 00:03:15,820
então seu EV estará 100% limpo, não importa como você o corte.

82
00:03:15,980 --> 00:03:16,960
Se por outro lado,

83
00:03:17,020 --> 00:03:18,440
você conecta seu EV à rede,

84
00:03:18,460 --> 00:03:20,720
digamos, a pior rede da América,

85
00:03:21,240 --> 00:03:21,760
Wyoming,

86
00:03:22,220 --> 00:03:25,780
você está obtendo eletricidade queimando 72,8%

87
00:03:25,780 --> 00:03:26,040
carvão.

88
00:03:26,160 --> 00:03:26,940
E isso é muito ruim.

89
00:03:27,200 --> 00:03:28,040
Isso é ruim.

90
00:03:28,300 --> 00:03:30,280
E muitos desses EVs são argumentos ruins.

91
00:03:30,620 --> 00:03:32,960
Cherry Pick afirma como este para argumentar que,

92
00:03:33,320 --> 00:03:35,360
veja, você está apenas dirigindo uma máquina movida a carvão.

93
00:03:35,620 --> 00:03:36,140
Mas espere.

94
00:03:36,400 --> 00:03:38,300
Qual é a alternativa no Wyoming?

95
00:03:38,640 --> 00:03:40,700
Um veículo com motor de combustão interna,

96
00:03:40,940 --> 00:03:43,120
aquele que queima gasolina ou óleo diesel.

97
00:03:43,640 --> 00:03:44,540
Isso é mais limpo?

98
00:03:44,760 --> 00:03:47,000
Mesmo nos piores cenários, como Wyoming ou Polónia,

99
00:03:47,220 --> 00:03:48,400
que ela usa em seu vídeo,

100
00:03:48,520 --> 00:03:50,880
eles também obtêm a maior parte de sua eletricidade através da queima de carvão.

101
00:03:51,320 --> 00:03:56,300
Ainda é 28% mais limpo dirigir um VE do que dirigir um carro a gasolina.

102
00:03:56,640 --> 00:03:57,140
Mas espere.

103
00:03:57,460 --> 00:04:01,260
O seu argumento fica pior porque a maioria das pessoas não vive no Wyoming ou na Polónia.

104
00:04:01,480 --> 00:04:04,040
Tomemos como exemplo o muito populoso estado da Califórnia.

105
00:04:04,460 --> 00:04:10,620
É daqui que vem a eletricidade em um dia normal na Califórnia, na quarta-feira, 26 de janeiro de 2022.

106
00:04:11,520 --> 00:04:11,640
OK.

107
00:04:12,140 --> 00:04:13,640
55% de energias renováveis,

108
00:04:14,260 --> 00:04:16,200
19,5% de gás natural,

109
00:04:16,580 --> 00:04:18,460
e apenas 0,1% do carvão.

110
00:04:19,220 --> 00:04:21,300
Basicamente, um dia normal na Califórnia.

111
00:04:21,760 --> 00:04:24,640
Eletricidade muito mais limpa do que a do Wyoming ou da Polônia.

112
00:04:24,640 --> 00:04:26,160
E agora, como funciona um EV?

113
00:04:26,240 --> 00:04:28,160
Estudos mostram que sob estas condições de rede,

114
00:04:28,660 --> 00:04:32,500
Os VEs produzem 70 a 80% menos CO2 do que a gasolina ou diesel.

115
00:04:32,700 --> 00:04:34,680
Então, embora a declaração dela esteja correta por enquanto,

116
00:04:34,800 --> 00:04:38,440
que a maior parte da eletricidade nos EUA é atualmente derivada da queima de combustíveis fósseis,

117
00:04:39,040 --> 00:04:39,940
é um erro de direcionamento.

118
00:04:40,460 --> 00:04:45,120
É enganoso acreditar que dirigir um EV não é melhor do que dirigir um carro a gasolina.

119
00:04:45,260 --> 00:04:46,760
E isso é absolutamente falso.

120
00:04:47,260 --> 00:04:50,300
Ignora tantos outros fatores que eles não querem trazer para

121
00:04:50,300 --> 00:04:50,840
a discussão.

122
00:04:51,080 --> 00:04:51,460
Por exemplo,

123
00:04:51,800 --> 00:04:54,640
que tal as outras coisas que saem do escapamento de uma máquina a gás?

124
00:04:54,640 --> 00:04:56,140
carro além do CO2?

125
00:04:56,240 --> 00:04:57,400
E os óxidos de nitrogênio?

126
00:04:57,740 --> 00:04:57,980
Sim.

127
00:04:58,060 --> 00:05:00,220
Níveis elevados de dióxido de nitrogênio podem

128
00:05:00,220 --> 00:05:04,120
causar danos ao trato respiratório humano e aumentar a vulnerabilidade de uma pessoa a,

129
00:05:04,140 --> 00:05:07,020
e a gravidade das infecções respiratórias e asma.

130
00:05:07,260 --> 00:05:08,960
Exposição prolongada a níveis elevados de

131
00:05:08,960 --> 00:05:11,480
o dióxido de nitrogênio pode causar doenças pulmonares crônicas.

132
00:05:11,680 --> 00:05:13,420
Isso não sai da traseira de um EV.

133
00:05:13,740 --> 00:05:14,200
Mas você sabe o que?

134
00:05:14,620 --> 00:05:20,980
Nos EUA, os veículos movidos a gás produziram mais de 4 milhões de toneladas de dióxido de nitrogênio em 2021.

135
00:05:21,340 --> 00:05:23,180
E você sabe o que mais não sai da traseira de um EV?

136
00:05:23,800 --> 00:05:24,060
Esse.

137
00:05:24,960 --> 00:05:25,700
Ah, você não pode ver.

138
00:05:25,700 --> 00:05:26,500
Bem, olhe mais de perto.

139
00:05:27,320 --> 00:05:28,820
Uh, não, ainda mais perto.

140
00:05:29,280 --> 00:05:29,440
Sim.

141
00:05:29,500 --> 00:05:31,140
É chamado PM2.5.

142
00:05:31,740 --> 00:05:33,080
É super pequeno.

143
00:05:33,400 --> 00:05:36,900
É uma partícula com 2,5 micrômetros de diâmetro.

144
00:05:37,440 --> 00:05:40,860
É um 25º do diâmetro de um fio de cabelo humano.

145
00:05:40,880 --> 00:05:42,080
Então você não vai ver.

146
00:05:42,160 --> 00:05:42,620
Mas adivinhe?

147
00:05:43,040 --> 00:05:46,540
Muitas dessas partículas PM2,5 saem da traseira dos carros movidos a gás.

148
00:05:47,140 --> 00:05:48,760
Bem, tudo bem porque não consigo vê-los.

149
00:05:48,760 --> 00:05:50,020
Então, quão ruins eles podem ser?

150
00:05:50,680 --> 00:05:51,100
Muito ruim.

151
00:05:51,560 --> 00:05:52,040
É mau.

152
00:05:52,280 --> 00:05:57,120
Essas partículas são tão pequenas que seu corpo não consegue filtrá-las como acontece com partículas de poeira maiores.

153
00:05:57,660 --> 00:06:00,040
Eles entram nos pulmões e depois no cérebro.

154
00:06:00,460 --> 00:06:02,460
PM2.5 tem sido associado ao câncer de pulmão,

155
00:06:02,680 --> 00:06:05,300
asma, doença pulmonar obstrutiva crônica,

156
00:06:05,660 --> 00:06:06,900
e morte prematura.

157
00:06:07,220 --> 00:06:08,400
E de acordo com a OMS,

158
00:06:08,940 --> 00:06:14,040
PM2,5 está associado à maior proporção de efeitos adversos à saúde relacionados à poluição do ar,

159
00:06:14,360 --> 00:06:16,500
tanto nos Estados Unidos como no mundo.

160
00:06:16,720 --> 00:06:17,820
E eu sei o que você está pensando.

161
00:06:18,120 --> 00:06:19,400
Eu não sei o que isso significa.

162
00:06:19,520 --> 00:06:21,340
Quero dizer, está espalhado por todo o país,

163
00:06:21,380 --> 00:06:22,760
então provavelmente não é tão ruim assim.

164
00:06:22,980 --> 00:06:24,180
Sim, é tão ruim.

165
00:06:24,600 --> 00:06:26,520
Em 2018, de acordo com a EPA,

166
00:06:26,800 --> 00:06:31,160
125 milhões de pessoas nos EUA viviam em áreas onde, em média,

167
00:06:31,280 --> 00:06:33,080
a poluição do ar estava acima dos níveis saudáveis.

168
00:06:33,500 --> 00:06:33,600
Sim,

169
00:06:34,100 --> 00:06:36,820
mais de um terço da nossa população respirava ar poluído.

170
00:06:37,380 --> 00:06:42,880
Os níveis de poluição atmosférica no sul da Califórnia ficaram acima dos padrões federais por quase três meses consecutivos naquele ano.

171
00:06:43,280 --> 00:06:43,720
E se você quiser,

172
00:06:44,020 --> 00:06:44,720
bem, tudo bem.

173
00:06:44,760 --> 00:06:45,940
Eu não moro no sul da Califórnia.

174
00:06:46,460 --> 00:06:46,900
Espere.

175
00:06:47,340 --> 00:06:51,480
Quase metade dos estados tinha pelo menos um condado com ar insalubre em 2018.

176
00:06:51,920 --> 00:06:55,420
Novamente, todo o vídeo dela é baseado em argumentos enganosos escolhidos a dedo

177
00:06:55,660 --> 00:06:57,800
que são projetados para confundir e causar medo.

178
00:06:58,380 --> 00:07:00,160
Dê um passo para trás e veja o quadro geral.

179
00:07:00,420 --> 00:07:02,160
E toda a sua tese desmorona.

180
00:07:02,740 --> 00:07:04,020
E ela ainda tem que admitir isso,

181
00:07:04,380 --> 00:07:06,480
mas só depois que ela plantou o medo

182
00:07:06,480 --> 00:07:10,160
e antes que ela prossiga com algumas das outras afirmações ridículas.

183
00:07:10,500 --> 00:07:13,620
Basicamente imprensando a verdade entre um monte de mentiras.

184
00:07:14,000 --> 00:07:16,240
Seu próximo pedaço de pão de mentira é...

185
00:07:16,240 --> 00:07:17,960
Carros elétricos são muito energéticos

186
00:07:18,060 --> 00:07:22,380
de construção intensiva, principalmente devido aos recursos necessários para produzir as suas baterias.

187
00:07:22,760 --> 00:07:27,740
Por causa disso, a produção de carros elétricos é muito mais prejudicial do que seus ancestrais movidos a gasolina.

188
00:07:27,940 --> 00:07:32,920
Em média, um carro elétrico precisa percorrer cerca de 60.000 quilômetros antes de sua vida útil

189
00:07:32,980 --> 00:07:36,320
as emissões tornam-no mais limpo do que um carro que funciona com combustíveis fósseis.

190
00:07:36,480 --> 00:07:37,020
Espere.

191
00:07:37,260 --> 00:07:40,400
Ela até admite que esse fato é questionável desde o início.

192
00:07:40,700 --> 00:07:41,660
Veja a citação inteira dela,

193
00:07:42,020 --> 00:07:44,580
dependendo de qual estudo você consulta.

194
00:07:44,820 --> 00:07:46,580
Sim, esta é uma citação de um artigo de opinião,

195
00:07:46,660 --> 00:07:47,760
não é uma revista científica.

196
00:07:48,020 --> 00:07:48,620
E é verdade.

197
00:07:48,880 --> 00:07:49,980
Existem muitos estudos,

198
00:07:50,060 --> 00:07:52,480
alguns dos quais são financiados pela indústria de combustíveis fósseis,

199
00:07:52,860 --> 00:07:54,340
empenhado em obter um resultado.

200
00:07:54,720 --> 00:07:56,480
Mas vamos citar um estudo científico.

201
00:07:56,880 --> 00:07:58,560
Que tal este de Michael Wang,

202
00:07:58,780 --> 00:08:01,680
um cientista sênior e diretor do Centro de Avaliação de Sistemas

203
00:08:01,720 --> 00:08:03,620
na Divisão de Sistemas de Energia da Argonne.

204
00:08:03,700 --> 00:08:05,820
Isso mostra que os VEs em quase todas as redes,

205
00:08:06,200 --> 00:08:07,600
além de 100% carvão,

206
00:08:07,940 --> 00:08:09,920
produzir menos CO2 dentro de um ano.

207
00:08:10,380 --> 00:08:12,500
Mesmo em redes elétricas 100% a carvão,

208
00:08:12,960 --> 00:08:16,420
um Tesla Model 3 é o vencedor em pouco mais de cinco anos.

209
00:08:16,940 --> 00:08:18,080
Um estudo não é suficiente para você?

210
00:08:18,180 --> 00:08:20,300
Que tal este do ICCT,

211
00:08:20,360 --> 00:08:22,600
ou o Conselho Internacional de Transporte Limpo.

212
00:08:23,100 --> 00:08:23,160
O estudo, na verdade,

213
00:08:23,780 --> 00:08:27,160
concluiu que os resultados mostram que mesmo para os carros registados hoje,

214
00:08:27,740 --> 00:08:32,280
os veículos eléctricos a bateria têm, de longe, as emissões de gases com efeito de estufa ao longo do ciclo de vida mais baixas.

215
00:08:32,780 --> 00:08:36,720
Os seus números mostram que um VE de tamanho médio tem menor impacto climático na Europa,

216
00:08:37,080 --> 00:08:38,840
Redução de 66 a 69%,

217
00:08:39,240 --> 00:08:41,620
os EUA uma redução de 60 a 68%,

218
00:08:41,960 --> 00:08:44,240
China redução de 37 a 45%,

219
00:08:44,360 --> 00:08:45,660
e Índia, 19

220
00:08:45,660 --> 00:08:46,920
redução de 34%.

221
00:08:47,280 --> 00:08:48,300
Nos EUA hoje,

222
00:08:48,660 --> 00:08:53,760
os veículos elétricos emitem cerca de um terço das emissões vitalícias de seus irmãos de combustão interna,

223
00:08:54,120 --> 00:08:55,080
de acordo com seu relatório.

224
00:08:55,740 --> 00:08:57,040
Ah, você gostaria de ver outro relatório?

225
00:08:57,160 --> 00:08:57,520
OK,

226
00:08:57,860 --> 00:09:00,500
que tal este conduzido pela cidade de Vancouver, Canadá,

227
00:09:00,840 --> 00:09:08,160
que conduziu um estudo LCA em 2018 comparando um Ford Focus e um Mitsubishi iMiev com uma vida útil de 93.000 milhas

228
00:09:08,160 --> 00:09:13,800
e concluiu que o Ford movido a gasolina produzia 392 gramas de CO2 equivalente por quilômetro

229
00:09:13,800 --> 00:09:19,000
contra o Mitsubishi, que produziu apenas 203 gramas por quilômetro equivalente.

230
00:09:19,240 --> 00:09:19,780
Não esta bom o suficiente?

231
00:09:19,820 --> 00:09:20,280
Você quer outro?

232
00:09:21,360 --> 00:09:26,780
O estudo de 2019 realizado por cientistas italianos publicado na Modern Environmental Science and Engineering, que afirmou:

233
00:09:27,100 --> 00:09:30,380
a análise mostra que os veículos elétricos têm um desempenho melhor que os tradicionais

234
00:09:30,580 --> 00:09:32,220
em termos de emissões de gases com efeito de estufa,

235
00:09:32,600 --> 00:09:34,260
esgotamento de recursos não renováveis,

236
00:09:34,520 --> 00:09:37,180
e emissões de poluentes atmosféricos que afetam áreas urbanas.

237
00:09:37,480 --> 00:09:38,960
Em média, eles encontraram a redução

238
00:09:38,960 --> 00:09:41,500
de CO2 pelos VEs foi de cerca de 50%.

239
00:09:41,700 --> 00:09:42,480
Você precisa de mais estudos?

240
00:09:42,800 --> 00:09:46,600
Sim, você acertou! Que tal o Programa Europeu de Transportes e Desenvolvimento 2020?

241
00:09:46,600 --> 00:09:49,500
Estudo Ambiental usando uma análise de ACV, que afirmou:

242
00:09:49,840 --> 00:09:51,200
o potencial dos carros elétricos para

243
00:09:51,220 --> 00:09:53,420
mitigar as emissões de CO2 é absolutamente claro.

244
00:09:53,880 --> 00:09:56,080
Em média, os VEs são quase três vezes mais limpos

245
00:09:56,080 --> 00:09:58,000
do que os carros a diesel e a gasolina hoje.

246
00:09:58,400 --> 00:10:00,980
Discutir se os carros elétricos movidos a carvão são ou não

247
00:10:00,980 --> 00:10:04,600
melhor ou pior para o clima do que os carros convencionais já não é relevante.

248
00:10:04,980 --> 00:10:06,580
EVs são 30% mais limpos

249
00:10:06,640 --> 00:10:07,320
mesmo assim.

250
00:10:07,580 --> 00:10:11,020
Até o governo dos Estados Unidos afirma que tudo isto é um mito.

251
00:10:11,400 --> 00:10:13,740
Bem, se há tantos estudos que comprovam o seu ponto,

252
00:10:13,860 --> 00:10:15,420
Zach e Jessie, então onde ela conseguiu

253
00:10:15,420 --> 00:10:15,960
estudos de?

254
00:10:16,100 --> 00:10:19,500
Sejamos honestos, ela provavelmente teve dificuldade em encontrar estudos confiáveis

255
00:10:19,520 --> 00:10:20,280
que ela poderia citar,

256
00:10:20,820 --> 00:10:24,720
então ela teve que usar um artigo de opinião que também não citasse uma fonte.

257
00:10:24,840 --> 00:10:26,420
Mas vamos fazer o trabalho dela por ela.

258
00:10:26,520 --> 00:10:29,180
Sim, vamos encontrar um estudo que prove seu ponto de vista.

259
00:10:29,300 --> 00:10:34,100
Que tal este do Instituto Alemão IFO que diz que os veículos eléctricos dificilmente

260
00:10:34,100 --> 00:10:36,680
ajudar a reduzir as emissões de CO2 na Alemanha nos próximos anos?

261
00:10:37,220 --> 00:10:38,600
Sugere que na Alemanha,

262
00:10:38,840 --> 00:10:41,200
as emissões de CO2 dos veículos elétricos a bateria são,

263
00:10:41,200 --> 00:10:41,980
No melhor caso,

264
00:10:42,420 --> 00:10:44,540
ligeiramente superiores aos de um motor diesel.

265
00:10:44,860 --> 00:10:48,740
A grande imprensa percebeu isso em 2019, quando foi lançado e seguiu em frente.

266
00:10:49,000 --> 00:10:49,560
Mas você sabe o que?

267
00:10:50,100 --> 00:10:51,080
À medida que novos dados surgiam,

268
00:10:51,500 --> 00:10:52,840
seu estudo tornou-se irrelevante.

269
00:10:53,220 --> 00:10:54,580
Mas é claro que as manchetes permaneceram.

270
00:10:55,140 --> 00:10:59,080
O que é pior é quando os estudos são financiados pela indústria petrolífera e concebidos para enganar.

271
00:10:59,220 --> 00:11:02,040
Como a CNBC e o The Guardian relataram em 2018,

272
00:11:02,700 --> 00:11:06,300
a indústria petrolífera está vendendo desinformação sobre veículos elétricos.

273
00:11:06,840 --> 00:11:07,680
E esse é o problema.

274
00:11:08,020 --> 00:11:10,020
A imprensa divulga estudos e relatórios,

275
00:11:10,420 --> 00:11:11,380
mas muitos deles são

276
00:11:11,380 --> 00:11:13,180
comprado e pago pelas grandes petrolíferas.

277
00:11:13,540 --> 00:11:15,000
Sorel continua fazendo essa afirmação.

278
00:11:15,320 --> 00:11:17,820
E há também o problema dos resíduos que estes carros produzem.

279
00:11:17,920 --> 00:11:21,580
Considerando que quase todas as peças de um carro movido a gás podem ser descartadas ou recicladas,

280
00:11:21,760 --> 00:11:24,260
este não é o caso das baterias de carros elétricos,

281
00:11:24,540 --> 00:11:26,340
que não foram concebidos para serem reutilizados.

282
00:11:26,580 --> 00:11:31,060
E de acordo com a maioria dos fabricantes, precisa ser substituído a cada 100.000 milhas.

283
00:11:31,160 --> 00:11:33,360
Mas a sua afirmação ignora um ponto importante.

284
00:11:33,660 --> 00:11:35,640
Talvez você possa reciclar um carro velho a gasolina.

285
00:11:36,020 --> 00:11:37,600
Mas e quanto a, em média,

286
00:11:38,200 --> 00:11:42,800
5.600 galões de gasolina que foram queimados por aquele carro durante sua vida útil?

287
00:11:43,280 --> 00:11:44,300
Você pode reciclar isso?

288
00:11:44,500 --> 00:11:45,100
Oh não.

289
00:11:45,600 --> 00:11:46,140
Oh, certo.

290
00:11:46,240 --> 00:11:47,880
Porque estava queimado e tudo mais

291
00:11:47,900 --> 00:11:49,360
CO2 e poluição atmosférica.

292
00:11:49,620 --> 00:11:53,000
Lembra-se do dióxido nitroso e das partículas PM 2,5?

293
00:11:53,260 --> 00:11:53,600
Sim, isso.

294
00:11:53,740 --> 00:11:54,920
Bem, isso está tudo flutuando,

295
00:11:54,920 --> 00:11:57,560
aquecendo a atmosfera e poluindo nossos pulmões.

296
00:11:57,820 --> 00:11:57,980
Sim.

297
00:11:58,560 --> 00:12:04,500
69 milhões de toneladas métricas de CO2 produzidas durante a vida útil média de um carro para gelo.

298
00:12:04,740 --> 00:12:05,680
Você pode reciclar isso?

299
00:12:05,900 --> 00:12:12,320
E que tal os 63 quilos de dióxido nitroso produzidos e os 600 gramas de PM 2,5 que são

300
00:12:12,320 --> 00:12:14,940
criado ao longo da vida útil de um carro de gelo comum?

301
00:12:15,100 --> 00:12:17,020
Agora, você pode estar dizendo 600 gramas.

302
00:12:17,240 --> 00:12:18,100
Isso não é nada.

303
00:12:18,460 --> 00:12:20,200
Isso é apenas 1,3 libras.

304
00:12:20,580 --> 00:12:24,400
Mas isso é PM 2,5 suficiente para matar prematuramente 35 pessoas.

305
00:12:24,740 --> 00:12:26,560
Então ela disse que você pode reciclar o carro de gelo,

306
00:12:26,920 --> 00:12:29,120
mas ela convenientemente ignorou todos os efeitos

307
00:12:29,200 --> 00:12:30,780
do carro de gelo e das coisas que ele queimou.

308
00:12:31,120 --> 00:12:31,880
Quão conveniente.

309
00:12:32,120 --> 00:12:32,620
Mas você sabe o que?

310
00:12:32,920 --> 00:12:34,720
As baterias podem ser recicladas.

311
00:12:35,460 --> 00:12:38,300
Sorel faz parecer que as baterias EV precisam ser jogadas fora,

312
00:12:38,340 --> 00:12:40,560
mas suas próprias imagens revelam a verdade.

313
00:12:41,140 --> 00:12:41,320
Sim.

314
00:12:41,800 --> 00:12:46,040
Cada foto e vídeo que ela usa para falar

315
00:12:46,100 --> 00:12:51,300
os resíduos de baterias, na verdade, vêm de recicladores de baterias.

316
00:12:53,120 --> 00:12:54,020
Porque faz sentido.

317
00:12:54,520 --> 00:12:56,260
Materiais dentro de uma bateria EV,

318
00:12:56,460 --> 00:12:59,200
o lítio, grafite, cobre, níquel, alumínio, e assim por diante,

319
00:12:59,600 --> 00:13:00,900
são todos realmente valiosos.

320
00:13:01,060 --> 00:13:02,760
E então ninguém quer jogá-los fora.

321
00:13:02,780 --> 00:13:04,200
E é por isso que há um monte

322
00:13:04,200 --> 00:13:06,340
de novas empresas como a Redwood Materials,

323
00:13:06,780 --> 00:13:07,300
Liciclo,

324
00:13:07,640 --> 00:13:09,700
e Ascend Elements, que por sinal,

325
00:13:09,700 --> 00:13:10,420
nós fomos e visitamos,

326
00:13:10,780 --> 00:13:13,640
que estão ocupados reciclando baterias neste momento.

327
00:13:14,020 --> 00:13:15,840
Então não, o argumento dela é falso

328
00:13:16,040 --> 00:13:16,840
em seu rosto.

329
00:13:17,000 --> 00:13:17,740
E mais uma coisa.

330
00:13:18,120 --> 00:13:22,600
Ela afirmou que a vida útil média de uma bateria EV era de apenas 160.000 quilômetros.

331
00:13:23,420 --> 00:13:24,120
Isto é falso.

332
00:13:24,720 --> 00:13:25,160
É falso.

333
00:13:25,380 --> 00:13:26,300
É uma invenção total.

334
00:13:26,820 --> 00:13:30,500
Tenho dois EVs lá fora com quase 160.000 quilômetros rodados,

335
00:13:30,620 --> 00:13:31,960
e suas baterias estão indo muito bem.

336
00:13:32,220 --> 00:13:38,560
Test Loop, um veículo compartilhado de EV, possui EVs em sua frota com 300 e 400.000 milhas.

337
00:13:38,920 --> 00:13:40,780
E estas são baterias de primeira geração.

338
00:13:41,260 --> 00:13:42,840
À medida que a tecnologia da bateria melhora,

339
00:13:43,520 --> 00:13:44,640
os intervalos vão ficar ainda maiores.

340
00:13:45,160 --> 00:13:49,380
Os EVs ainda não existem há tempo suficiente para obter uma estimativa precisa da vida útil da bateria.

341
00:13:49,500 --> 00:13:51,120
Mas é fácil argumentar agora,

342
00:13:51,300 --> 00:13:53,040
bem, essas baterias não estão sendo recicladas,

343
00:13:53,360 --> 00:13:55,220
porque eles ainda estão em uso.

344
00:13:55,500 --> 00:13:57,960
Portanto, esclareça os fatos antes de fazer afirmações enganosas.

345
00:13:58,160 --> 00:14:01,400
Seu último argumento é sobre o cobalto e como ele é ruim.

346
00:14:01,600 --> 00:14:07,180
Ela fala sobre os perigos das minas artesanais de cobalto no Congo e como as crianças são forçadas a trabalhar como mineiros.

347
00:14:07,680 --> 00:14:11,660
Este é um grande argumento para ela porque ela pode continuar a mostrar crianças pequenas em África,

348
00:14:11,900 --> 00:14:13,940
e é difícil não sentir uma resposta emocional.

349
00:14:14,260 --> 00:14:18,840
E o que ela não mencionou é que existem muitas fontes de cobalto no mundo que não envolvem crianças,

350
00:14:19,140 --> 00:14:21,940
como a mina Sherritt Nickel and Cobalt em Fort Saskatchewan,

351
00:14:21,940 --> 00:14:24,380
Alberta, ou a mina Talvivara na Finlândia.

352
00:14:24,520 --> 00:14:28,380
E agora há muitas minas ambientalmente conscientes entrando em operação no mundo desenvolvido,

353
00:14:28,860 --> 00:14:31,120
por causa do aumento do valor do cobalto,

354
00:14:31,200 --> 00:14:32,340
por causa dos carros elétricos.

355
00:14:32,600 --> 00:14:33,360
E não nos leve a mal,

356
00:14:33,400 --> 00:14:36,780
não queremos crianças pequenas ou pessoas maltratadas explorando materiais.

357
00:14:37,240 --> 00:14:39,600
Mas há três pontos que ela não mencionou.

358
00:14:39,840 --> 00:14:40,220
Número um,

359
00:14:40,680 --> 00:14:43,160
você não precisa de cobalto em uma bateria EV.

360
00:14:43,720 --> 00:14:45,940
Sim, a Tesla, por exemplo, está fabricando carros agora,

361
00:14:46,140 --> 00:14:47,360
centenas de milhares deles,

362
00:14:47,640 --> 00:14:49,900
que não têm nenhum cobalto na bateria.

363
00:14:50,020 --> 00:14:51,660
Isso mesmo, eles são chamados de LFP,

364
00:14:51,960 --> 00:14:53,400
ou fosfato de ferro-lítio,

365
00:14:53,600 --> 00:14:55,740
e eles funcionam muito bem sem qualquer cobalto.

366
00:14:56,180 --> 00:14:56,460
Na verdade,

367
00:14:56,800 --> 00:14:59,060
muitos fabricantes estão fabricando seus carros com eles.

368
00:14:59,760 --> 00:15:00,260
Número dois,

369
00:15:00,780 --> 00:15:03,840
Os carros ICE usam algo chamado gasolina para funcionar,

370
00:15:04,200 --> 00:15:06,780
e ela não nos mostrou nada disso.

371
00:15:07,040 --> 00:15:10,860
Sim, de alguma forma ela não incluiu nenhuma filmagem de derramamentos de óleo,

372
00:15:11,380 --> 00:15:13,760
descarrilamentos de navios-tanque, rompimento de oleodutos,

373
00:15:14,160 --> 00:15:15,680
vida selvagem encharcada de petróleo,

374
00:15:15,800 --> 00:15:17,480
ou o oceano em chamas.

375
00:15:17,800 --> 00:15:19,940
Sim, acho que isso não contribuiu para o argumento dela,

376
00:15:19,980 --> 00:15:20,560
mas adivinhe?

377
00:15:20,720 --> 00:15:22,580
Tem muito mais efeito sobre você e o planeta

378
00:15:22,580 --> 00:15:24,840
do que um mineral que representa menos de 3%

379
00:15:24,840 --> 00:15:27,680
de uma célula de bateria de lítio-níquel-manganês-cobalto.

380
00:15:28,000 --> 00:15:31,300
E por último, como mencionamos, as baterias EV são recicláveis,

381
00:15:31,400 --> 00:15:34,600
e um dos materiais mais valiosos a serem reciclados é o cobalto.

382
00:15:34,960 --> 00:15:35,900
Então, à medida que avançamos,

383
00:15:36,360 --> 00:15:38,000
cada vez menos cobalto será extraído,

384
00:15:38,340 --> 00:15:41,020
e cada vez mais serão provenientes de baterias recicladas.

385
00:15:41,620 --> 00:15:44,360
Hoje, se o cobalto é algo que você não quer no seu EV,

386
00:15:44,780 --> 00:15:47,320
você tem muitas opções de EVs que não possuem cobalto.

387
00:15:47,480 --> 00:15:48,820
Ela mencionou isso em seu vídeo?

388
00:15:49,000 --> 00:15:54,500
A linha padrão Tesla Model Y vendida na Europa atualmente é feita com baterias BYD LFP.

389
00:15:54,820 --> 00:15:55,400
Sem cobalto.

390
00:15:55,780 --> 00:15:58,680
O Tesla Model 3 é fabricado em Xangai e possui baterias LFP.

391
00:15:59,000 --> 00:15:59,760
Sem cobalto.

392
00:15:59,760 --> 00:16:01,660
Mais uma vez, tudo isto foi concebido para desorientar,

393
00:16:02,040 --> 00:16:03,280
enganar e causar FUD.

394
00:16:03,560 --> 00:16:05,300
Contanto que você tenha medo dos EVs,

395
00:16:05,360 --> 00:16:07,540
isso atrasará você de aprender mais e conseguir um.

396
00:16:07,760 --> 00:16:10,540
E é isso que a indústria dos combustíveis fósseis quer.

397
00:16:10,860 --> 00:16:13,820
O vídeo dela estava cheio de fatos ou informações enganosas?

398
00:16:14,220 --> 00:16:14,980
Você é o juíz.

399
00:16:15,340 --> 00:16:16,640
E Sorelle até admite,

400
00:16:16,860 --> 00:16:20,600
Mas penso que os carros eléctricos são a solução que o nosso mundo precisa neste momento?

401
00:16:20,800 --> 00:16:22,340
Pessoalmente, simplesmente não sei.

402
00:16:22,540 --> 00:16:25,220
Então por que diabos você lançou um vídeo fazendo afirmações falsas

403
00:16:25,220 --> 00:16:27,380
e então nem sequer chegar a uma conclusão útil?

404
00:16:27,460 --> 00:16:32,780
Você apenas enganou as pessoas, confundiu-as e disse-lhes para fazerem menos voos de avião e andarem mais?

405
00:16:33,140 --> 00:16:35,660
Todos sabemos que caminhar e andar de bicicleta é melhor do que dirigir,

406
00:16:35,720 --> 00:16:39,120
mas a maioria das pessoas não substitui seus carros por uma bicicleta ou tênis para caminhada,

407
00:16:39,160 --> 00:16:42,780
e para essas pessoas você acabou de atrasar a transição para o transporte sustentável.

408
00:16:42,980 --> 00:16:44,500
E por isso, não posso te perdoar.

409
00:16:44,640 --> 00:16:47,440
Você tem uma base de assinantes mais que o dobro da nossa,

410
00:16:47,480 --> 00:16:49,200
e com isso vem a responsabilidade.

411
00:16:49,500 --> 00:16:53,820
Na minha opinião, você apenas considerou vários pontos de discussão da indústria do petróleo pelo valor nominal,

412
00:16:54,460 --> 00:16:55,660
adicionei um monte de B-roll brilhante,

413
00:16:55,920 --> 00:16:57,860
e regurgitou para o seu público.

414
00:16:58,440 --> 00:17:01,040
Tudo para chegar à conclusão de que você nem tem resposta.

415
00:17:01,240 --> 00:17:02,340
Eu simplesmente não sei.

416
00:17:02,460 --> 00:17:03,500
Bem, nós temos uma resposta,

417
00:17:03,780 --> 00:17:07,240
e falamos sobre isso todas as semanas em nossos programas, como temos feito nos últimos seis anos.

418
00:17:07,640 --> 00:17:08,580
Nós fizemos a pesquisa.

419
00:17:08,800 --> 00:17:09,780
Nós fazemos as entrevistas.

420
00:17:09,940 --> 00:17:10,900
Nós conhecemos os fatos.

421
00:17:11,200 --> 00:17:12,580
VEs são a resposta.

422
00:17:12,840 --> 00:17:14,820
A energia limpa está aqui e está crescendo,

423
00:17:14,860 --> 00:17:16,960
e encorajamos você a fazer parte da solução,

424
00:17:17,140 --> 00:17:17,940
não é o problema.

425
00:17:18,060 --> 00:17:20,260
Se você seguir o vídeo complicado de Sorel,

426
00:17:20,680 --> 00:17:23,920
você provavelmente ficará paralisado de indecisão e dúvida,

427
00:17:24,380 --> 00:17:26,280
e o mundo não precisa mais disso.

428
00:17:26,420 --> 00:17:29,060
Obrigado por assistir e fazer parte de nossa incrível comunidade.

429
00:17:29,340 --> 00:17:31,260
Me desculpe se ficamos um pouco irritados aí,

430
00:17:31,260 --> 00:17:33,260
mas esse tipo de FUD realmente me deixa louco.

431
00:17:33,520 --> 00:17:36,420
Se você tem alguém que continua compartilhando esse tipo de FUD com você sobre EVs,

432
00:17:36,720 --> 00:17:38,020
em seguida, compartilhe este vídeo com eles.

433
00:17:38,160 --> 00:17:40,340
Mostremos-lhes que os seus argumentos não fazem sentido.

434
00:17:40,780 --> 00:17:42,420
E se você quiser apoiar o trabalho que fazemos,

435
00:17:42,680 --> 00:17:44,580
então junte-se a nós todas as semanas no Tesla Time News.

436
00:17:44,600 --> 00:17:47,400
Ele sai todas as terças-feiras, como tem acontecido nos últimos seis anos.

437
00:17:47,880 --> 00:17:49,460
E considere nos apoiar no Patreon.

438
00:17:49,820 --> 00:17:51,020
Por apenas um dólar por mês,

439
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você tem acesso a todas as nossas histórias bônus do Patreon,

440
00:17:53,560 --> 00:17:54,620
dezenas de histórias por mês,

441
00:17:55,100 --> 00:17:56,200
feito apenas para nossos clientes.

442
00:17:56,500 --> 00:17:59,220
Por favor, comente abaixo o que você pensa sobre os argumentos de Sorel

443
00:17:59,220 --> 00:18:02,780
e se você acha que ela apresentou algum ponto positivo que não abordamos aqui neste vídeo.

444
00:18:03,000 --> 00:18:06,380
E antes de prosseguirmos, este episódio foi patrocinado por nossos amigos da Henson Shaving.

445
00:18:06,560 --> 00:18:07,300
Não podemos fazer o trabalho

446
00:18:07,300 --> 00:18:08,720
fazemos sem o seu apoio,

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00:18:08,780 --> 00:18:09,780
nossos telespectadores e patronos,

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00:18:10,080 --> 00:18:11,060
e nossos generosos patrocinadores.

449
00:18:11,500 --> 00:18:14,520
Temos trabalhado com a Henson porque acreditamos na sua missão sustentável.

450
00:18:14,700 --> 00:18:15,300
Agora você pode estar dizendo:

451
00:18:15,520 --> 00:18:16,620
como um barbeador é sustentável?

452
00:18:17,060 --> 00:18:19,920
Mas isso ocorre porque a maneira como a maioria de nós faz a barba não é sustentável.

453
00:18:20,300 --> 00:18:22,880
Sim, compramos barbeadores que usam cabeças descartáveis.

454
00:18:23,280 --> 00:18:24,880
Não só são caros,

455
00:18:25,200 --> 00:18:27,300
mas eles são super impossíveis de reciclar.

456
00:18:27,740 --> 00:18:28,920
Bem, Henson faz isso de forma diferente.

457
00:18:29,100 --> 00:18:36,200
Eles fizeram este barbeador de alumínio ou titânio fabricado com precisão que segura perfeitamente esta lâmina de aço reciclável.

458
00:18:36,720 --> 00:18:40,280
Ou seja, você não apenas consegue um barbear perfeito sempre,

459
00:18:40,520 --> 00:18:41,380
mas você não precisa desperdiçar

460
00:18:41,480 --> 00:18:43,180
dinheiro em um cartucho descartável.

461
00:18:43,720 --> 00:18:43,900
Qual,

462
00:18:44,300 --> 00:18:44,900
por falar nisso,

463
00:18:45,300 --> 00:18:47,100
vários cartuchos de lâmina, na verdade

464
00:18:47,140 --> 00:18:53,100
puxe o cabelo do rosto para cima e corte-o de modo que fique sob a superfície da pele,

465
00:18:53,440 --> 00:18:57,620
o que deixa você com um rosto bonito e liso por um dia até que os pelos comecem

466
00:18:57,620 --> 00:19:00,640
crescer e muitos deles ficam encravados,

467
00:19:00,760 --> 00:19:02,800
o que deixa inchaços e irritação dolorosa.

468
00:19:03,360 --> 00:19:04,200
Resolva esse problema,

469
00:19:04,520 --> 00:19:08,660
economize dinheiro, seja sustentável acessando hensonshaving.com e use nosso

470
00:19:08,780 --> 00:19:11,280
código AGORA VOCÊ SABE para obter 100 lâminas grátis hoje.

471
00:19:11,580 --> 00:19:12,020
Obrigado, Henson.

472
00:19:12,520 --> 00:19:13,220
Nos vemos na próxima semana.

473
00:19:13,720 --> 00:19:14,260
Agora você sabe.

474
00:19:14,720 --> 00:19:16,120
Muito obrigado por assistir Agora você sabe.

475
00:19:16,380 --> 00:19:18,040
Trabalhamos duro para trazer vídeos sobre coisas

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00:19:18,040 --> 00:19:19,340
que achamos que você achará útil,

477
00:19:19,400 --> 00:19:21,660
mas precisamos saber de você o que você quer ver,

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00:19:21,860 --> 00:19:22,980
então deixe seus comentários abaixo.

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00:19:23,340 --> 00:19:25,520
Além disso, não se esqueça de acessar nossa página do Patreon,

480
00:19:25,660 --> 00:19:26,220
onde por tão pouco

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00:19:26,220 --> 00:19:27,060
como um dólar por mês,

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00:19:27,500 --> 00:19:31,560
você pode assistir nossa história bônus do Patreon todas as semanas no Tesla Time News.

483
00:19:31,800 --> 00:19:32,300
Obrigado novamente.

484
00:19:32,500 --> 00:19:32,960
Nos veremos em breve.

Spanish transcription text:

ZAC: ¿Estás bromeando? ¿Qué? ¿Que? Ni siquiera diría eso.

JESSE: ¿Qué estás viendo? Hombre, estás molesto.

ZAC: Sí, estoy viendo este video que nos envió mucha gente desde Sorelle Amore Finance, es un canal de YouTube, y el video se llama "Las compañías de automóviles eléctricos están mintiendo". para ti, la estafa de las cero emisiones."

JESSE: Sí, lo vi. Qué montón de basura.

ZAC: Desmentamos este pedazo de mierda. Soy Zach.

JESSE: Y soy Jesse.

ZAC: Y estás viendo En profundidad

JESSE: En Now You Know. Este episodio está patrocinado por Henson Shaving más información sobre esta increíble afeitadora más adelante en el programa. Gracias a Keeps por patrocinar el programa de hoy.

ZAC: Keeps es un servicio de suscripción que hace que sea más fácil y asequible para los hombres tratar su calvicie de patrón masculino en línea.

JESSE: Dos de cada tres hombres experimentarán algún tipo de calvicie de patrón masculino cuando tengan 35 años.

ZAC: Soy prueba viviente de esto y la mejor manera de prevenir la caída del cabello es hacer algo al respecto mientras todavía lo tienes. se te ha ido el cabello.

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ZAC: No lo pospongas. Vaya a keep.com slash Ahora ya lo sabe.

JESSE: Muy bien, comencemos a hablar de este video. Empecemos por el principio y veremos cuánto podemos soportar.

ZAC: Sí, lo vamos a desacreditar punto por punto. Quiero decir, aquí hay citas como que la industria de los vehículos eléctricos está impulsada por la codicia, las mentiras y el engaño, o que hay sangre en sus manos que apoya conscientemente la destrucción del medio ambiente, así como el trabajo infantil y la esclavitud económica. Así que entremos en ello y repasemos el primer argumento.

SORELLE: General Motors está promocionando fuertemente el nuevo martillo como un automóvil de cero emisiones, pero esa afirmación no sólo es engañosa. En realidad es una gran mentira. Puede que no salgan gases de escape de la parte trasera del nuevo martillo, pero la electricidad que lo impulsa definitivamente crea contaminación, ya que la mayor parte de la energía generada en los EE. UU. todavía proviene de la quema de combustibles fósiles.

ZAC: Muy bien, es Es cierto que la mayor parte de la energía generada en Estados Unidos todavía proviene de la quema de combustibles fósiles, pero cada mes se está volviendo más ecológica. La AIE acaba de informar que durante los primeros seis meses de 2022, el 25 % de la generación eléctrica en Estados Unidos provino de energías renovables.

JESSE: Y esto aumentará rápidamente a medida que más parques solares y eólicos reemplacen los combustibles fósiles. quemando plantas de energía.

ZAC: Porque hay una parte de la ecuación que los combustibles fósiles nunca podrán superar. El sol brilla y el viento sopla gratis todos los días.

JESSE: Y la energía solar y eólica es una de las generaciones instaladas más baratas que se pueden producir. Entonces, ¿tiene razón?

ZAC: No, seamos honestos. Ella te está dando un argumento falso. El tubo de escape de incluso uno de los vehículos eléctricos más ineficientes, el GMC EV Hummer, no genera contaminación de ningún tipo porque no tiene tubo de escape.

JESSE: Y las emisiones realizadas para producir esa electricidad dependen de dónde obtienes tu electricidad. Si enchufas tu vehículo eléctrico en casa y tienes paneles solares, entonces tu vehículo eléctrico estará 100 % limpio sin importar cómo lo cortes.

ZAC: si, por el contrario, conectas tu vehículo eléctrico a la red en , digamos, en la peor red de Estados Unidos, la de Wyoming, la electricidad se obtiene quemando un 72,8 % de carbón. Y eso es bastante malo.

JESSE: Eso es malo. Por eso, muchos de estos vehículos eléctricos son malos argumentos. Cherry Pick afirma como este para argumentar que, mira, simplemente estás conduciendo una máquina alimentada por carbón.

ZAC: Pero espera. ¿Cuál es la alternativa en Wyoming? Un vehículo con motor de combustión interna, aquel que quema gasolina o diésel. ¿Eso es más limpio?

JESSE: Incluso en los peores escenarios, como Wyoming o Polonia, que ella usa en su video, también obtienen la mayor parte de su electricidad quemando carbón. Sigue siendo un 28% más limpio conducir un vehículo eléctrico que un automóvil que quema gasolina.

ZAC: Pero espera.Su argumento empeora porque la mayoría de la gente no vive en Wyoming o Polonia.

JESSE: Tomemos el muy poblado estado de California.

ZAC: De aquí es de donde proviene la electricidad en promedio. día en California el miércoles 26 de enero de 2022. Está bien. El 55% de energías renovables, el 19,5% de gas natural y sólo el 0,1% decarbón.

JESSE: Básicamente, un día normal en California. Electricidad mucho más limpia que la de Wyoming o Polonia. ¿Y ahora cómo le va a un vehículo eléctrico?

ZAC: Los estudios muestran que en estas condiciones de red, los vehículos eléctricos producen entre un 70 y un 80 % menos de CO2 que el gas o el diésel. Entonces, si bien su afirmación es correcta por ahora, de que la mayor parte de la electricidad en los EE. UU. actualmente se deriva de la quema de combustibles fósiles, es un error. Es engañoso creer que conducir un vehículo eléctrico no es mejor que conducir un automóvil que quema gasolina.

JESSE: Y eso es absolutamente falso. Ignora muchos otros factores que no quieren incluir en la discusión. Por ejemplo, ¿qué pasa con las otras sustancias que salen del tubo de escape de un automóvil que quema gasolina además del CO2? ¿Qué pasa con los óxidos de nitrógeno? Sí.

ZAC: Los niveles elevados de dióxido de nitrógeno pueden causar daños al tracto respiratorio humano y aumentar la vulnerabilidad de una persona y la gravedad de las infecciones respiratorias y el asma. La exposición prolongada a altos niveles de dióxido de nitrógeno puede causar enfermedad pulmonar crónica. Eso no sale de la parte trasera de un vehículo eléctrico. ¿Pero sabes que? En EE. UU., los vehículos que queman gas produjeron más de 4 millones de toneladas de dióxido de nitrógeno en 2021.

JESSE: ¿Y sabes qué más no sale de la parte trasera de un vehículo eléctrico? Este. Ah, no puedes verlo. Bueno, mira más de cerca. Uh, no, incluso, incluso más cerca. Sí. Se llama PM2.5. Es súper pequeño.

ZAC: Es una partícula que tiene 2,5 micrómetros de diámetro. Tiene una quinta parte del diámetro de un cabello humano. Entonces no vas a verlo.

JESSE: ¿Pero adivina qué? Muchas de estas partículas PM2,5 salen de la parte trasera de los automóviles que queman gasolina. Bueno, está bien porque no puedo verlos.

ZAC: Entonces, ¿qué tan malos pueden ser?

JESSE: Muy malos. Es malo. Estas partículas son tan pequeñas que su cuerpo no puede filtrarlas como lo hace con las partículas de polvo más grandes.

ZAC: Entran en sus pulmones y luego en su cerebro. Las PM2.5 se han relacionado con el cáncer de pulmón, el asma, la enfermedad pulmonar obstructiva crónica y la muerte prematura. Y según la OMS, las PM2,5 se asocian con la mayor proporción de efectos adversos para la salud relacionados con la contaminación del aire, tanto en los Estados Unidos como en todo el mundo. Y sé lo que estás pensando. No sé qué significa eso. Quiero decir, está extendido por todo el país, así que probablemente no sea tan malo.

JESSE: Sí, es así de malo. En 2018, según la EPA, 125 millones de personas en EE. UU. vivían en áreas donde, en promedio, la contaminación del aire estaba por encima de los niveles saludables.

ZAC: Sí, más de un tercio de nuestra población respiraba aire contaminado.

JESSE: Los niveles de smog del sur de California estuvieron por encima de los estándares federales durante casi tres meses seguidos ese año.

ZAC: Y si piensas, bueno, está bien. No vivo en el sur de California. Aférrate. Casi la mitad de los estados tenían al menos un condado con aire insalubre en 2018.

JESSE: Una vez más, todo su video se basa en argumentos engañosos cuidadosamente seleccionados que están diseñados para confundir y causar miedo.

ZAC: Da un paso atrás y mira el panorama general. Y toda su tesis se desmorona. E incluso tiene que admitir esto, pero solo después de haber sembrado el miedo y antes de continuar con algunas de las otras afirmaciones ridículas.

JESSE: Básicamente intercalando la verdad entre un montón de mentiras.

ZAC: Su siguiente pieza de liebread es...

SORELLE: Los autos eléctricos consumen mucha energía para construir, principalmente debido a los recursos necesarios para producir sus paquetes de baterías. Debido a esto, la producción de automóviles eléctricos es mucho más dañina que sus antecesores de gasolina. En promedio, un automóvil eléctrico debe recorrer unos 60.000 kilómetros antes de que sus emisiones de por vida lo hagan más limpio que un automóvil que funciona con combustibles fósiles.

JESSE: Espera. Incluso admite que este hecho es cuestionable desde el principio. Mire su cita completa, dependiendo del estudio que consulte.

ZAC: Sí, esta es una cita de un artículo de opinión, no de una revista científica. Y es verdad. Hay muchos estudios, algunos de los cuales están financiados por la industria de los combustibles fósiles, empeñados en obtener un resultado. Pero citemos un estudio científico. ¿Qué tal este de Michael Wang, científico senior y director del Centro de Evaluación de Sistemas de la División de Sistemas Energéticos de Argonne?

JESSE: Muestra que los vehículos eléctricos en casi cualquier red, además de los 100% de carbón, producen menos CO2 en un año. Incluso en redes eléctricas 100% de carbón, un Tesla Model 3 es el ganador en poco más de cinco años.

ZAC: ¿Un estudio no es suficiente para ti?

JESSE: ¿Qué tal este entonces de el ICCT, o el Consejo Internacional de Transporte Limpio.De hecho, el estudio concluyó que los resultados muestran que incluso para los automóviles matriculados hoy en día, los vehículos eléctricos con batería tienen, con diferencia, las emisiones de gases de efecto invernadero más bajas durante su ciclo de vida.

ZAC: Sus cifras muestran que un vehículo eléctrico de tamaño mediano tiene menores emisiones. impacto climático en Europa, una reducción del 66 al 69 %, Estados Unidos una reducción del 60 al 68 %, China una reducción del 37 al 45 % y la India una reducción del 19 al 34 %.

JESSE: Hoy en día, en los EE. UU.,Los vehículos eléctricos emiten alrededor de un tercio de las emisiones de por vida de sus hermanos de combustión interna, según su informe.

ZAC: Oh, ¿le gustaría ver otro informe? Bien, ¿qué tal este realizado por la ciudad de Vancouver, Canadá, que realizó un estudio de ACV en 2018 comparando un Ford Focus y un Mitsubishi iMiev durante una vida útil de 93 000 millas y concluyó que el Ford propulsado por gasolina producía 392 gramos de CO2 equivalente? por kilómetro frente al Mitsubishi, que produjo sólo el equivalente a 203 gramos por kilómetro.

JESSE: ¿No es lo suficientemente bueno? ¿Quieres otro? Claro, ¿qué pasa con este estudio de 2019 realizado por científicos italianos publicado en Modern Environmental Science and Engineering, que afirmaba que el análisis muestra que los vehículos eléctricos funcionan mejor que los tradicionales en términos de emisiones de gases de efecto invernadero, agotamiento de recursos no renovables y emisiones de gases atmosféricos? contaminantes que afectan las zonas urbanas. En promedio, encontraron que la reducción de CO2 por parte de los vehículos eléctricos era de aproximadamente el 50%. ¿Necesitas más estudios?

ZAC: ¡Sí, lo tienes! ¿Qué tal el Estudio Europeo de Transporte y Medio Ambiente 2020 que utiliza un análisis de ACV, que afirma que el potencial de los automóviles eléctricos para mitigar las emisiones de CO2 es muy claro? En promedio, los vehículos eléctricos son casi tres veces más limpios que los automóviles diésel y de gasolina en la actualidad. Debatir si los coches eléctricos que funcionan con carbón son mejores o peores para el clima que los coches convencionales ya no es relevante. Los vehículos eléctricos son un 30% más limpios incluso entonces.

JESSE: Incluso el gobierno de los Estados Unidos afirma que todo esto es un mito.

ZAC: Bueno, si hay tantos estudios que prueban tu punto, Zach y Jessie, entonces, ¿de dónde sacó sus estudios?

JESSE: Seamos honestos, probablemente le costó encontrar estudios acreditados que pudiera citar, por lo que tuvo que usar un artículo de opinión que también lo hiciera. No cito una fuente. Pero hagamos su trabajo por ella.

ZAC: Sí, busquemos un estudio que demuestre su punto. ¿Qué tal este del Instituto Alemán IFO que dice que los vehículos eléctricos apenas ayudarán a reducir las emisiones de CO2 en Alemania en los próximos años?

JESSE: Sugiere que en Alemania, las emisiones de CO2 de los vehículos eléctricos de batería son, en el mejor de los casos, ligeramente superiores a los de un motor diésel.

ZAC: La prensa masiva se dio cuenta de esto en 2019, cuando salió y lo siguió. ¿Pero sabes que? A medida que salieron nuevos datos, su estudio se volvió irrelevante. Pero, por supuesto, los titulares permanecieron. Lo peor es cuando los estudios son financiados por la industria petrolera y diseñados para inducir a error. Como informaron CNBC y The Guardian en 2018, la industria petrolera está difundiendo información errónea sobre los vehículos eléctricos. Y ese es el problema. La prensa informa sobre estudios e informes, pero muchos de ellos son comprados y pagados por las grandes petroleras.

JESSE: Sorelle continúa haciendo esta afirmación.

SORELLE: Y también está el problema de residuos que estos coches producen. Mientras que casi todas las piezas de un automóvil que funciona con gasolina se pueden desechar o reciclar, este no es el caso de las baterías de los automóviles eléctricos, que no están diseñadas para ser reutilizadas. Y según la mayoría de los fabricantes, es necesario reemplazarlo cada 100 000 millas.

JESSE: Pero su afirmación ignora un punto importante. Quizás puedas reciclar un viejo coche de gasolina. Pero ¿qué pasa con los, en promedio, 5600 galones de gasolina que quemó ese automóvil durante su vida útil? ¿Puedes reciclar eso? Oh, no.

ZAC: Ah, claro. Porque se quemó y todo ese CO2 y contaminación del aire. ¿Recuerda el dióxido nitroso y las partículas PM 2,5? Si, eso. Bueno, todo eso está flotando, calentando la atmósfera y contaminando nuestros pulmones.

JESSE: Sí. Durante la vida útil media de un coche de hielo se producen 69 millones de toneladas métricas de CO2. ¿Puedes reciclar eso?

ZAC: ¿Y qué hay de las 63 libras de dióxido nitroso producidas y los 600 gramos de PM 2,5 que se crean durante la vida útil de un automóvil de hielo promedio?

JESSE: Ahora , podrías estar diciendo 600 gramos. Eso no es nada. Eso son sólo 1,3 libras.

ZAC: Pero eso es suficiente PM 2,5 para matar prematuramente a 35 personas.

JESSE: Entonces ella dice que puedes reciclar el carro de hielo, pero convenientemente ignoró todos los efectos del auto de hielo y las cosas que quemó.

MEME: Qué conveniente.

ZAC: ¿Pero sabes qué? Los paquetes de baterías se pueden reciclar. Sorelle hace que parezca que las baterías de los vehículos eléctricos deben desecharse, pero sus propias imágenes revelan la verdad.

JESSE: Sí. Cada imagen y video que usa para hablar sobre el desperdicio de baterías en realidad proviene de recicladores de baterías.

ZAC: Porque tiene sentido. Los materiales dentro de una batería de vehículo eléctrico litio, grafito, cobre, níquel, aluminio, etc. son realmente valiosos. Y por eso nadie quiere tirarlos.Y es por eso que hay un montón de empresas nuevas como Redwood Materials, Licycle y Ascend Elements, que por cierto, fuimos y visitamos, que están ocupadas reciclando baterías mientras hablamos.

JESSE: Entonces no, su argumento es falso a primera vista. Y una cosa más. Ella afirmó quela vida útil promedio de una batería de vehículo eléctrico era de sólo 100.000 millas. Esto es falso.

MEME: Es falso. Es una invención total.

ZAC: Tengo dos vehículos eléctricos afuera con casi 100,000 millas recorridas y sus paquetes de baterías funcionan muy bien.

JESSE: Test Loop, un viaje compartido con vehículos eléctricos, tiene Vehículos eléctricos en su flota con 300 y 400.000 millas. Y estos son paquetes de baterías de primera generación.

ZAC: A medida que la tecnología de las baterías mejore, el alcance será aún mayor. Los vehículos eléctricos ni siquiera han existido el tiempo suficiente para obtener una estimación precisa de la vida útil de las baterías.

JESSE: Pero ahora es fácil argumentar que estas baterías no se reciclan porque todavía se están reciclando. en maldito uso.

ZAC: Así que aclare los datos antes de hacer afirmaciones engañosas. Su último argumento tiene que ver con el cobalto y lo malo que es. Habla de los peligros de las minas artesanales de cobalto en el Congo y de cómo se obliga a los niños a trabajar como mineros.

JESSE: Este es un gran argumento para ella porque puede seguir mostrando a niños pequeños en África, y es difícil no sentir una respuesta emocional. Y lo que no mencionó es que hay muchas fuentes de cobalto en el mundo que no involucran a niños, como la mina Sherritt Nickel and Cobalt en Fort Saskatchewan, Alberta, o la mina Talvivara en Finlandia. Y ahora hay muchas minas ambientalmente conscientes que están entrando en funcionamiento en el mundo desarrollado, debido al mayor valor del cobalto, debido a los autos eléctricos.

ZAC: Y no nos malinterpretes, no Quiero niños pequeños o gente maltratada extrayendo materiales.

JESSE: Pero hay tres puntos que ella no mencionó. Número uno, no necesitas cobalto en la batería de un vehículo eléctrico.

ZAC: Sí, Tesla, por ejemplo, está fabricando automóviles en este momento, cientos de miles de ellos, que no tienen nada de cobalto en la batería. .

JESSE: Así es, se llaman LFP, o fosfato de hierro y litio, y funcionan bien sin cobalto. De hecho, muchos fabricantes están fabricando sus autos con estos.

ZAC: Número dos, los autos ICE usan algo llamado gasolina para funcionar, y ella no nos mostró nada de esto. Sí, de alguna manera ella no incluyó ninguna de estas imágenes de derrames de petróleo, descarrilamientos de trenes cisterna, explosiones de oleoductos, vida silvestre empapada en petróleo o el océano en llamas. Sí, supongo que eso no influyó en su argumento, pero ¿adivinen qué? Tiene mucho más efecto en usted y en el planeta que un mineral que constituye menos del 3 % de la celda de una batería de litio, níquel, manganeso y cobalto.

JESSE: Y por último, como mencionamos, las baterías de los vehículos eléctricos son reciclables y Uno de los materiales más valiosos a reciclar es el cobalto. Entonces, a medida que avancemos, se extraerá cada vez menos cobalto y cada vez más se obtendrá de baterías recicladas.

ZAC: Hoy en día, si el cobalto es algo que no desea en su vehículo eléctrico, Tenemos muchas opciones de vehículos eléctricos que no contienen cobalto. ¿Mencionó eso en su video?

JESSE: La gama estándar Tesla Model Y que se vende en Europa en este momento está fabricada con baterías BYD LFP. Sin cobalto.

ZAC: El Tesla Model 3 está fabricado en Shanghai, tiene baterías LFP. Sin cobalto. Nuevamente, todo esto está diseñado para desviar, engañar y causar FUD. Mientras tengas miedo de los vehículos eléctricos, retrasarás tu aprendizaje y la adquisición de uno.

JESSE: Y eso es lo que quiere la industria de los combustibles fósiles.

ZAC: ¿Estaba su video lleno de ¿Hechos o información engañosa?

JESSE: Tú eres el juez.

ZAC: Y Sorelle incluso admite:

SORELLE: ¿Pero creo que los coches eléctricos son la solución que nuestro mundo necesita en este momento? Personalmente, simplemente no lo sé.

ZAC: Entonces, ¿por qué carajo publicaste un video haciendo afirmaciones falsas y luego ni siquiera llegaste a una conclusión útil?

JESSE: ¿Simplemente engañaste y confundiste a la gente y les dijiste que tomaran menos vuelos en avión y caminaran más?

ZAC: Todos sabemos que caminar y andar en bicicleta es mejor que conducir, pero la mayoría de las personas no reemplazan su automóviles con bicicleta o zapatos para caminar, y para esas personas simplemente retrasaron la transición al transporte sostenible. Y por eso, no puedo perdonarte.

JESSE: Tienes una base de suscriptores de más del doble de la nuestra, y eso conlleva responsabilidad. En mi opinión, simplemente tomaste un montón de temas de conversación de la industria petrolera al pie de la letra, agregaste un montón de B-rolls brillantes y los regurgitaste a tu audiencia. Todo para llegar a la conclusión de que ni siquiera tienes una respuesta.

SORELLE: Simplemente no lo sé.

ZAC: Bueno, tenemos una respuesta y hablamos de lo hacemos cada semana en nuestros programas como lo hemos hecho durante los últimos seis años. Hemos hecho la investigación.

JESSE: Nosotros hacemos las entrevistas.

ZAC: Conocemos los hechos.

JESSE: Los vehículos eléctricos son la respuesta.

ZAC: La energía limpia está aquí y está creciendo, y lo alentamos a ser parte de la solución, no el problema.

JESSE: Si sigues el complicado video de Sorelle, es probable que quedes paralizado por la indecisión y la duda, y el mundo no necesita más de eso.Gracias por mirar y ser parte de nuestra increíble comunidad.

ZAC: Lo siento si nos irritamos un poco, pero este tipo de FUD realmente me enoja.

JESSE: Si tienes a alguien que sigue compartiendo contigo este tipo de FUD sobre los vehículos eléctricos, entonces compártele este video. Mostrémosles que sus argumentos no tienen sentido.

ZAC: Y si desea apoyar el trabajo que hacemos, únase a nosotros cada semana en Tesla Time News. Sale todos los martes como lo ha hecho durante los últimos seis años. Y considera apoyarnos en Patreon. Por tan solo un dólar al mes, obtienes acceso a todas nuestras historias adicionales de Patreon, docenas de historias al mes, creadas exclusivamente para nuestros patrocinadores.

JESSE: Por favor, comenta a continuación lo que piensas sobre los argumentos de Sorelle. y si crees que ella hizo algún punto bueno que no abordamos aquí en este video.

ZAC: Y antes de irnos, este episodio fue patrocinado por nuestros amigos de Henson Shaving.

JESSE: No podemos hacer el trabajo que hacemos sin su apoyo, el de nuestros espectadores y patrocinadores, y nuestros generosos patrocinadores.

ZAC: Hemos estado trabajando con Henson porque creemos en su misión sostenible.

JESSE: Ahora quizás te preguntes: ¿Cómo es sostenible una afeitadora? Pero eso se debe a que la forma en que la mayoría de nosotros nos afeitamos no es sustentable.

ZAC: Sí, compramos afeitadoras que usan cabezales desechables.

JESSE: No solo son caras, sino que también Son súper imposibles de reciclar.

ZAC: Bueno, Henson lo hace de manera diferente. Hicieron esta afeitadora de aluminio o titanio fabricada con precisión que sostiene perfectamente esta hoja de acero reciclable.

JESSE: Es decir, no solo obtienes un afeitado limpio y perfecto cada vez, sino que no necesitas gastar dinero en una cartucho desechable. Lo cual, por cierto, los cartuchos de cuchillas múltiples en realidad levantan el cabello de tu cara y luego lo cortan para que vuelva a asomar debajo de la superficie de tu piel, lo que te deja con una cara suave y agradable durante un día hasta que esos pelos comienzan a crecen y muchas de ellas se encarnan, lo que deja protuberancias y una irritación dolorosa.

ZAC: solucione ese problema, ahorre dinero y sea sostenible visitando hensonshaving.com y use nuestro código AHORANOW para obtener 100 hojas gratis hoy. Gracias, Henson. Nos vemos la próxima semana. Ahora lo sabes. Muchas gracias por mirar Ahora lo sabes. Trabajamos duro para brindarte videos sobre cosas que creemos que te resultarán útiles, pero necesitamos saber qué quieres ver, así que deja tus comentarios a continuación. Además, no olvide visitar nuestra página de Patreon, donde por tan solo un dólar al mes, puede ver nuestra historia adicional de Patreon cada semana en Tesla Time News. Gracias de nuevo. Nos vemos pronto.

Spanish transcription subtitles:

0
00:00:00,080 --> 00:00:01,160
¿Me estás tomando el pelo?

1
00:00:01,820 --> 00:00:03,040
¿Qué? ¿Que?

2
00:00:03,760 --> 00:00:05,260
Ni siquiera diría eso.

3
00:00:05,500 --> 00:00:06,400
¿Qué estás viendo?

4
00:00:07,100 --> 00:00:07,940
Hombre, estás molesto.

5
00:00:08,280 --> 00:00:12,040
Sí, estoy viendo este vídeo que nos envió mucha gente desde Sorrell Amore.

6
00:00:12,040 --> 00:00:13,540
Finanzas, es un canal de YouTube,

7
00:00:13,980 --> 00:00:14,980
y el video se llama

8
00:00:14,980 --> 00:00:17,000
las empresas de coches eléctricos te están mintiendo,

9
00:00:17,080 --> 00:00:18,180
La estafa de las cero emisiones.

10
00:00:18,420 --> 00:00:19,100
Sí, vi eso.

11
00:00:19,440 --> 00:00:20,320
Oh, es bueno que hayas visto eso.

12
00:00:20,340 --> 00:00:21,140
Que montón de basura.

13
00:00:21,360 --> 00:00:22,460
Desmontemos este pedazo de mierda.

14
00:00:22,900 --> 00:00:23,400
Soy Zach.

15
00:00:23,620 --> 00:00:24,220
Y yo soy Jesse.

16
00:00:24,320 --> 00:00:26,140
Y estás viendo En profundidad en Ahora lo sabes.

17
00:00:31,700 --> 00:00:33,560
Este episodio está patrocinado por Henson Shaving,

18
00:00:33,780 --> 00:00:35,300
Más sobre esta increíble afeitadora más adelante en el programa.

19
00:00:35,560 --> 00:00:37,500
Gracias a Keeps por patrocinar el programa de hoy.

20
00:00:38,020 --> 00:00:40,120
Keeps es un servicio de suscripción que lo hace más fácil

21
00:00:40,120 --> 00:00:43,120
y más asequible para los hombres tratar su calvicie de patrón masculino en línea.

22
00:00:43,660 --> 00:00:44,500
Dos de cada tres chicos

23
00:00:44,500 --> 00:00:48,680
experimentarán algún tipo de calvicie de patrón masculino cuando tengan 35 años.

24
00:00:49,500 --> 00:00:51,000
Soy prueba viviente de esto

25
00:00:51,000 --> 00:00:55,040
y la mejor manera de prevenir la caída del cabello es hacer algo al respecto mientras todavía te queda cabello.

26
00:00:55,560 --> 00:00:59,340
Con Keeps, obtendrá una consulta en línea gratuita con un médico autorizado que

27
00:00:59,360 --> 00:01:01,660
recomendarle el plan de tratamiento adecuado para la caída del cabello.

28
00:01:02,120 --> 00:01:04,040
Mantiene ofertas genéricas clínicamente probadas

29
00:01:04,040 --> 00:01:06,700
Versiones de medicamentos aprobados por la FDA para la caída del cabello.

30
00:01:06,880 --> 00:01:07,860
lo que lo hace más asequible.

31
00:01:08,200 --> 00:01:09,460
Si buscas resultados reales,

32
00:01:10,020 --> 00:01:12,070
te debes a ti mismo ver los testimonios

33
00:01:12,200 --> 00:01:13,180
en el sitio web de Keeps.

34
00:01:13,460 --> 00:01:16,880
Descubra por qué Keeps tiene más reseñas de cinco estrellas que cualquiera de sus competidores

35
00:01:16,880 --> 00:01:20,720
y por qué cientos de miles de hombres confían en Keeps para prevenir la caída del cabello.

36
00:01:21,020 --> 00:01:22,820
Si estás listo para actuar y prevenir la caída del cabello,

37
00:01:22,940 --> 00:01:24,680
vaya a la barra de keep.com ahora ya lo sabe,

38
00:01:24,780 --> 00:01:28,160
o haz clic en el enlace de la descripción para recibir un 50% de descuento en tu primer pedido.

39
00:01:28,340 --> 00:01:29,040
No lo pospongas.

40
00:01:29,140 --> 00:01:32,760
Vaya a la barra diagonal de keep.com ahora que lo sabe.

41
00:01:33,000 --> 00:01:35,000
Muy bien, entonces comencemos a hablar de este video.

42
00:01:35,040 --> 00:01:38,180
Empecemos por el principio y veremos cuánto aguantamos.

43
00:01:38,620 --> 00:01:39,380
Sí, vamos a desacreditar

44
00:01:39,380 --> 00:01:40,100
punto por punto.

45
00:01:40,180 --> 00:01:42,940
Quiero decir, aquí hay citas que dicen que la industria de los vehículos eléctricos está impulsada por

46
00:01:42,940 --> 00:01:44,220
la codicia, mentiras y engaños,

47
00:01:44,820 --> 00:01:48,560
o tiene sangre en las manos apoya conscientemente la destrucción del medio ambiente

48
00:01:48,560 --> 00:01:50,660
así como el trabajo infantil y la esclavitud económica.

49
00:01:50,740 --> 00:01:53,580
Así que saltemos a ello y repasemos

50
00:01:53,580 --> 00:01:54,180
el primer argumento.

51
00:01:54,460 --> 00:01:57,800
General Motors está promocionando fuertemente el nuevo martillo como cero emisiones.

52
00:01:57,820 --> 00:02:00,000
coche, pero esa afirmación no sólo es engañosa.

53
00:02:00,420 --> 00:02:01,700
En realidad es una gran mentira.

54
00:02:01,960 --> 00:02:03,180
Puede que no llegue ningún escape

55
00:02:03,180 --> 00:02:04,440
desde la parte posterior del nuevo martillo,

56
00:02:04,520 --> 00:02:08,540
pero la electricidad que lo impulsa definitivamente crea contaminación como la mayoría

57
00:02:08,540 --> 00:02:12,680
de la energía generada en Estados Unidos todavía proviene de la quema de combustibles fósiles.

58
00:02:12,880 --> 00:02:17,800
Muy bien, es cierto que la mayor parte de la energía generada en EE.UU. todavía proviene de la quema de combustibles fósiles.

59
00:02:17,900 --> 00:02:20,640
pero cada mes se vuelve más verde.

60
00:02:21,200 --> 00:02:24,320
La AIE acaba de informar que durante los primeros seis meses de 2022,

61
00:02:24,880 --> 00:02:26,700
25% de electricidad

62
00:02:26,780 --> 00:02:29,840
La generación en Estados Unidos provino de energías renovables.

63
00:02:30,520 --> 00:02:31,820
Y esto va a aumentar

64
00:02:31,880 --> 00:02:35,980
rápidamente a medida que más parques solares y eólicos reemplacen a las plantas de energía que queman combustibles fósiles.

65
00:02:36,360 --> 00:02:40,000
Porque hay una parte de la ecuación que los combustibles fósiles nunca podrán superar.

66
00:02:40,220 --> 00:02:41,960
El sol brilla y el viento sopla

67
00:02:41,960 --> 00:02:44,080
gratis todos los días.

68
00:02:44,620 --> 00:02:48,400
Y la energía solar y eólica es una de las generaciones instaladas más baratas que se pueden

69
00:02:48,420 --> 00:02:49,560
posiblemente producir.

70
00:02:49,780 --> 00:02:50,640
Entonces ¿tiene razón?

71
00:02:51,220 --> 00:02:51,540
No,

72
00:02:51,840 --> 00:02:52,460
seamos honestos.

73
00:02:52,740 --> 00:02:54,280
Ella te está dando un argumento falso.

74
00:02:54,340 --> 00:02:57,300
El tubo de escape incluso de uno de los vehículos eléctricos más ineficientes,

75
00:02:57,400 --> 00:02:58,460
el GMC EV Hummer,

76
00:02:59,040 --> 00:03:00,980
no está emitiendo ninguna contaminación

77
00:03:00,980 --> 00:03:03,700
de ningún tipo porque no hay tubo de escape.

78
00:03:03,980 --> 00:03:07,220
Y las emisiones realizadas para que esa electricidad dependa de

79
00:03:07,220 --> 00:03:08,560
donde obtienes tu electricidad.

80
00:03:08,960 --> 00:03:11,740
Si conecta su vehículo eléctrico en casa y tiene paneles solares,

81
00:03:12,180 --> 00:03:15,820
entonces su vehículo eléctrico estará 100% limpio sin importar cómo lo corte.

82
00:03:15,980 --> 00:03:16,960
Si por el contrario,

83
00:03:17,020 --> 00:03:18,440
conectas tu vehículo eléctrico a la red,

84
00:03:18,460 --> 00:03:20,720
digamos, la peor red de Estados Unidos,

85
00:03:21,240 --> 00:03:21,760
Wyoming,

86
00:03:22,220 --> 00:03:25,780
Obtienes tu electricidad quemando el 72,8%.

87
00:03:25,780 --> 00:03:26,040
carbón.

88
00:03:26,160 --> 00:03:26,940
Y eso es bastante malo.

89
00:03:27,200 --> 00:03:28,040
Eso es malo.

90
00:03:28,300 --> 00:03:30,280
Por eso, muchos de estos vehículos eléctricos son malos argumentos.

91
00:03:30,620 --> 00:03:32,960
Cherry Pick afirma como este para argumentar que,

92
00:03:33,320 --> 00:03:35,360
Mira, simplemente estás conduciendo una máquina que funciona con carbón.

93
00:03:35,620 --> 00:03:36,140
Pero espera.

94
00:03:36,400 --> 00:03:38,300
¿Cuál es la alternativa en Wyoming?

95
00:03:38,640 --> 00:03:40,700
Un vehículo con motor de combustión interna,

96
00:03:40,940 --> 00:03:43,120
uno que quema gasolina o diesel.

97
00:03:43,640 --> 00:03:44,540
¿Eso es algo más limpio?

98
00:03:44,760 --> 00:03:47,000
Incluso en los peores escenarios, como Wyoming o Polonia,

99
00:03:47,220 --> 00:03:48,400
que ella usa en su video,

100
00:03:48,520 --> 00:03:50,880
También obtienen la mayor parte de su electricidad de la quema de carbón.

101
00:03:51,320 --> 00:03:56,300
Sigue siendo un 28% más limpio conducir un vehículo eléctrico que un coche que quema gasolina.

102
00:03:56,640 --> 00:03:57,140
Pero espera.

103
00:03:57,460 --> 00:04:01,260
Su argumento empeora porque la mayoría de la gente no vive en Wyoming o Polonia.

104
00:04:01,480 --> 00:04:04,040
Tomemos como ejemplo el muy poblado estado de California.

105
00:04:04,460 --> 00:04:10,620
De aquí proviene la electricidad en un día normal en California el miércoles 26 de enero de 2022.

106
00:04:11,520 --> 00:04:11,640
Bueno.

107
00:04:12,140 --> 00:04:13,640
55% de energías renovables,

108
00:04:14,260 --> 00:04:16,200
19,5% de gas natural,

109
00:04:16,580 --> 00:04:18,460
y sólo el 0,1% del carbón.

110
00:04:19,220 --> 00:04:21,300
Básicamente un día normal en California.

111
00:04:21,760 --> 00:04:24,640
Electricidad mucho más limpia que la de Wyoming o Polonia.

112
00:04:24,640 --> 00:04:26,160
¿Y ahora cómo le va a un vehículo eléctrico?

113
00:04:26,240 --> 00:04:28,160
Los estudios muestran que bajo estas condiciones de red,

114
00:04:28,660 --> 00:04:32,500
Los vehículos eléctricos producen entre un 70 y un 80% menos de CO2 que la gasolina o el diésel.

115
00:04:32,700 --> 00:04:34,680
Entonces, si bien su afirmación es correcta por ahora,

116
00:04:34,800 --> 00:04:38,440
que la mayor parte de la electricidad en los EE. UU. se deriva actualmente de la quema de combustibles fósiles,

117
00:04:39,040 --> 00:04:39,940
es una mala dirección.

118
00:04:40,460 --> 00:04:45,120
Es engañoso creer que conducir un vehículo eléctrico no es mejor que conducir un automóvil que quema gasolina.

119
00:04:45,260 --> 00:04:46,760
Y eso es absolutamente falso.

120
00:04:47,260 --> 00:04:50,300
Ignora tantos otros factores que no quieren tener en cuenta

121
00:04:50,300 --> 00:04:50,840
La discusión.

122
00:04:51,080 --> 00:04:51,460
Por ejemplo,

123
00:04:51,800 --> 00:04:54,640
¿Qué pasa con las otras cosas que salen del tubo de escape de un vehículo que quema gas?

124
00:04:54,640 --> 00:04:56,140
¿Coche además de CO2?

125
00:04:56,240 --> 00:04:57,400
¿Qué pasa con los óxidos de nitrógeno?

126
00:04:57,740 --> 00:04:57,980
Sí.

127
00:04:58,060 --> 00:05:00,220
Los niveles elevados de dióxido de nitrógeno pueden

128
00:05:00,220 --> 00:05:04,120
causar daños al tracto respiratorio humano y aumentar la vulnerabilidad de una persona a,

129
00:05:04,140 --> 00:05:07,020
y la gravedad de las infecciones respiratorias y el asma.

130
00:05:07,260 --> 00:05:08,960
La exposición prolongada a altos niveles de

131
00:05:08,960 --> 00:05:11,480
El dióxido de nitrógeno puede causar enfermedades pulmonares crónicas.

132
00:05:11,680 --> 00:05:13,420
Eso no sale de la parte trasera de un vehículo eléctrico.

133
00:05:13,740 --> 00:05:14,200
¿Pero sabes que?

134
00:05:14,620 --> 00:05:20,980
En Estados Unidos, los vehículos que queman gas produjeron más de 4 millones de toneladas de dióxido de nitrógeno en 2021.

135
00:05:21,340 --> 00:05:23,180
¿Y sabes qué más no sale de la parte trasera de un vehículo eléctrico?

136
00:05:23,800 --> 00:05:24,060
Este.

137
00:05:24,960 --> 00:05:25,700
Ah, no puedes verlo.

138
00:05:25,700 --> 00:05:26,500
Bueno, mira más de cerca.

139
00:05:27,320 --> 00:05:28,820
Uh, no, incluso, incluso más cerca.

140
00:05:29,280 --> 00:05:29,440
Sí.

141
00:05:29,500 --> 00:05:31,140
Se llama PM2.5.

142
00:05:31,740 --> 00:05:33,080
Es súper pequeño.

143
00:05:33,400 --> 00:05:36,900
Es una partícula de 2,5 micrómetros de diámetro.

144
00:05:37,440 --> 00:05:40,860
Es una vigésima quinta parte del diámetro de un cabello humano.

145
00:05:40,880 --> 00:05:42,080
Entonces no lo vas a ver.

146
00:05:42,160 --> 00:05:42,620
¿Pero adivina que?

147
00:05:43,040 --> 00:05:46,540
Muchas de estas partículas PM2,5 salen de la parte trasera de los automóviles que queman gasolina.

148
00:05:47,140 --> 00:05:48,760
Bueno, está bien porque no puedo verlos.

149
00:05:48,760 --> 00:05:50,020
Entonces, ¿qué tan malos pueden ser?

150
00:05:50,680 --> 00:05:51,100
Realmente malo.

151
00:05:51,560 --> 00:05:52,040
Es malo.

152
00:05:52,280 --> 00:05:57,120
Estas partículas son tan pequeñas que su cuerpo no puede filtrarlas como lo hace con las partículas de polvo más grandes.

153
00:05:57,660 --> 00:06:00,040
Llegan a los pulmones y luego al cerebro.

154
00:06:00,460 --> 00:06:02,460
PM2.5 se ha relacionado con el cáncer de pulmón,

155
00:06:02,680 --> 00:06:05,300
asma, enfermedad pulmonar obstructiva crónica,

156
00:06:05,660 --> 00:06:06,900
y muerte prematura.

157
00:06:07,220 --> 00:06:08,400
Y según la OMS,

158
00:06:08,940 --> 00:06:14,040
Las PM2,5 se asocian con la mayor proporción de efectos adversos para la salud relacionados con la contaminación del aire,

159
00:06:14,360 --> 00:06:16,500
tanto en Estados Unidos como en todo el mundo.

160
00:06:16,720 --> 00:06:17,820
Y sé lo que estás pensando.

161
00:06:18,120 --> 00:06:19,400
No sé qué significa eso.

162
00:06:19,520 --> 00:06:21,340
Quiero decir, está extendido por todo el país.

163
00:06:21,380 --> 00:06:22,760
así que probablemente no sea tan malo.

164
00:06:22,980 --> 00:06:24,180
Sí, es así de malo.

165
00:06:24,600 --> 00:06:26,520
En 2018, según la EPA,

166
00:06:26,800 --> 00:06:31,160
125 millones de personas en Estados Unidos vivían en áreas donde, en promedio,

167
00:06:31,280 --> 00:06:33,080
La contaminación del aire estaba por encima de los niveles saludables.

168
00:06:33,500 --> 00:06:33,600
Sí,

169
00:06:34,100 --> 00:06:36,820
más de un tercio de nuestra población respira aire contaminado.

170
00:06:37,380 --> 00:06:42,880
Los niveles de smog del sur de California estuvieron por encima de los estándares federales durante casi tres meses seguidos ese año.

171
00:06:43,280 --> 00:06:43,720
Y si eres como,

172
00:06:44,020 --> 00:06:44,720
bueno, está bien.

173
00:06:44,760 --> 00:06:45,940
No vivo en el sur de California.

174
00:06:46,460 --> 00:06:46,900
Aférrate.

175
00:06:47,340 --> 00:06:51,480
Casi la mitad de los estados tenían al menos un condado con aire insalubre en 2018.

176
00:06:51,920 --> 00:06:55,420
Una vez más, todo su vídeo se basa en argumentos engañosos cuidadosamente seleccionados.

177
00:06:55,660 --> 00:06:57,800
que están diseñados para confundir y causar miedo.

178
00:06:58,380 --> 00:07:00,160
Da un paso atrás y mira el panorama más amplio.

179
00:07:00,420 --> 00:07:02,160
Y toda su tesis se desmorona.

180
00:07:02,740 --> 00:07:04,020
Y ella incluso tiene que admitir esto,

181
00:07:04,380 --> 00:07:06,480
pero sólo después de que ella plantó el miedo

182
00:07:06,480 --> 00:07:10,160
y antes de continuar con algunas de las otras afirmaciones ridículas.

183
00:07:10,500 --> 00:07:13,620
Básicamente intercalando la verdad entre un montón de mentiras.

184
00:07:14,000 --> 00:07:16,240
Su próximo pedazo de pan de mentira es...

185
00:07:16,240 --> 00:07:17,960
Los coches eléctricos son muy energéticos.

186
00:07:18,060 --> 00:07:22,380
Su construcción es intensiva, principalmente debido a los recursos necesarios para producir sus paquetes de baterías.

187
00:07:22,760 --> 00:07:27,740
Debido a esto, la producción de automóviles eléctricos es mucho más dañina que sus antecesores de gasolina.

188
00:07:27,940 --> 00:07:32,920
De media, un coche eléctrico necesita recorrer unos 60.000 kilómetros antes de su vida útil.

189
00:07:32,980 --> 00:07:36,320
Las emisiones lo hacen más limpio que un automóvil que funciona con combustibles fósiles.

190
00:07:36,480 --> 00:07:37,020
Aférrate.

191
00:07:37,260 --> 00:07:40,400
Incluso admite que este hecho es cuestionable desde el principio.

192
00:07:40,700 --> 00:07:41,660
Mira su cita completa,

193
00:07:42,020 --> 00:07:44,580
dependiendo del estudio que consultes.

194
00:07:44,820 --> 00:07:46,580
Sí, esta es una cita de un artículo de opinión.

195
00:07:46,660 --> 00:07:47,760
No es una revista científica.

196
00:07:48,020 --> 00:07:48,620
Y es verdad.

197
00:07:48,880 --> 00:07:49,980
Hay muchos estudios,

198
00:07:50,060 --> 00:07:52,480
algunos de los cuales están financiados por la industria de los combustibles fósiles,

199
00:07:52,860 --> 00:07:54,340
empeñado en obtener un resultado.

200
00:07:54,720 --> 00:07:56,480
Pero citemos un estudio científico.

201
00:07:56,880 --> 00:07:58,560
¿Qué tal este de Michael Wang?

202
00:07:58,780 --> 00:08:01,680
científico senior y director del Centro de Evaluación de Sistemas

203
00:08:01,720 --> 00:08:03,620
en la División de Sistemas Energéticos de Argonne.

204
00:08:03,700 --> 00:08:05,820
Muestra que los vehículos eléctricos en casi cualquier red,

205
00:08:06,200 --> 00:08:07,600
además de 100% carbón,

206
00:08:07,940 --> 00:08:09,920
producir menos CO2 en un año.

207
00:08:10,380 --> 00:08:12,500
Incluso en redes eléctricas 100% de carbón,

208
00:08:12,960 --> 00:08:16,420
un Tesla Model 3 es el ganador en poco más de cinco años.

209
00:08:16,940 --> 00:08:18,080
¿Un estudio no es suficiente para ti?

210
00:08:18,180 --> 00:08:20,300
¿Qué tal este entonces del ICCT?

211
00:08:20,360 --> 00:08:22,600
o el Consejo Internacional de Transporte Limpio.

212
00:08:23,100 --> 00:08:23,160
El estudio, de hecho,

213
00:08:23,780 --> 00:08:27,160
concluyó que los resultados muestran que incluso para los automóviles matriculados hoy,

214
00:08:27,740 --> 00:08:32,280
Los vehículos eléctricos de batería tienen, con diferencia, las emisiones de gases de efecto invernadero más bajas durante su ciclo de vida.

215
00:08:32,780 --> 00:08:36,720
Sus cifras muestran que un vehículo eléctrico de tamaño mediano tiene un menor impacto climático en Europa.

216
00:08:37,080 --> 00:08:38,840
Reducción del 66 al 69%,

217
00:08:39,240 --> 00:08:41,620
Estados Unidos una reducción del 60 al 68%,

218
00:08:41,960 --> 00:08:44,240
China Reducción del 37 al 45%,

219
00:08:44,360 --> 00:08:45,660
e India un 19

220
00:08:45,660 --> 00:08:46,920
hasta un 34% de reducción.

221
00:08:47,280 --> 00:08:48,300
En los EE.UU. hoy,

222
00:08:48,660 --> 00:08:53,760
Los vehículos eléctricos emiten alrededor de un tercio de las emisiones de por vida de sus hermanos de combustión interna.

223
00:08:54,120 --> 00:08:55,080
según su informe.

224
00:08:55,740 --> 00:08:57,040
Oh, ¿te gustaría ver otro informe?

225
00:08:57,160 --> 00:08:57,520
Bueno,

226
00:08:57,860 --> 00:09:00,500
¿Qué tal este realizado por la ciudad de Vancouver, Canadá?

227
00:09:00,840 --> 00:09:08,160
que realizó un estudio de ACV en 2018 comparando un Ford Focus y un Mitsubishi iMiev durante una vida útil de 93,000 millas

228
00:09:08,160 --> 00:09:13,800
y concluyó que el Ford propulsado por gasolina producía 392 gramos de CO2 equivalente por kilómetro

229
00:09:13,800 --> 00:09:19,000
frente al Mitsubishi, que produjo sólo 203 gramos por kilómetro equivalente.

230
00:09:19,240 --> 00:09:19,780
¿No es suficiente?

231
00:09:19,820 --> 00:09:20,280
¿Quieres otro?

232
00:09:21,360 --> 00:09:26,780
El estudio de 2019 realizado por científicos italianos publicado en Modern Environmental Science and Engineering, que decía:

233
00:09:27,100 --> 00:09:30,380
El análisis muestra que los vehículos eléctricos funcionan mejor que los tradicionales

234
00:09:30,580 --> 00:09:32,220
en términos de emisiones de gases de efecto invernadero,

235
00:09:32,600 --> 00:09:34,260
agotamiento de los recursos no renovables,

236
00:09:34,520 --> 00:09:37,180
y emisiones de contaminantes atmosféricos que afectan a las zonas urbanas.

237
00:09:37,480 --> 00:09:38,960
En promedio, encontraron la reducción

238
00:09:38,960 --> 00:09:41,500
La emisión de CO2 de los vehículos eléctricos fue de alrededor del 50%.

239
00:09:41,700 --> 00:09:42,480
¿Necesitas más estudios?

240
00:09:42,800 --> 00:09:46,600
¡Sí, lo tienes! ¿Qué tal el Plan Europeo de Transporte y Transporte 2020?

241
00:09:46,600 --> 00:09:49,500
Estudio ambiental utilizando un análisis de ACV, que indicó,

242
00:09:49,840 --> 00:09:51,200
El potencial de los coches eléctricos para

243
00:09:51,220 --> 00:09:53,420
mitigar las emisiones de CO2 está muy claro.

244
00:09:53,880 --> 00:09:56,080
En promedio, los vehículos eléctricos son casi tres veces más limpios

245
00:09:56,080 --> 00:09:58,000
que los coches diésel y gasolina actuales.

246
00:09:58,400 --> 00:10:00,980
Debatir si los coches eléctricos de carbón son o no

247
00:10:00,980 --> 00:10:04,600
ser mejores o peores para el clima que los coches convencionales ya no es relevante.

248
00:10:04,980 --> 00:10:06,580
Los vehículos eléctricos son un 30% más limpios

249
00:10:06,640 --> 00:10:07,320
incluso entonces.

250
00:10:07,580 --> 00:10:11,020
Incluso el gobierno de Estados Unidos afirma que todo esto es un mito.

251
00:10:11,400 --> 00:10:13,740
Bueno, si hay tantos estudios que prueban tu punto,

252
00:10:13,860 --> 00:10:15,420
Zach y Jessie, entonces, ¿de dónde la sacó?

253
00:10:15,420 --> 00:10:15,960
estudios de?

254
00:10:16,100 --> 00:10:19,500
Seamos honestos, probablemente le costó encontrar estudios acreditados.

255
00:10:19,520 --> 00:10:20,280
que ella pudiera citar,

256
00:10:20,820 --> 00:10:24,720
así que tuvo que utilizar un artículo de opinión que tampoco citaba una fuente.

257
00:10:24,840 --> 00:10:26,420
Pero hagamos su trabajo por ella.

258
00:10:26,520 --> 00:10:29,180
Sí, busquemos un estudio que demuestre su punto.

259
00:10:29,300 --> 00:10:34,100
¿Qué tal este del Instituto Alemán IFO que dice que los vehículos eléctricos apenas

260
00:10:34,100 --> 00:10:36,680
¿Ayudará a reducir las emisiones de CO2 en Alemania en los próximos años?

261
00:10:37,220 --> 00:10:38,600
Sugiere que en Alemania,

262
00:10:38,840 --> 00:10:41,200
Las emisiones de CO2 de los vehículos eléctricos de batería son,

263
00:10:41,200 --> 00:10:41,980
En el mejor de los casos,

264
00:10:42,420 --> 00:10:44,540
ligeramente superiores a los de un motor diésel.

265
00:10:44,860 --> 00:10:48,740
La prensa masiva se dio cuenta de esto en 2019, cuando salió a la luz y lo publicó.

266
00:10:49,000 --> 00:10:49,560
¿Pero sabes que?

267
00:10:50,100 --> 00:10:51,080
A medida que surgieron nuevos datos,

268
00:10:51,500 --> 00:10:52,840
su estudio se volvió irrelevante.

269
00:10:53,220 --> 00:10:54,580
Pero, por supuesto, los titulares permanecieron.

270
00:10:55,140 --> 00:10:59,080
Lo peor es cuando los estudios son financiados por la industria petrolera y diseñados para inducir a error.

271
00:10:59,220 --> 00:11:02,040
Como informaron CNBC y The Guardian en 2018,

272
00:11:02,700 --> 00:11:06,300
La industria petrolera está difundiendo información errónea sobre los vehículos eléctricos.

273
00:11:06,840 --> 00:11:07,680
Y ese es el problema.

274
00:11:08,020 --> 00:11:10,020
La prensa informa sobre estudios e informes,

275
00:11:10,420 --> 00:11:11,380
pero muchos de ellos son

276
00:11:11,380 --> 00:11:13,180
comprado y pagado por las grandes petroleras.

277
00:11:13,540 --> 00:11:15,000
Sorel continúa haciendo esta afirmación.

278
00:11:15,320 --> 00:11:17,820
Y también está el problema de los residuos que producen estos coches.

279
00:11:17,920 --> 00:11:21,580
Mientras que casi todas las piezas de un coche propulsado por gasolina pueden desecharse o reciclarse,

280
00:11:21,760 --> 00:11:24,260
este no es el caso de las baterías de los coches eléctricos,

281
00:11:24,540 --> 00:11:26,340
que no están diseñados para ser reutilizados.

282
00:11:26,580 --> 00:11:31,060
Y según la mayoría de los fabricantes, es necesario reemplazarlos cada 100.000 millas.

283
00:11:31,160 --> 00:11:33,360
Pero su afirmación ignora un punto importante.

284
00:11:33,660 --> 00:11:35,640
Quizás puedas reciclar un viejo coche de gasolina.

285
00:11:36,020 --> 00:11:37,600
Pero, ¿qué pasa con, en promedio,

286
00:11:38,200 --> 00:11:42,800
¿5600 galones de gasolina que quemó ese automóvil durante su vida útil?

287
00:11:43,280 --> 00:11:44,300
¿Puedes reciclar eso?

288
00:11:44,500 --> 00:11:45,100
Oh, no.

289
00:11:45,600 --> 00:11:46,140
Correcto.

290
00:11:46,240 --> 00:11:47,880
Porque fue quemado y todo eso.

291
00:11:47,900 --> 00:11:49,360
CO2 y contaminación del aire.

292
00:11:49,620 --> 00:11:53,000
¿Recuerda el dióxido nitroso y las partículas PM 2,5?

293
00:11:53,260 --> 00:11:53,600
Si, eso.

294
00:11:53,740 --> 00:11:54,920
Bueno, todo eso está flotando por ahí.

295
00:11:54,920 --> 00:11:57,560
calentando la atmósfera y contaminando nuestros pulmones.

296
00:11:57,820 --> 00:11:57,980
Sí.

297
00:11:58,560 --> 00:12:04,500
Se producen 69 millones de toneladas métricas de CO2 durante la vida útil promedio de un automóvil de hielo.

298
00:12:04,740 --> 00:12:05,680
¿Puedes reciclar eso?

299
00:12:05,900 --> 00:12:12,320
¿Y qué hay de las 63 libras de dióxido nitroso producidas y los 600 gramos de PM 2,5 que se producen?

300
00:12:12,320 --> 00:12:14,940
¿Se crea durante la vida útil de un automóvil de hielo promedio?

301
00:12:15,100 --> 00:12:17,020
Ahora podrías estar diciendo 600 gramos.

302
00:12:17,240 --> 00:12:18,100
Eso no es nada.

303
00:12:18,460 --> 00:12:20,200
Eso es sólo 1,3 libras.

304
00:12:20,580 --> 00:12:24,400
Pero eso es suficiente PM 2,5 para matar prematuramente a 35 personas.

305
00:12:24,740 --> 00:12:26,560
Entonces ella dice que puedes reciclar el auto de hielo,

306
00:12:26,920 --> 00:12:29,120
pero ella ignoró convenientemente todos los efectos

307
00:12:29,200 --> 00:12:30,780
del carro de hielo y las cosas que quemó.

308
00:12:31,120 --> 00:12:31,880
Que conveniente.

309
00:12:32,120 --> 00:12:32,620
¿Pero sabes que?

310
00:12:32,920 --> 00:12:34,720
Los paquetes de baterías se pueden reciclar.

311
00:12:35,460 --> 00:12:38,300
Sorel hace que parezca que las baterías de los vehículos eléctricos deben desecharse,

312
00:12:38,340 --> 00:12:40,560
pero sus propias imágenes revelan la verdad.

313
00:12:41,140 --> 00:12:41,320
Sí.

314
00:12:41,800 --> 00:12:46,040
Cada imagen y video de los que usa para hablar.

315
00:12:46,100 --> 00:12:51,300
Los residuos de baterías en realidad provienen de recicladores de baterías.

316
00:12:53,120 --> 00:12:54,020
Porque tiene sentido.

317
00:12:54,520 --> 00:12:56,260
Materiales dentro de una batería de EV,

318
00:12:56,460 --> 00:12:59,200
el litio, grafito, cobre, níquel, aluminio, etc.,

319
00:12:59,600 --> 00:13:00,900
Todos son realmente valiosos.

320
00:13:01,060 --> 00:13:02,760
Y por eso nadie quiere tirarlos.

321
00:13:02,780 --> 00:13:04,200
Y es por eso que hay un montón

322
00:13:04,200 --> 00:13:06,340
de nuevas empresas como Redwood Materials,

323
00:13:06,780 --> 00:13:07,300
bicicleta,

324
00:13:07,640 --> 00:13:09,700
y Ascend Elements, que por cierto,

325
00:13:09,700 --> 00:13:10,420
fuimos y visitamos,

326
00:13:10,780 --> 00:13:13,640
que están ocupados reciclando baterías mientras hablamos.

327
00:13:14,020 --> 00:13:15,840
Entonces no, su argumento es falso.

328
00:13:16,040 --> 00:13:16,840
en su cara.

329
00:13:17,000 --> 00:13:17,740
Y una cosa más.

330
00:13:18,120 --> 00:13:22,600
Afirmó que la vida útil promedio de una batería de vehículo eléctrico era de sólo 100.000 millas.

331
00:13:23,420 --> 00:13:24,120
Esto es falso.

332
00:13:24,720 --> 00:13:25,160
Es falso.

333
00:13:25,380 --> 00:13:26,300
Es una fabricación total.

334
00:13:26,820 --> 00:13:30,500
Tengo dos vehículos eléctricos afuera con casi 100,000 millas,

335
00:13:30,620 --> 00:13:31,960
y sus paquetes de baterías funcionan muy bien.

336
00:13:32,220 --> 00:13:38,560
Test Loop, un viaje compartido de vehículos eléctricos, tiene vehículos eléctricos en su flota con 300 y 400,000 millas.

337
00:13:38,920 --> 00:13:40,780
Y estos son paquetes de baterías de primera generación.

338
00:13:41,260 --> 00:13:42,840
A medida que la tecnología de las baterías mejora,

339
00:13:43,520 --> 00:13:44,640
Los rangos serán aún más altos.

340
00:13:45,160 --> 00:13:49,380
Los vehículos eléctricos ni siquiera han existido el tiempo suficiente para obtener una estimación precisa de la vida útil de la batería.

341
00:13:49,500 --> 00:13:51,120
Pero ahora es fácil argumentar,

342
00:13:51,300 --> 00:13:53,040
Bueno, estas baterías no se reciclan.

343
00:13:53,360 --> 00:13:55,220
porque todavía están en uso.

344
00:13:55,500 --> 00:13:57,960
Así que aclare los hechos antes de hacer afirmaciones engañosas.

345
00:13:58,160 --> 00:14:01,400
Su último argumento tiene que ver con el cobalto y lo malo que es.

346
00:14:01,600 --> 00:14:07,180
Habla de los peligros de las minas artesanales de cobalto en el Congo y de cómo se obliga a los niños a trabajar como mineros.

347
00:14:07,680 --> 00:14:11,660
Este es un gran argumento para ella porque puede seguir mostrando a los niños pequeños de África,

348
00:14:11,900 --> 00:14:13,940
y es difícil no sentir una respuesta emocional.

349
00:14:14,260 --> 00:14:18,840
Y lo que no mencionó es que hay muchas fuentes de cobalto en el mundo que no involucran a niños,

350
00:14:19,140 --> 00:14:21,940
como la mina Sherritt Nickel and Cobalt en Fort Saskatchewan,

351
00:14:21,940 --> 00:14:24,380
Alberta, o la mina Talvivara en Finlandia.

352
00:14:24,520 --> 00:14:28,380
Y ahora hay muchas minas ambientalmente conscientes que están entrando en funcionamiento en el mundo desarrollado,

353
00:14:28,860 --> 00:14:31,120
debido al mayor valor del cobalto,

354
00:14:31,200 --> 00:14:32,340
gracias a los coches eléctricos.

355
00:14:32,600 --> 00:14:33,360
Y no nos malinterpretes,

356
00:14:33,400 --> 00:14:36,780
No queremos niños pequeños ni personas maltratadas que extraigan materiales.

357
00:14:37,240 --> 00:14:39,600
Pero hay tres puntos que ella no mencionó.

358
00:14:39,840 --> 00:14:40,220
Número uno,

359
00:14:40,680 --> 00:14:43,160
No necesitas cobalto en la batería de un vehículo eléctrico.

360
00:14:43,720 --> 00:14:45,940
Sí, Tesla, por ejemplo, está fabricando coches ahora mismo.

361
00:14:46,140 --> 00:14:47,360
cientos de miles de ellos,

362
00:14:47,640 --> 00:14:49,900
que no tienen nada de cobalto en la batería.

363
00:14:50,020 --> 00:14:51,660
Así es, se llaman LFP,

364
00:14:51,960 --> 00:14:53,400
o fosfato de hierro y litio,

365
00:14:53,600 --> 00:14:55,740
y funcionan bien sin cobalto.

366
00:14:56,180 --> 00:14:56,460
De hecho,

367
00:14:56,800 --> 00:14:59,060
Muchos fabricantes fabrican sus coches con estos.

368
00:14:59,760 --> 00:15:00,260
Número dos,

369
00:15:00,780 --> 00:15:03,840
Los autos ICE usan algo llamado gasolina para funcionar.

370
00:15:04,200 --> 00:15:06,780
y ella no nos mostró nada de esto.

371
00:15:07,040 --> 00:15:10,860
Sí, de alguna manera ella no incluyó ninguna de estas imágenes de derrames de petróleo,

372
00:15:11,380 --> 00:15:13,760
descarrilamiento de camiones cisterna, roturas de oleoductos,

373
00:15:14,160 --> 00:15:15,680
fauna empapada en petróleo,

374
00:15:15,800 --> 00:15:17,480
o el océano en llamas.

375
00:15:17,800 --> 00:15:19,940
Sí, supongo que eso no influyó en su argumento.

376
00:15:19,980 --> 00:15:20,560
¿Pero adivina que?

377
00:15:20,720 --> 00:15:22,580
Tiene mucho más efecto en ti y en el planeta.

378
00:15:22,580 --> 00:15:24,840
que un mineral que constituye menos del 3%

379
00:15:24,840 --> 00:15:27,680
de una celda de batería de litio, níquel, manganeso y cobalto.

380
00:15:28,000 --> 00:15:31,300
Y por último, como mencionamos, las baterías de los vehículos eléctricos son reciclables,

381
00:15:31,400 --> 00:15:34,600
y uno de los materiales más valiosos a reciclar es el cobalto.

382
00:15:34,960 --> 00:15:35,900
Así que a medida que avanzamos,

383
00:15:36,360 --> 00:15:38,000
cada vez se extraerá menos cobalto,

384
00:15:38,340 --> 00:15:41,020
y cada vez más se obtendrán de baterías recicladas.

385
00:15:41,620 --> 00:15:44,360
Hoy en día, si el cobalto es algo que no quieres en tu vehículo eléctrico,

386
00:15:44,780 --> 00:15:47,320
Tienes muchas opciones de vehículos eléctricos que no tienen cobalto.

387
00:15:47,480 --> 00:15:48,820
¿Mencionó eso en su video?

388
00:15:49,000 --> 00:15:54,500
La gama estándar del Tesla Model Y que se vende actualmente en Europa está fabricada con baterías BYD LFP.

389
00:15:54,820 --> 00:15:55,400
Sin cobalto.

390
00:15:55,780 --> 00:15:58,680
El Tesla Model 3 se fabrica en Shanghai y tiene baterías LFP.

391
00:15:59,000 --> 00:15:59,760
Sin cobalto.

392
00:15:59,760 --> 00:16:01,660
Una vez más, todo esto está diseñado para desviar,

393
00:16:02,040 --> 00:16:03,280
engañar y causar FUD.

394
00:16:03,560 --> 00:16:05,300
Mientras tengas miedo de los vehículos eléctricos,

395
00:16:05,360 --> 00:16:07,540
le retrasará la posibilidad de aprender más y obtener uno.

396
00:16:07,760 --> 00:16:10,540
Y eso es lo que quiere la industria de los combustibles fósiles.

397
00:16:10,860 --> 00:16:13,820
¿Estaba su video lleno de hechos o información engañosa?

398
00:16:14,220 --> 00:16:14,980
Tú sé el juez.

399
00:16:15,340 --> 00:16:16,640
Y Sorelle incluso admite:

400
00:16:16,860 --> 00:16:20,600
¿Pero creo que los coches eléctricos son la solución que nuestro mundo necesita ahora mismo?

401
00:16:20,800 --> 00:16:22,340
Personalmente, simplemente no lo sé.

402
00:16:22,540 --> 00:16:25,220
Entonces, ¿por qué diablos publicaste un video haciendo afirmaciones falsas?

403
00:16:25,220 --> 00:16:27,380
¿Y luego ni siquiera llegar a una conclusión útil?

404
00:16:27,460 --> 00:16:32,780
¿Simplemente engañó y confundió a la gente y les dijo que tomaran menos vuelos en avión y caminaran más?

405
00:16:33,140 --> 00:16:35,660
Todos sabemos que caminar y andar en bicicleta es mejor que conducir,

406
00:16:35,720 --> 00:16:39,120
pero la mayoría de la gente no sustituirá sus coches por una bicicleta o zapatos para caminar,

407
00:16:39,160 --> 00:16:42,780
y para esas personas usted acaba de retrasar la transición al transporte sostenible.

408
00:16:42,980 --> 00:16:44,500
Y por eso no puedo perdonarte.

409
00:16:44,640 --> 00:16:47,440
Tiene una base de suscriptores de más del doble de la nuestra,

410
00:16:47,480 --> 00:16:49,200
y con eso viene la responsabilidad.

411
00:16:49,500 --> 00:16:53,820
En mi opinión, usted acaba de tomar un montón de temas de conversación de la industria petrolera al pie de la letra,

412
00:16:54,460 --> 00:16:55,660
agregó un montón de B-roll brillantes,

413
00:16:55,920 --> 00:16:57,860
y lo regurgitó ante su audiencia.

414
00:16:58,440 --> 00:17:01,040
Todo para llegar a la conclusión de que ni siquiera tienes respuesta.

415
00:17:01,240 --> 00:17:02,340
Simplemente no lo sé.

416
00:17:02,460 --> 00:17:03,500
Bueno, tenemos una respuesta.

417
00:17:03,780 --> 00:17:07,240
y hablamos de ello todas las semanas en nuestros programas como lo hemos hecho durante los últimos seis años.

418
00:17:07,640 --> 00:17:08,580
Hemos hecho la investigación.

419
00:17:08,800 --> 00:17:09,780
Hacemos las entrevistas.

420
00:17:09,940 --> 00:17:10,900
Conocemos los hechos.

421
00:17:11,200 --> 00:17:12,580
Los vehículos eléctricos son la respuesta.

422
00:17:12,840 --> 00:17:14,820
La energía limpia está aquí y está creciendo,

423
00:17:14,860 --> 00:17:16,960
y te animamos a ser parte de la solución,

424
00:17:17,140 --> 00:17:17,940
no es el problema.

425
00:17:18,060 --> 00:17:20,260
Si sigues el complicado vídeo de Sorel,

426
00:17:20,680 --> 00:17:23,920
es probable que quedes paralizado por la indecisión y la duda,

427
00:17:24,380 --> 00:17:26,280
y el mundo no necesita más de eso.

428
00:17:26,420 --> 00:17:29,060
Gracias por mirar y ser parte de nuestra increíble comunidad.

429
00:17:29,340 --> 00:17:31,260
Lo siento si nos irritamos un poco ahí arriba,

430
00:17:31,260 --> 00:17:33,260
pero este tipo de FUD realmente me enoja.

431
00:17:33,520 --> 00:17:36,420
Si tienes a alguien que sigue compartiendo contigo este tipo de FUD sobre los vehículos eléctricos,

432
00:17:36,720 --> 00:17:38,020
luego comparte este video con ellos.

433
00:17:38,160 --> 00:17:40,340
Mostrémosles que sus argumentos no tienen sentido.

434
00:17:40,780 --> 00:17:42,420
Y si quieres apoyar el trabajo que hacemos,

435
00:17:42,680 --> 00:17:44,580
luego únase a nosotros cada semana en Tesla Time News.

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441
00:17:55,100 --> 00:17:56,200
hecho solo para nuestros clientes.

442
00:17:56,500 --> 00:17:59,220
Por favor comente a continuación lo que piensa sobre los argumentos de Sorel.

443
00:17:59,220 --> 00:18:02,780
y si crees que ella hizo algunos buenos puntos que no abordamos aquí en este video.

444
00:18:03,000 --> 00:18:06,380
Y antes de irnos, este episodio fue patrocinado por nuestros amigos de Henson Shaving.

445
00:18:06,560 --> 00:18:07,300
no podemos hacer el trabajo

446
00:18:07,300 --> 00:18:08,720
lo hacemos sin el apoyo de usted,

447
00:18:08,780 --> 00:18:09,780
nuestros espectadores y patrocinadores,

448
00:18:10,080 --> 00:18:11,060
y nuestros generosos patrocinadores.

449
00:18:11,500 --> 00:18:14,520
Hemos estado trabajando con Henson porque creemos en su misión sustentable.

450
00:18:14,700 --> 00:18:15,300
Ahora podrías estar diciendo:

451
00:18:15,520 --> 00:18:16,620
¿Cómo es sostenible una afeitadora?

452
00:18:17,060 --> 00:18:19,920
Pero eso se debe a que la forma en que la mayoría de nosotros nos afeitamos no es sostenible.

453
00:18:20,300 --> 00:18:22,880
Sí, compramos afeitadoras que utilizan cabezales desechables.

454
00:18:23,280 --> 00:18:24,880
No sólo son caros,

455
00:18:25,200 --> 00:18:27,300
pero son súper imposibles de reciclar.

456
00:18:27,740 --> 00:18:28,920
Bueno, Henson lo hace de manera diferente.

457
00:18:29,100 --> 00:18:36,200
Hicieron esta afeitadora de aluminio o titanio fabricada con precisión que sujeta perfectamente esta hoja de acero reciclable.

458
00:18:36,720 --> 00:18:40,280
Es decir, no sólo obtendrás un afeitado limpio y perfecto en todo momento,

459
00:18:40,520 --> 00:18:41,380
pero no necesitas desperdiciar

460
00:18:41,480 --> 00:18:43,180
dinero en un cartucho desechable.

461
00:18:43,720 --> 00:18:43,900
Cual,

462
00:18:44,300 --> 00:18:44,900
por cierto,

463
00:18:45,300 --> 00:18:47,100
cartuchos de cuchillas múltiples en realidad

464
00:18:47,140 --> 00:18:53,100
quítate el cabello de la cara y luego córtalo para que vuelva a asomar debajo de la superficie de la piel.

465
00:18:53,440 --> 00:18:57,620
lo que te deja con una cara suave y agradable por un día hasta que esos pelos comienzan

466
00:18:57,620 --> 00:19:00,640
crecer y muchos de ellos se encarnan,

467
00:19:00,760 --> 00:19:02,800
lo que deja protuberancias e irritaciones dolorosas.

468
00:19:03,360 --> 00:19:04,200
Solucionar ese problema,

469
00:19:04,520 --> 00:19:08,660
ahorre dinero, sea sostenible visitando hensonshaving.com y utilice nuestro

470
00:19:08,780 --> 00:19:11,280
codifique AHORA LO SABE para obtener 100 cuchillas gratis hoy.

471
00:19:11,580 --> 00:19:12,020
Gracias, Henson.

472
00:19:12,520 --> 00:19:13,220
Nos vemos la próxima semana.

473
00:19:13,720 --> 00:19:14,260
Ahora lo sabes.

474
00:19:14,720 --> 00:19:16,120
Muchas gracias por mirar Ahora lo sabes.

475
00:19:16,380 --> 00:19:18,040
Trabajamos duro para traerte videos sobre cosas.

476
00:19:18,040 --> 00:19:19,340
que creemos que le resultará útil,

477
00:19:19,400 --> 00:19:21,660
pero necesitamos saber de ti lo que quieres ver,

478
00:19:21,860 --> 00:19:22,980
así que deja tus comentarios a continuación.

479
00:19:23,340 --> 00:19:25,520
Además, no olvides visitar nuestra página de Patreon.

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donde por tan poco

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como un dólar al mes,

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Gracias de nuevo.

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Te veremos pronto.

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